導(dǎo)讀：作為一汽-大眾捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）品牌布局家用市場(chǎng)的旗艦SUV，2026款捷達(dá)VS8依托大眾MQB EVO平臺(tái)打造，延續(xù)德系制造精髓，以“務(wù)實(shí)、可靠、高性?xún)r(jià)比”為核心，精準(zhǔn)契合中國(guó)家庭用戶的全場(chǎng)景出行需求。新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)11.99-13.49萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠后起步價(jià)低至9.59萬(wàn)，成為10萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)的實(shí)力選手。與同價(jià)位車(chē)型相比，它兼具德系底盤(pán)調(diào)校、越級(jí)空間表現(xiàn)與成熟動(dòng)力總成，無(wú)需復(fù)雜選裝，基礎(chǔ)配置扎實(shí)，后期養(yǎng)護(hù)成本低廉，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，捷達(dá)VS8的車(chē)頭設(shè)計(jì)堪稱(chēng)品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言的里程碑式突破，“霸王戰(zhàn)甲”的設(shè)計(jì)理念貫穿始終，既保留德系車(chē)的沉穩(wěn)，又融入年輕化潮流元素。前臉最吸睛的是無(wú)邊界星空點(diǎn)陣格柵，參數(shù)化排列的鍍鉻飾塊經(jīng)過(guò)光學(xué)折射角度優(yōu)化，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)漸變閃爍的視覺(jué)效果，搭配可發(fā)光捷達(dá)LOGO，儀式感拉滿。貫穿式LED燈帶與主燈組完美呼應(yīng)，內(nèi)置多顆微型LED光源，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)流水轉(zhuǎn)向效果，夜間辨識(shí)度堪比豪華車(chē)型，實(shí)用性上也大幅提升夜間行車(chē)視野。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面是捷達(dá)VS8設(shè)計(jì)功力的集中展現(xiàn)，懸浮式車(chē)頂通過(guò)隱藏式D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出輕盈的懸浮效果，搭配熏黑處理的車(chē)窗邊框，提升了整車(chē)的時(shí)尚感，4629mm×1851×1624mm的車(chē)身尺寸，搭配2731mm的超長(zhǎng)軸距，形成1:0.618的黃金窗地比，帶來(lái)視覺(jué)舒展感，同時(shí)為車(chē)內(nèi)空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔利落，一條貫穿式腰線從A柱延伸至尾燈，勾勒出硬朗的車(chē)身輪廓，讓整車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下也能呈現(xiàn)向前俯沖的動(dòng)態(tài)張力，打破了傳統(tǒng)家用SUV的沉悶感。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的硬核美學(xué)風(fēng)格，整體造型飽滿厚重，與車(chē)頭形成完美呼應(yīng)，同時(shí)兼顧科技感與力量感。貫穿式尾燈是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆，內(nèi)部采用矩陣式光源排列，與車(chē)頭貫穿式燈帶形成首尾呼應(yīng)，剎車(chē)時(shí)呈現(xiàn)逐級(jí)點(diǎn)亮的動(dòng)態(tài)效果，雨霧天能大幅提升行車(chē)安全性。下包圍采用雙邊共兩出的排氣裝飾（1.4T車(chē)型為隱藏式排氣），配合擴(kuò)散器造型的黑色飾板，強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性；車(chē)頂末端的擾流板并非裝飾，而是經(jīng)過(guò)數(shù)百次CFD模擬優(yōu)化的功能性設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，捷達(dá)VS8的內(nèi)飾采用務(wù)實(shí)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧舒適性與實(shí)用性，整體布局規(guī)整有序，符合家用SUV的定位。內(nèi)飾材質(zhì)以搪塑材質(zhì)為主，中控臺(tái)配備14.6英寸懸浮中控屏+10.25英寸液晶儀表，組成雙聯(lián)屏交互系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、方言語(yǔ)音控制，集成高德地圖與AI應(yīng)用，操作流暢且實(shí)用，空調(diào)控制區(qū)域保留實(shí)體旋鈕，符合傳統(tǒng)用戶的操作習(xí)慣，盲操作更便捷?？臻g表現(xiàn)是捷達(dá)VS8的核心優(yōu)勢(shì)之一，2731mm的超長(zhǎng)軸距讓車(chē)內(nèi)空間極為充裕，采用5門(mén)5座布局，前排座椅支撐性良好，主駕配備六向電動(dòng)調(diào)節(jié)+四向氣動(dòng)腰托，可根據(jù)駕乘者體態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整支撐力度，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，全系搭載EA211-DLE 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，匹配6AT自動(dòng)變速箱，這套黃金動(dòng)力組合歷經(jīng)市場(chǎng)多年驗(yàn)證，故障率極低，動(dòng)力輸出平順線性，沒(méi)有明顯頓挫感。底盤(pán)方面，基于大眾MQB EVO平臺(tái)打造（與探岳共享底盤(pán)架構(gòu)），采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過(guò)德系大師專(zhuān)業(yè)調(diào)校，兼顧舒適性與穩(wěn)定性。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！