各位機友們，好評君今天不得不說一句：在“信號差”這件事情上，蘋果果然從來沒讓我們“失望”過。

這幾年，果粉們苦高通和英特爾久矣，天天盼著蘋果自研基帶能拯救一下那在地下車庫就轉(zhuǎn)圈圈的信號。

結(jié)果呢？

千呼萬喚始出來的首款搭載自研 C1X 基帶的機型——iPhone Air，不僅沒能逆天改命，反而直接拉了個大的。

根據(jù)外網(wǎng)用戶的最新反饋，這波不是信號弱的問題了，而是直接物理層面的“罷工”。

今天好評君就帶大家盤一盤，這臺命途多舛的 iPhone Air，是怎么把首發(fā)用戶按在地上反復(fù)摩擦的。

一、人在家中坐，網(wǎng)從天上去

這幾天，海外有不少 iPhone Air 用戶在網(wǎng)上瘋狂吐槽：自己好好的手機，沒摔沒碰，外觀連個劃痕都沒有，結(jié)果一覺醒來，左上角的信號欄直接變成了無服務(wù)。

不能上網(wǎng)，不能打電話，出門連個共享單車都掃不了。一臺幾千塊的智能手機，瞬間退化成了一塊極其漂亮且昂貴的玻璃磚塊。

更抓馬的是，進(jìn)入系統(tǒng)檢測一看，清清楚楚地寫著：C1X 基帶發(fā)生故障報修。

懂行的機友都知道，如果是系統(tǒng) Bug，重啟或者升級一下 iOS 還能搶救；但這種明確報出基帶故障的，十有八九是主板內(nèi)部的硬件級質(zhì)量問題，除了返廠大修，基本上無藥可救。

二、吊打高通？步子邁大了容易扯著蛋

這次翻車的核心主角，正是蘋果憋了好多年的大招——自研 5G 基帶 C1X。

想當(dāng)初，外媒爆料這顆芯片的時候，那可是吹得上天入地，說它的性能和能效雙雙超越了高通的當(dāng)家花旦 X75。

結(jié)果理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。通信基帶這種東西，那是靠全世界各個國家、各種復(fù)雜的基站環(huán)境拿海量數(shù)據(jù)硬生生喂出來的。

蘋果第一次自己搞，缺乏基帶底層常年的穩(wěn)定測試數(shù)據(jù)，這就屬于典型的“新秀墻”。之前就有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂其穩(wěn)定性不足，沒想到一語成讖，直接在量產(chǎn)機上給大家整了個大活。

三、首發(fā)用戶：我就是那個花錢幫蘋果測試的冤種

其實聊到這里，好評君最心疼的，還是那批 iPhone Air 的首發(fā)用戶。

這臺機器從一出生就帶著“割韭菜”的標(biāo)簽：價格奇高、電池拉胯、配置縮水，導(dǎo)致銷量直接創(chuàng)下蘋果歷史新低。眼看賣不動，官方光速來了個大降價。

首批原價沖的用戶，心里那句“慘遭背刺”還沒罵完呢，現(xiàn)在手里的機器又可能隨時面臨基帶暴斃的風(fēng)險。

好家伙，花最貴的錢，挨最毒的打，還要免費當(dāng)一波蘋果自研芯片的“小白鼠”，這找誰說理去？

由于目前 iPhone Air 賣得確實太慘淡，出貨量不大，所以暫時還無法斷定這個 C1X 基帶故障，到底是普遍的硬件通病，還是單純的批次良品率缺陷。

但好評君必須給大家提個醒：對于任何科技廠商的“第一代自研硬件”，永遠(yuǎn)不要盲目沖首發(fā)！ 哪怕它是蘋果。讓子彈先飛一會兒，讓別人先去踩坑，才是咱們數(shù)碼老炮的明智之選。

大家覺得蘋果這波自研基帶翻車，是技術(shù)還沒到家，還是單純的品控問題？你以后還會考慮買搭載蘋果自研基帶的 iPhone 嗎？來評論區(qū)和好評君聊聊！