2001年4月1日早上，美軍一架EP-3偵察機(jī)飛到海南島東南海域，這地方屬于中國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，美機(jī)帶著電子設(shè)備來(lái)收集情報(bào)。中國(guó)海軍航空兵很快就發(fā)現(xiàn)，派王偉和趙宇開(kāi)著兩架殲-8II戰(zhàn)機(jī)上去監(jiān)視。

殲-8II是高速攔截機(jī)，飛得快，但跟EP-3這種大慢機(jī)比，操作起來(lái)得特別小心。王偉是中隊(duì)長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)多，兩人升空后很快靠近美機(jī)，保持幾米距離。王偉用無(wú)線電警告對(duì)方離開(kāi)，還打手勢(shì)示意。

美機(jī)先是裝樣子轉(zhuǎn)向，好像要走，但沒(méi)多久又轉(zhuǎn)回來(lái)。王偉他們繼續(xù)跟蹤，第二次靠近時(shí)，王偉展示武器逼它掉頭。EP-3體積大，螺旋槳轉(zhuǎn)得慢，王偉得控制好速度。結(jié)果9點(diǎn)7分，美機(jī)突然大角度左轉(zhuǎn)，左翼螺旋槳直接刮到王偉戰(zhàn)機(jī)的尾翼。殲-8II尾翼碎了，飛機(jī)斷成兩截，失控往下掉。王偉拉彈射手柄，跳傘成功，趙宇在天上看到傘花開(kāi)了，還確認(rèn)了位置。王偉最后報(bào)告說(shuō)他沒(méi)法返航。

趙宇繼續(xù)盯著美機(jī)，美機(jī)自己也傷了，機(jī)鼻掉下來(lái)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壞掉，直接迫降到海南陵水機(jī)場(chǎng)，沒(méi)跟中方打招呼。中方馬上扣住飛機(jī)和24名機(jī)組，檢查發(fā)現(xiàn)里面情報(bào)資料不少，涉及中國(guó)軍事信號(hào)。

這事性質(zhì)嚴(yán)重，中方抗議美方侵犯主權(quán)，要求道歉。美方一開(kāi)始不認(rèn)賬，說(shuō)是中國(guó)飛機(jī)太近導(dǎo)致的碰撞。雙方扯皮了幾天，美方4月11日發(fā)信表示遺憾，對(duì)飛行員失蹤遺憾，對(duì)進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空遺憾，4月12日中方放人。

飛機(jī)扣到7月3日，中方拆開(kāi)檢查后，用運(yùn)輸機(jī)送回美國(guó)。這事讓中美關(guān)系緊繃一陣，美方偵察機(jī)后來(lái)還來(lái)，但中方巡邏加強(qiáng)了。王偉跳傘后，指揮部立刻組織搜救。海軍出動(dòng)艦艇，直升機(jī)，空軍飛機(jī)，沿海漁民也開(kāi)船幫忙，總共10萬(wàn)人參與。搜救范圍30萬(wàn)平方公里，持續(xù)14天，白天用望遠(yuǎn)鏡掃海面，晚上打燈找。軍艦115艘，飛機(jī)飛了上千架次，漁船上千艘，大家都想把王偉找回來(lái)。

但現(xiàn)實(shí)殘酷，找了那么久，一點(diǎn)線索都沒(méi)。4月14日大規(guī)模搜救停了，4月24日中央軍委追認(rèn)王偉為烈士。杭州安賢陵園建了衣冠冢，民眾去獻(xiàn)花，放戰(zhàn)機(jī)模型。每年4月1日都有人緬懷，喊“81192返航”。王偉失蹤成謎，大家想不通，明明傘開(kāi)了，怎么就沒(méi)了。20多年過(guò)去，現(xiàn)在回看，謎底漸漸清楚，不是單純運(yùn)氣差，而是多重因素疊加造成的悲劇。

先說(shuō)環(huán)境，南海4月初水溫20度左右，人掉進(jìn)去很快就體溫下降，手腳僵硬，動(dòng)不了。洋流速度快，每小時(shí)幾海里，王偉落水后幾分鐘可能漂出幾公里。海浪高到3米，一拍就把人卷水底。海水表面張力強(qiáng)，光線折射，從天上看像蒙了紗。加上鯊魚(yú)這些海里家伙，對(duì)落水者威脅大。搜救隊(duì)在這種地方找人，等于大海撈針，坐標(biāo)再準(zhǔn)，也容易錯(cuò)過(guò)。

再看裝備，那時(shí)候中國(guó)軍機(jī)彈射座椅是HTY-4型，火箭推力大，彈射時(shí)沖擊猛，王偉可能當(dāng)場(chǎng)暈過(guò)去，或者受傷。座椅沒(méi)GPS信標(biāo)，定位靠雷達(dá)和眼睛，準(zhǔn)頭差。橙色傘在海里醒目，但浪打濕了纏身上，就分不清了。救生套件是第二代，得手動(dòng)解傘、脹筏子、發(fā)信號(hào)。在冷水里，手凍僵了，哪還有力氣操作。救生包沒(méi)防鯊東西，遇到麻煩只能靠命。

北斗系統(tǒng)2001年剛起步，只有兩顆衛(wèi)星，沒(méi)覆蓋南海。美國(guó)GPS不給中方用，雷達(dá)對(duì)小目標(biāo)識(shí)別弱，搜救全靠人工廣撒網(wǎng)，效率低。相比現(xiàn)在米級(jí)定位，那時(shí)技術(shù)短板太明顯。王偉要是清醒，能發(fā)信號(hào)或撐筏子，機(jī)會(huì)大點(diǎn)。但專家分析，他很可能彈射時(shí)就傷重，落水后沒(méi)法自救，甚至直接溺水。

救援體系也問(wèn)題，那時(shí)中國(guó)沒(méi)專業(yè)海洋搜救隊(duì)，主靠海軍空軍應(yīng)急。直升機(jī)范圍小，風(fēng)浪大就晃。艦艇慢，漁船設(shè)備簡(jiǎn)陋，10萬(wàn)人聽(tīng)著多，但真下海的專業(yè)少。大家熱情高，但協(xié)調(diào)亂，船小容易散。跟今天無(wú)人機(jī)紅外比，那時(shí)靠人力，事倍功半。美方也沒(méi)幫忙，EP-3有記錄儀拍了全過(guò)程，包括王偉落水，但死活不分享。還派飛機(jī)干擾中方雷達(dá)通信，加堵。

迫降后，美機(jī)組忙銷(xiāo)毀數(shù)據(jù)，留一堆爛攤子。中方扣機(jī)，美方拖著不道歉，盟友日本韓國(guó)菲律賓都沒(méi)幫腔，說(shuō)明霸道不得人心。這事暴露美方傲慢，讓搜救更難。撞機(jī)后，中方加強(qiáng)南海防御，殲-10、殲-20上陣，航母編隊(duì)巡航，美機(jī)見(jiàn)著得掂量。北斗全球覆蓋，救生裝備加自動(dòng)信標(biāo)，救援隊(duì)專業(yè)化，不會(huì)再有王偉那樣的遺憾。

王偉犧牲像警鐘，敲醒中國(guó)軍工自強(qiáng)。20多年變化大，從技術(shù)落后到領(lǐng)先，南海天空不再被動(dòng)。預(yù)警機(jī)、空警-2000，航母遼寧艦山東艦，守護(hù)南大門(mén)。王偉家人延續(xù)精神，妻子阮國(guó)琴入海軍，兒子長(zhǎng)大開(kāi)同編號(hào)戰(zhàn)機(jī)巡邏，外甥當(dāng)飛行學(xué)員。陵園墓前鮮花堆，2021年有人放殲-20模型，說(shuō)“接你回家”。

這謎團(tuán)揭開(kāi)，讓人感慨。王偉用命換來(lái)覺(jué)醒，落后就挨打，強(qiáng)軍才強(qiáng)國(guó)。他的事提醒大家，和平天空下，總有守護(hù)者。南?，F(xiàn)在風(fēng)平浪靜，但那段歷史不能忘，激勵(lì)后人守好疆土，再別讓英雄空留遺憾。