2026年1月剛過(guò)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局就扔出了2025年的經(jīng)濟(jì)成績(jī)單——GDP穩(wěn)穩(wěn)漲了5%，正好踩中年初定下的目標(biāo)。本來(lái)是件穩(wěn)扎穩(wěn)打的好事，結(jié)果西方媒體集體“破防”，尤其是《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志，直接發(fā)文喊“這事兒透著詭異”。按他們刻在骨子里的“西方套路”，全球貿(mào)易壁壘堆成山，美國(guó)關(guān)稅一輪接一輪，中國(guó)經(jīng)濟(jì)本該“失速”才對(duì)，怎么反而靠出口硬扛住了？這波操作，把天天等著看笑話的西方觀察家整不會(huì)了。

西方為啥這么懵？先看他們的“預(yù)期”——之前總說(shuō)中國(guó)得轉(zhuǎn)內(nèi)需、減對(duì)外依賴(lài)，可2025年數(shù)據(jù)一出來(lái)，家庭儲(chǔ)蓄率反而從31.7%漲到32%，老百姓更愛(ài)攥著錢(qián)過(guò)日子，消費(fèi)壓根沒(méi)跟上節(jié)奏。固定資產(chǎn)投資還降了3.8%，這可是1989年以來(lái)頭一回負(fù)增長(zhǎng)！房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資重挫，基建也慢了半拍，只有制造業(yè)勉強(qiáng)微增。按西方課本里的邏輯，投資萎縮得拖垮增速，甚至引發(fā)衰退，可中國(guó)經(jīng)濟(jì)沒(méi)崩，反而靠出口穩(wěn)住了陣腳。這反差，直接讓他們喊“看不懂”。

出口到底有多猛？2025年貿(mào)易順差接近1.2萬(wàn)億美元，創(chuàng)了新高。就算對(duì)美出口下滑，東盟和歐盟市場(chǎng)立馬頂上——中國(guó)制造業(yè)的韌勁真不是吹的。西方之前以為中國(guó)會(huì)被關(guān)稅“卡死”，結(jié)果中國(guó)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)基地、搞市場(chǎng)多元化，硬生生化解了沖擊。他們還酸中國(guó)“輸出通縮”，可數(shù)據(jù)擺著：中國(guó)商品便宜是因?yàn)槿a(chǎn)業(yè)鏈效率高、成本控得好，不是匯率操縱。西方通脹高企的時(shí)候，中國(guó)產(chǎn)品受歡迎得很，這賬怎么算？

消費(fèi)為啥“涼”得這么明顯？社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)不足1%，遠(yuǎn)低于預(yù)期。政府推家電換新，也就拉動(dòng)了點(diǎn)局部，整體沒(méi)起色。統(tǒng)計(jì)局說(shuō)每百戶家庭私家車(chē)才53輛，跟美國(guó)197輛比差遠(yuǎn)了，看似消費(fèi)潛力大，可老百姓為啥不花？還不是怕資產(chǎn)價(jià)格波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)預(yù)期不明——攢錢(qián)防身比啥都實(shí)在。西方說(shuō)“消費(fèi)者不配合政策”，可這明明是理性選擇啊，誰(shuí)愿意在不確定的時(shí)候亂花錢(qián)？

西方的“雙標(biāo)”暴露得明明白白。歐盟給中國(guó)電動(dòng)車(chē)設(shè)價(jià)格底線，墨西哥加關(guān)稅，加拿大在農(nóng)產(chǎn)品上較勁，全沖著中國(guó)產(chǎn)能來(lái)。他們一邊說(shuō)中國(guó)“產(chǎn)能過(guò)?！?，一邊又忽略中國(guó)技術(shù)升級(jí)的貢獻(xiàn)——電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能這些領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先全球了。文章里也承認(rèn)，中國(guó)商品便宜不是靠補(bǔ)貼，是效率高，可他們還是揪著“傾銷(xiāo)”不放，這不是雙標(biāo)是啥？

匯率的事兒也吵得兇。2025年末人民幣對(duì)美元回到7以內(nèi)，西方擔(dān)心加重國(guó)內(nèi)通縮，可中國(guó)數(shù)據(jù)說(shuō)價(jià)格下降更多是技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的，不是貶值。他們總盯著匯率，卻不承認(rèn)中國(guó)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力——這供應(yīng)鏈?zhǔn)菐资陻€出來(lái)的，不是天上掉的。

中國(guó)的轉(zhuǎn)型到底咋回事？舊的基建、地產(chǎn)拉動(dòng)模式已經(jīng)不行了，新動(dòng)能比如高科技制造業(yè)正在接力。中國(guó)體量這么大，這種結(jié)構(gòu)性調(diào)整本來(lái)就少見(jiàn)，舊引擎熄火，新發(fā)動(dòng)機(jī)還在磨合，這很正常。西方看不懂，因?yàn)樗麄兛傁胱屩袊?guó)抄他們的作業(yè)，可中國(guó)偏要走自己的路——投資縮水沒(méi)失速，出口破紀(jì)錄沒(méi)靠補(bǔ)貼，這挑戰(zhàn)了他們的老模型。

國(guó)際機(jī)構(gòu)的反應(yīng)也挺有意思。IMF說(shuō)中國(guó)增長(zhǎng)給全球注入動(dòng)力，但要警惕結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)；世界銀行預(yù)測(cè)2026年還能維持5%左右，建議加大財(cái)政刺激；歐盟委員會(huì)抱怨中國(guó)出口加劇摩擦，可他們忘了中國(guó)對(duì)全球增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率約30%。說(shuō)白了，西方的“困惑”就是用舊經(jīng)驗(yàn)套新現(xiàn)實(shí)，跟不上趟而已。

未來(lái)咋走？中國(guó)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)可能繼續(xù)設(shè)5%左右，重點(diǎn)轉(zhuǎn)高質(zhì)量投資和擴(kuò)大社保。貿(mào)易順差高位得警惕依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)，政策會(huì)推消費(fèi)恢復(fù)。全球不確定的時(shí)候，中國(guó)能穩(wěn)住基本盤(pán)已經(jīng)是亮點(diǎn)了。西方媒體的“詭異”論調(diào)，多少帶點(diǎn)酸味——可中國(guó)憑啥按他們的套路來(lái)？轉(zhuǎn)型路還長(zhǎng)，但闖出來(lái)才是關(guān)鍵。

最后說(shuō)句實(shí)在的，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)雜，連國(guó)內(nèi)專(zhuān)家都未必全懂，畢竟這是體量空前的轉(zhuǎn)變。人口下降加速，可經(jīng)濟(jì)沒(méi)跟著預(yù)期下滑，靠出口頂住了。西方不懂的那些問(wèn)題，本質(zhì)是文化和模式差異——中國(guó)更看重長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定，不是短期刺激。制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)是多年積累的，不是一夜間冒出來(lái)的。就像電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)領(lǐng)先全球，現(xiàn)在還主動(dòng)削減出口補(bǔ)貼求平衡，這種務(wù)實(shí)態(tài)度，才是能維持順差的關(guān)鍵。

參考資料：

1. 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《2025年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》

2. 人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型：從“速度”到“質(zhì)量”的跨越》

3. 新華社《中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心邏輯》