曾為沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼打造那艘舉世矚目的超級(jí)游艇的意大利船廠，正準(zhǔn)備將造船業(yè)提升至一個(gè)全新維度。以建造郵輪和軍艦聞名的工業(yè)巨頭芬坎蒂尼（Fincantieri），正在研發(fā)一款人形機(jī)器人，期望有朝一日它能參與組裝下一代的“海上浮動(dòng)宮殿”。

這項(xiàng)于本周公布的項(xiàng)目，由芬坎蒂尼與意大利機(jī)器人公司Generative Bionics合作發(fā)起，其核心是一個(gè)設(shè)計(jì)用于在忙碌船廠內(nèi)實(shí)地作業(yè)、而非僅限于實(shí)驗(yàn)室玻璃后展示的人形機(jī)器人平臺(tái)。其目標(biāo)非常務(wù)實(shí)：部署一臺(tái)能像人一樣移動(dòng)、像質(zhì)檢員一樣觀察，并能承受鋼鐵建造過(guò)程中嚴(yán)酷考驗(yàn)的機(jī)器。

Gene. 01人形機(jī)器人

然而，其戰(zhàn)略意義更為深遠(yuǎn)。如果機(jī)器人技術(shù)能提升軍艦和商船的建造標(biāo)準(zhǔn)，其光環(huán)效應(yīng)必將延伸至高端超級(jí)游艇領(lǐng)域。芬坎蒂尼的塞斯特里波南特船廠將作為工業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，把一個(gè)正在運(yùn)營(yíng)的船廠變成人形機(jī)器人自動(dòng)化的試驗(yàn)基地。首次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試計(jì)劃于2026年底進(jìn)行，目標(biāo)在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作功能，隨后進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和認(rèn)證。

在第一階段，這款名為Gene.01的機(jī)器人將支持軍艦建造中的特定焊接工作，專注于船體分段、加強(qiáng)筋、雙層底和艙壁上的長(zhǎng)而重復(fù)的焊縫。這些并非裝飾細(xì)節(jié)，而是貫穿船舶骨架的結(jié)構(gòu)命脈。機(jī)器人將利用攝像頭和人工智能實(shí)時(shí)監(jiān)控焊縫，追蹤焊縫位置、行進(jìn)速度和電弧穩(wěn)定性，同時(shí)標(biāo)記出咬邊或氣孔之類的缺陷。初期，它預(yù)計(jì)將作為熟練焊工的輔助而非替代，負(fù)責(zé)固定焊槍或夾具、記錄工藝數(shù)據(jù)，并在監(jiān)督下執(zhí)行重復(fù)性操作。

移動(dòng)能力是這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵所在。傳統(tǒng)的機(jī)械臂在固定的工位和可預(yù)測(cè)的焊縫上表現(xiàn)良好，但它們需要定制的固定裝置和隔離區(qū)。它們?cè)讵M窄的船體分段內(nèi)、傾斜的甲板上或需要通過(guò)樓梯時(shí)則難以施展。而人形機(jī)器人平臺(tái)旨在跟隨工人進(jìn)入半組裝分段的狹小空間，在輪式系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)的傾斜面和鋼梯上自如行動(dòng)。其設(shè)計(jì)理念被稱為“物理人工智能”，將智能分布于關(guān)節(jié)和肢體中，利用全身感知來(lái)在與重型結(jié)構(gòu)近距離作業(yè)時(shí)保持平衡。

芬坎蒂尼船廠為四季酒店打造的酒店游艇

這款機(jī)器人被設(shè)計(jì)為協(xié)作機(jī)器人，能夠與人類團(tuán)隊(duì)共享工作空間，并遵守船廠安全規(guī)范，無(wú)需限制工作區(qū)域。這種方法直指重工業(yè)中長(zhǎng)期存在的挑戰(zhàn)：船廠焊接工作使工人暴露在煙塵、高溫、振動(dòng)、噪音和長(zhǎng)時(shí)間的非舒適姿勢(shì)下，且常常要在水面上方的高處作業(yè)。減少人員在最艱苦環(huán)境中的作業(yè)時(shí)間，不僅關(guān)乎效率，更是對(duì)勞動(dòng)力可持續(xù)性的考量。

Pierroberto Folgiero

芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Pierroberto Folgiero從戰(zhàn)略高度闡述了這一舉措，他表示：“應(yīng)用于工業(yè)流程的先進(jìn)機(jī)器人和人工智能，是造船業(yè)演進(jìn)的一個(gè)戰(zhàn)略杠桿。與Generative Bionics的合作是我們正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)型之旅的一部分，旨在強(qiáng)化我們的運(yùn)營(yíng)卓越性，提升我們員工的工作價(jià)值，并以結(jié)構(gòu)化的方式應(yīng)對(duì)與日益增長(zhǎng)的生產(chǎn)復(fù)雜性和專業(yè)技能可得性相關(guān)的挑戰(zhàn)。”

”對(duì)于長(zhǎng)度超過(guò)130米的超級(jí)游艇而言，其影響將是切實(shí)的。更均勻的長(zhǎng)焊縫意味著大型外殼板變形更少，流線型船體更平滑，以及后續(xù)昂貴的修正工作大幅減少。每道焊縫全面的數(shù)字化追溯，也可能成為面向追求嚴(yán)苛船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)船東的銷售亮點(diǎn)。”

Generative Bionics首席執(zhí)行官Daniele Pucci補(bǔ)充道，該項(xiàng)目是"我們邁向工業(yè)化和市場(chǎng)部署道路的一部分，船廠代表著全球制造業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)，正因如此，我們選擇芬坎蒂尼來(lái)展示我們的‘物理人工智能’解決方案如何轉(zhuǎn)化為可靠、安全且真正有用的系統(tǒng)。這個(gè)項(xiàng)目使我們能夠開(kāi)發(fā)圍繞人類工作設(shè)計(jì)的人形機(jī)器人，使其能夠與人類并肩作業(yè)，并為高強(qiáng)度和專業(yè)化活動(dòng)的長(zhǎng)期可持續(xù)性做出貢獻(xiàn)。

“Serene”號(hào)

這座曾交付沙特王儲(chǔ)的頂級(jí)資產(chǎn)“Serene”號(hào)游艇、并為四季酒店打造全新超豪華巨型游艇的船廠，如今正嘗試另一種形式的卓越。如果這款人形機(jī)器人取得成功，下一代備受矚目的超級(jí)游艇，其精湛工藝或許就要部分歸功于一個(gè)在熱那亞船臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的陰影下學(xué)會(huì)焊接的機(jī)器人。