仰光德拉大橋開通后當(dāng)?shù)孛裆l(fā)生改變

由于仰光德拉大橋開通，此前負(fù)責(zé)擺渡車輛的內(nèi)河渡輪，班次已從每天二十多趟減少到四趟，渡口一名工作人員如是說(shuō)。由于大橋禁止載貨六輪卡車通行，可以看到這些車輛仍在繼續(xù)等待并使用渡輪。

一名汽車渡輪上的工作人員說(shuō)道，"大約每?jī)尚r(shí)才發(fā)一班，一天大概只開四趟。"而日本捐贈(zèng)的"櫻桃"號(hào)渡輪則仍在正常運(yùn)行。

盡管居住在德拉鎮(zhèn)、以基層民眾為主的居民至今仍主要使用就近的機(jī)動(dòng)渡船和"櫻桃"號(hào)渡輪，但從事早市擺渡的船工卻抱怨，自大橋開通后，"活兒變少了"。

在大橋附近、位于卡瑪卡西街區(qū)機(jī)動(dòng)船碼頭的一名船工說(shuō)，"從早上6點(diǎn)左右開始就幾乎沒活了，商販們都乘車從橋上走了。"

該碼頭是清晨運(yùn)送在德拉各街區(qū)市場(chǎng)銷售的肉、魚等貨物的主要渡口。

這座大橋雖已成為進(jìn)出仰光市區(qū)的關(guān)鍵通道，但也可通過(guò)萊達(dá)雅鎮(zhèn)方向進(jìn)出德拉鎮(zhèn)。

德拉鎮(zhèn)的主要市場(chǎng)——卡瑪卡西市場(chǎng)（鐘樓市場(chǎng)）緊鄰大橋，一些附近居民評(píng)論稱，應(yīng)設(shè)法解決交通擁堵問題。

這座被命名為"緬韓友誼大橋"的橋梁是在民盟政府執(zhí)政時(shí)期開始興建，由目前被軍方拘禁的杜昂山素季本人于2018年為其奠基動(dòng)工。

【圖片說(shuō)明：德拉大橋上車輛擁堵，以及因業(yè)務(wù)減少而停泊的汽車渡輪。攝影_莫貢】

德拉大橋前來(lái)拍攝紀(jì)念照片的人數(shù)眾多

深受矚目的緬甸-韓國(guó)友誼大橋（德拉）于2月6日開通，據(jù)目擊的司機(jī)稱，近日在跨越仰光河的德拉大橋上，見許多前來(lái)拍攝紀(jì)念照片的人。

一位司機(jī)說(shuō)："早上很早的時(shí)候有人來(lái)，傍晚時(shí)分人更多，有些人甚至是專門租車來(lái)拍照。"

這些拍照者中，有的步行上橋拍攝，但大部分人是開車前來(lái)，在橋上停車后下車拍攝。因此，原本每條方向有兩車道的大橋上，因兩側(cè)車道都停滿了拍照的車輛而顯得擁擠。隨后，有人建議指出，隨著后期橋上通行車輛增多，這種在路邊停車拍照的行為可能導(dǎo)致不必要的交通堵塞，甚至可能對(duì)大橋的承載能力產(chǎn)生不良影響。

一位城市規(guī)劃工程師分析說(shuō)："現(xiàn)在因?yàn)槭莿傞_通不久，影響還不明顯。但后期開通公交線路、大量車輛通行時(shí)，如果還有像這樣停車拍照的車輛，就可能遇到交通堵塞。一座大橋，車輛正常通行時(shí)，其承重設(shè)計(jì)是沒問題的。但如果上面長(zhǎng)時(shí)間停著大量車輛，就像讓它長(zhǎng)時(shí)間承擔(dān)額外重負(fù)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看可能會(huì)影響其承載能力。"

此外，返回德拉一邊的通勤者也不再像以前那樣乘坐機(jī)動(dòng)渡船，而是選擇步行或開車上橋通行或游覽。也有人乘坐私家車或出租車過(guò)橋前往達(dá)拉岸游玩。據(jù)了解，最近由于大橋入口的收費(fèi)站在晚上8點(diǎn)關(guān)閉通行，導(dǎo)致許多游玩后錯(cuò)過(guò)時(shí)間的人不得不繞道萊達(dá)雅，再返回仰光市內(nèi)。

兩鎮(zhèn)房?jī)r(jià)急漲

仰光省德拉鎮(zhèn)和端迪鎮(zhèn)的房地產(chǎn)價(jià)格正在急劇上漲。

2月6日，韓國(guó)-緬甸友誼德拉大橋開通后，德拉鎮(zhèn)40英尺 x 60英尺的地塊價(jià)格已飆升至20億至30億緬部。此前，這些地塊的價(jià)格在8億至10億緬幣之間。

一位德拉鎮(zhèn)的房地產(chǎn)中介對(duì)媒體表示，“價(jià)格上漲得非常厲害，可以說(shuō)大橋開通后漲得更明顯。從德拉橋到仰光入口處，即使是農(nóng)田，40英尺 x 60英尺的地塊也有人出價(jià)20億到30億緬幣購(gòu)買。這確實(shí)是當(dāng)前的熱潮，未來(lái)還有更多開發(fā)項(xiàng)目，橋邊地塊的價(jià)格也已突破十億?！?/p>

德拉鎮(zhèn)內(nèi)的遺產(chǎn)土地和房屋價(jià)格也根據(jù)街區(qū)位置和道路條件上漲。

另一位德拉鎮(zhèn)的房地產(chǎn)中介補(bǔ)充道，“以前2.5億緬幣就能買到的地方，現(xiàn)在要4億緬幣。賣家叫價(jià)高，買家也在積極購(gòu)買。帶有地契的遺產(chǎn)房屋和土地價(jià)格在4000萬(wàn)到5000萬(wàn)緬幣之間。19英尺 x 60英尺的地塊價(jià)格高達(dá)7000萬(wàn)緬幣。具體價(jià)格取決于道路位置，不同道路價(jià)格不同。價(jià)格還在上漲，有些人買了還不打算轉(zhuǎn)手?！?/p>

同樣，在端迪鎮(zhèn)貝澀村，一周內(nèi)每英畝的地塊價(jià)格從2.8億緬幣漲至3.5億緬幣。

一位當(dāng)?shù)鼐用裢嘎?，“城區(qū)地塊已被搶購(gòu)一空，價(jià)格已突破十億?，F(xiàn)在是鄉(xiāng)村地塊受關(guān)注，從德拉出來(lái)首先到達(dá)貝澀村。從德拉-端迪大道出發(fā)，也首先到達(dá)貝澀村。那里分左右兩側(cè)，有朋友為了在那建羊場(chǎng)委托幫買，我去看時(shí)每英畝2.8億緬幣，2月9日已漲到3.5億緬幣?！?/p>

在韓國(guó)-緬甸德拉大橋出口的主干道上，40英尺 x 120英尺的地塊價(jià)格達(dá)75億緬幣，40英尺 x 60英尺的地塊價(jià)格達(dá)55億緬幣。

據(jù)悉，仰光-德拉大橋開通后，德拉、端迪、高穆、昆千貢等鎮(zhèn)的房地產(chǎn)價(jià)格均有所上漲。

通過(guò)該橋，可便捷到達(dá)德拉、端迪、高穆、昆千貢，以及伊洛瓦底省的疊德耶、壁磅、勃葛禮等城鎮(zhèn)。