索馬里在上世紀(jì)七十年代那會兒，在東非混得還算有點樣子，主要靠著蘇聯(lián)當(dāng)后臺，給它撐腰。蘇聯(lián)當(dāng)時在非洲找代理人，索馬里就成了它在角逐勢力范圍里的一個棋子，收了不少蘇聯(lián)的軍援，包括飛機(jī)坦克啥的，還有顧問過來幫忙訓(xùn)練。

結(jié)果索馬里膽子肥了，1977年7月沒跟蘇聯(lián)商量，就直接出兵打埃塞俄比亞的歐加登地區(qū)，那地方索馬里人多，一直想吞并過來擴(kuò)大地盤。

埃塞俄比亞當(dāng)時也跟蘇聯(lián)關(guān)系好，蘇聯(lián)一看自家小弟被欺負(fù)，火氣上來了，直接翻臉，停掉對索馬里的所有援助，把軍事專家和技術(shù)人員全撤走。索馬里軍隊沒了蘇聯(lián)的武器補(bǔ)給和零件維護(hù)，很快就撐不住，在戰(zhàn)場上被埃塞俄比亞和古巴聯(lián)軍打得落花流水。

空軍那邊損失最重，本來靠蘇聯(lián)米格機(jī)建起來的隊伍，好多飛機(jī)不是被擊落，就是因為缺配件趴窩沒法飛，整個空軍力量基本癱了。周邊國家一看索馬里有空子可鉆，索馬里高層急壞了，得趕緊找新渠道補(bǔ)戰(zhàn)機(jī)，不然在東非連自保都難。

起初他們瞄上美國的F-4幽靈戰(zhàn)機(jī)，那東西先進(jìn)是先進(jìn)，可價格死貴，一架就好幾百萬美元，索馬里一年財政收入才勉強(qiáng)夠幾個億，咬牙也買不起幾架。

轉(zhuǎn)了一圈，他們聽說中國生產(chǎn)的殲-6不錯，這飛機(jī)基于蘇聯(lián)米格-19改進(jìn)，在中國空軍服役多年，皮實耐用，維修成本低，價格還只要西方同類戰(zhàn)機(jī)的三分之一，正好對得上索馬里想省錢又要快速恢復(fù)實力的算盤。

1979年索馬里派代表來中國談生意，經(jīng)過幾輪磋商，敲定買26架殲-6，總價3310萬美元。付款方式是先給1600萬美元定金，飛機(jī)到手后再結(jié)1710萬美元尾款。

為了讓中國放心，他們還提出用4臺蘇-22發(fā)動機(jī)的抵押，保證不會出岔子。中國那邊很快就造好飛機(jī)，分批運過去，索馬里空軍一時風(fēng)頭無兩，用這些殲-6在邊境巡邏，多少震懾了下鄰居。

飛機(jī)一到索馬里港口，卸貨入庫，索馬里那邊就開始變調(diào)了。本來合同寫得清清楚楚，尾款該在交付后不久結(jié)清，可他們拖著不給，從1980年起，中國就得派人去要賬，一共七趟，前前后后折騰了好幾年。

第一次去的時候，索馬里官員還算客氣，說國內(nèi)電力出問題，銀行系統(tǒng)癱瘓，轉(zhuǎn)賬辦不了，得等恢復(fù)。中國考慮到他們剛打完仗，經(jīng)濟(jì)亂套，就同意再等等。沒幾個月又去催，官員改口說政府忙著重建，工作人員騰不出手管付款，再寬限寬限。

中國代表強(qiáng)調(diào)這筆錢對中國外匯儲備很重要，那時候中國外匯緊缺，這1710萬占了0.6%，夠好些工業(yè)項目用的，可索馬里就是推三阻四。第三趟去，他們干脆說國家窮，財政窟窿大，拿不出這么多現(xiàn)金，還扯上兩國交情，希望中國諒解諒解。

第五次追債，索馬里態(tài)度硬起來，說中國是大國，為這點錢追這么緊，不夠意思，完全不提自己欠賬的事實。中國代表氣不過，但外交場合還得忍著。第六趟已經(jīng)是1985年左右，他們又說國內(nèi)有新政策，軍費優(yōu)先其他項目，付款得排隊。

中國代表再三說明這錢對中國發(fā)展多關(guān)鍵，能幫上不少民生和工業(yè)，官員就倆字回：沒錢。每次要賬，中國都得花人力物力，派人跨洋過去，帶合同和賬單，坐下來磨，可索馬里從頭到尾就那些套路，電力壞了、忙別的事、窮得叮當(dāng)響、拉關(guān)系、硬扛，反正不給錢。

索馬里政府這態(tài)度，簡直把中國當(dāng)冤大頭，仗著自己小國窮國，以為中國不會真翻臉。拖了這么久，中國也沒放棄追討，畢竟那時候外匯金貴，每分錢都得掰著花。索馬里呢，用著中國的飛機(jī)巡邏護(hù)空，卻對欠款視而不見，賴得理直氣壯。

直到1988年，他們的殲-6出故障了，好多飛機(jī)因為沒保養(yǎng)好，零件老化沒法飛，索馬里才又找上門，說請中國專家來修，先給300萬美元，剩下的用沿海捕魚權(quán)抵。

中國想想實際情況，同意了，派專家過去檢查，結(jié)果飛機(jī)銹蝕嚴(yán)重，核心零件壞了沒法換，基本全報廢，只能當(dāng)廢鐵賣。捕魚權(quán)那事，中國派了兩艘漁船去索馬里海域作業(yè)，一開始捕獲還行，可沒兩年，索馬里局勢就亂了。

1988年索馬里內(nèi)戰(zhàn)打響，反對派從北部和東部發(fā)起進(jìn)攻，政府軍一路敗退，首都摩加迪沙都快守不住了。那些從中國買的殲-6，本來指望它們上天扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，可兩年多沒人管，銹得一塌糊涂，發(fā)動機(jī)里灰塵油污堆積，電路老化短路，試飛都飛不起來。

索馬里政府這才想起欠款的事，勉強(qiáng)湊出300萬付了點，可剩余1300多萬還是還不上，就用捕魚權(quán)頂賬。中國漁船去了，船員們在海域撒網(wǎng)，拉起魚獲，頭幾個月收益不錯，能沖抵些債務(wù)。

可好景不長，1991年巴雷政府被推翻，國家徹底亂套，一堆軍閥冒頭，各占山頭搶資源，新上臺的勢力根本不認(rèn)老政府的賬，說欠款跟他們沒關(guān)系。中國漁船在那兒作業(yè)，軍閥手下開快艇過來搶魚砸設(shè)備，船員安全都成問題，中國只好下令全撤回來。捕魚抵債的計劃就這么黃了，那筆1710萬美元尾款，成了沒人管的死賬。

到現(xiàn)在，三十多年過去了，索馬里還是一團(tuán)亂，內(nèi)戰(zhàn)沒完沒了，國家分裂成好幾塊，經(jīng)濟(jì)崩盤，欠款的事兒更沒人提。中國從這事兒學(xué)到教訓(xùn)，以后軍貿(mào)合同簽得嚴(yán)謹(jǐn)多了，預(yù)付款比例高，風(fēng)險評估仔細(xì)，不再輕易信口頭承諾。

索馬里當(dāng)年野心太大，仗著外援打仗，結(jié)果失了靠山，又賴賬不還，搞得空軍廢了，債務(wù)纏身，最后內(nèi)亂自食其果。國際上這種賴賬的例子不少，但索馬里這案子特別典型，提醒大家做生意得講信用，不然早晚栽跟頭。