“謝叔叔，這邊走，慢一點?！?月11日，臘月廿四，南方小年。K4378次列車停靠在國鐵廣州局常德站11站臺，車站“小柳樹”志愿者劉凱明的聲音穿過熙攘人群，清晰地傳到謝文井耳中。他將搭在列車長黃飛鵬肩上的右手搭在了劉凱明的肩頭，腳步篤定地跟著前行。這份溫暖的攙扶，已經(jīng)在他的春運歸途上延續(xù)了整整10年。

今年57歲的謝文井是常德本地人，20世紀90年代逐漸失明后，妻子離家，留下年幼的孩子與他相依為命。為了撐起家庭，他在常德市殘聯(lián)的幫助下苦學按摩技藝，2010年遠赴深圳務工，成為一名盲人按摩師。

“最初幾年坐長途大巴回家過年，票價貴還顛簸。更難的是出行不便，為少上廁所，一路上不敢喝水。回家的路太難了?！?月11日10時許，謝文井坐在K4378次列車11號車廂12號座位的下鋪，向記者回憶起早年的返鄉(xiāng)路，言語間滿是心酸。

改變始于2017年春運。在工友的推薦下，謝文井嘗試改坐火車出行。常德站候車室里，擁擠的人潮讓他握著盲杖的手有些遲疑，正當他在人群中摸索前行時，一雙溫暖的手輕輕扶住了他?！笆迨澹曳瞿?！”這是“小柳樹”志愿者黃鏑、何思思與他的第一次相遇。

志愿者幫他提行李、引導進站，還特意留下了聯(lián)系方式。“那是我第一次感受到坐火車的安心，志愿者的肩膀就像我的‘眼睛’。”這次暖心經(jīng)歷，讓謝文井徹底改變了出行方式，也開啟了與鐵路志愿者的十年之約。從此，每年春運，謝文井的返鄉(xiāng)路都被愛心包圍。

“今年是深圳站‘迎春花’服務隊的志愿者幫我買的回家的車票?！敝x文井向記者展示了一位志愿者的微信名“火車站靜心”。這10年來，深圳站“迎春花”服務隊的志愿者會提前與他對接，幫忙搶購緊俏的返鄉(xiāng)車票，還通過“愛心接力圈”協(xié)調地鐵、公交，確保他從務工地點順利進站。

“謝師傅，車票買好了，是下鋪的座位，方便您休息，列車員我們也打過招呼了。”每次接到這樣的電話，謝文井都倍感溫暖。列車上，工作人員也會提供無微不至的關懷。而在長沙車務段常德站，“小柳樹”志愿者們則會提前查詢列車時刻，帶著寫有他姓名和車次的“愛心便條”，早早等候在站臺接車。

從2017年的黃鏑、何思思，到2022年接手的謝瑩瑾，志愿者換了一批又一批，但這份守護從未間斷。“謝叔叔，車站臨時過渡站房變了位置，我到進站口接您，您別著急?！薄爸x師傅，改簽的車票已經(jīng)幫您辦好，上車后記得聯(lián)系列車員。”這些細致入微的叮囑，貫穿了謝文井的每一次出行。

2022年年底常德站開通高鐵，謝文井第一時間咨詢換乘路線，客運員謝瑩瑾耐心對接、全程護航，讓這位盲行者第一次坐上高鐵回家。從普速列車到飛馳高鐵，從獨自趕路到全程陪護，謝文井的回家路，見證著鐵路服務的迭代升級，更凝聚著鐵路對特殊群體的細致關懷。

劉凱明是謝文井在常德站的第五個“對接人”。說起這十年來常德站的這些“對接人”，謝文井像說起自己的老朋友：“小靖聽聲音是個小姑娘，黃鏑的肩膀稍微高點，小謝稍微胖一點，凱明太瘦了，一扶肩膀我就知道?！?“我一直關注他們，小靖去了寧鄉(xiāng)站，黃鏑去了新開鋪站。”

“有了志愿者的幫扶，我覺得回家的路很安心，就像從臥室走到客廳一樣平坦，沒有擔憂。”坐在鋪位上，謝文井的臉上不時露出憨厚的笑容。

感受到溫暖后，謝文井自發(fā)當起“宣傳隊長”，把鐵路的貼心服務告訴身邊盲人工友，先后帶動數(shù)十位工友改乘火車返鄉(xiāng)。深圳站與常德站聯(lián)動建立重點旅客專屬服務機制，公交、地鐵、口岸攜手搭建“愛心交通圈”，實現(xiàn)從出門到歸家的全程閉環(huán)服務。十年堅守，愛心接力從幾個人的幫扶，變成一群人的堅守，成為春運里最動人的風景。

劉凱明一手提著行李箱，牽引著謝文井走下站臺，穿過地下通道，來到出站口。等候在此的家人立刻迎了上來，接過他手中的行李。“每年都麻煩你們，真是太感謝了！”謝文井緊緊握著劉凱明的手，反復道謝,“我雖然看不見，但我能感受到這份溫暖。你們就是我的‘眼睛’，照亮了我十年的春運歸途。”

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文圖：記者 唐小平 通訊員 長沙車務段 李悅 實習生 賀馨葳

編輯：趙文煦

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅

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