吉祥航空(603885)日前公布2026年1月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，2026年1月，公司客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降7.84%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比變動(dòng)分別為-3.49%、-16.09%和-39.44%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降6.04%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)分別為-1.51%、-16.01%和-35.70%；客座率為84.03%，同比上升1.61%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線客座率同比變動(dòng)分別為1.76%、0.07%和4.99%。

截至2026年1月31日，公司運(yùn)營(yíng)93架A320系列飛機(jī)（其中27架為A321機(jī)型，22架為A320neo機(jī)型，14架為A321neo機(jī)型），10架波音787系列飛機(jī)。公司子公司九元航空實(shí)際運(yùn)營(yíng)26架飛機(jī)，均為波音737系列飛機(jī)。

吉祥航空2015年5月上市后股價(jià)表現(xiàn)一直不佳，即使在2024年9月以來(lái)滬指屢創(chuàng)10年新高的背景下，其股價(jià)也并無(wú)亮眼表現(xiàn)，總體在9元多至15元多區(qū)間震蕩。其最新股價(jià)為13.93元，較上市之初的高點(diǎn)接近腰斬。

吉祥航空股價(jià)疲軟或與股東輪番減持和業(yè)績(jī)不佳有關(guān)。

2025年12月15日，均瑤集團(tuán)通過(guò)大宗交易方式減持公司無(wú)限售條件流通股43,680,105股，持股比例由46.74%降至44.74%。

2025年12月16日至2025年12月23日，均瑤集團(tuán)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易方式減持公司股份8,606,460股，持股比例由44.74%降至44.35%。

值得一提的是，目前，吉祥航空控股股東均瑤集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)質(zhì)押股份數(shù)量占其合計(jì)所持公司股份數(shù)量比例超過(guò)60%。

根據(jù)吉祥航空2月12日公告，雖然其控股股東均瑤集團(tuán)及其一致行動(dòng)人均瑤投資將所持有公司的部分股份辦理了解除質(zhì)押、質(zhì)押及質(zhì)押展期業(yè)務(wù)，但剩余被質(zhì)押股份數(shù)量占其所持股份比例仍高達(dá)68.74%。

此外，公司第二大股東東航產(chǎn)投在2025年實(shí)施了多次減持。

根據(jù)公告，2025年10月15日至2025年10月21日，東航產(chǎn)投通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易方式累計(jì)減持公司股份9,397,500股，占公司總股本的比例由13.35%減少至12.92%。

2025年10月22日至2026年2月5日，東航產(chǎn)投累計(jì)減持吉祥航空股份2000.9997萬(wàn)股，導(dǎo)致其持股比例由12.92%降至12.00%。

業(yè)績(jī)方面，在經(jīng)歷了2020年至2022年的艱難時(shí)刻后，吉祥航空2023年至2024年業(yè)績(jī)基本上重回正軌，營(yíng)收創(chuàng)新高，凈利潤(rùn)扭虧為盈但不及2015年至2019年的水平。2025年前三季度，公司業(yè)績(jī)?cè)俣认禄?/p>

2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入174.8億元，同比下降0.06%；歸母凈利潤(rùn)10.89億元，同比下降14.28%；扣非凈利潤(rùn)9.76億元，同比下降17.90%。