此刻的你，是在熟悉的老家院子里貼春聯(lián)，還是留在工作的城市逛商場(chǎng)，亦或是奔赴山川湖海？

今年，一個(gè)新動(dòng)向是，歸巢的鳥兒迎來(lái)了來(lái)自老家的客人。

小巴的朋友就是其中的一員。今年，她回家的火車票遲遲沒有候補(bǔ)成功，機(jī)票價(jià)格比平時(shí)翻了一倍，來(lái)回算下來(lái)，幾乎是一個(gè)月的房租。猶豫了幾天，她索性給父母打電話：“你們來(lái)深圳過(guò)年吧？看看我每天生活的地方，也讓我來(lái)安排安排春節(jié)?！?/strong>

根據(jù)美團(tuán)旅行數(shù)據(jù)，2月初至2月中下旬，“反向過(guò)年”機(jī)票預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)84%。

從機(jī)票的預(yù)訂情況看，“反向過(guò)年”Top10熱門目的地為北京、上海、成都、重慶、廣州、深圳、昆明、西安、杭州、天津。

去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，除夕前一日，“北上廣深”酒店迎來(lái)60歲以上旅客的入住高峰，入住量較前一日大漲60%，與2025年春節(jié)假期首日相比也增長(zhǎng)了54%。

接過(guò)“新年主理權(quán)”的95后和00后，有的帶父母吃一頓有儀式感的“漂亮飯”。

美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，在北上廣等地，老字號(hào)、餐飲連鎖店的年夜飯預(yù)訂火爆，特別是3—6人的中小型套餐訂單激增，而且這些套餐在食材甄選、地域特色融合、顏值打造方面，都有不少創(chuàng)新。

有的帶父母打卡城市景點(diǎn)，回到自己最愛的“快樂老家”，在環(huán)球影城、迪士尼等主題式樂園，“陪他們?cè)倌贻p一回”。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，除夕前一日，來(lái)自三線及以下城市的游客，景區(qū)門票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)三成。

春節(jié)，歷來(lái)是觀察消費(fèi)市場(chǎng)新一年景氣度的窗口。當(dāng)家庭團(tuán)聚的地理中心從故鄉(xiāng)遷移到大城市，消費(fèi)場(chǎng)景也隨之演變。

更重要的是，反向過(guò)年的背后，不僅代表了當(dāng)代家庭格局的重塑，也暗喻著越來(lái)越精密的城市角力。

新年味下的社會(huì)變遷

借著春節(jié)團(tuán)圓，不少老年旅客解鎖了人生中的第一次飛行。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，2026春節(jié)假期，60歲以上乘客在平臺(tái)上購(gòu)買了“人生第一張機(jī)票”的數(shù)量增長(zhǎng)了17%。

以反向飛往北京的旅客為例，20%的人年齡超過(guò)50歲，其中60歲及以上旅客同比2025年春節(jié)假期增加1.6倍。

有調(diào)研表明，72%的受訪城市子女表示，父母來(lái)城后，每日有效陪伴時(shí)長(zhǎng)從返鄉(xiāng)時(shí)的日均1.8小時(shí)，提升至4.3小時(shí)；父母參與公園散步、博物館參觀、商超采購(gòu)等城市生活場(chǎng)景頻次，是返鄉(xiāng)期間走親訪友頻次的2.1倍。

可以說(shuō)，銀發(fā)團(tuán)成了大城市春節(jié)消費(fèi)增量的主力軍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60歲以上農(nóng)村游客在一線城市商圈停留時(shí)長(zhǎng)平均達(dá)3.2天，餐飲消費(fèi)額是本地居民均值的1.4倍，酒店連住2晚以上比例達(dá)61%。

當(dāng)春節(jié)從“回鄉(xiāng)儀式”變?yōu)椤肮餐w驗(yàn)”，背后是一代人生活重心的遷移。這種遷移的底層邏輯，是中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)的小型化和人口流動(dòng)的大幅增加。

1998年，我國(guó)平均家庭戶規(guī)模為3.63人；到了2024年，這一數(shù)字已經(jīng)下降到了2.51人——這意味著，三人及以下的小家庭成為主流，單人家庭、夫婦核心家庭等家庭類型開始不斷增長(zhǎng)。

與家庭分離的人數(shù)越來(lái)越多。第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示，2020年人戶分離的人口達(dá)到了4.93億人，比2010年增長(zhǎng)了88.52%。

當(dāng)家庭單元變小，關(guān)系變得更純粹，年輕人自然會(huì)選擇一種更高質(zhì)量、更少負(fù)擔(dān)的團(tuán)聚方式。

看不見的城市“軟實(shí)力”

某種程度而言，反向過(guò)年成了年輕人向父母展示“我在這里過(guò)得不錯(cuò)”的時(shí)刻，亦是城市在打造細(xì)膩生活半徑的基建路演。

去年9月，商務(wù)部等9部門提出，到2030年實(shí)現(xiàn)“百城萬(wàn)圈”目標(biāo)，即確定100個(gè)一刻鐘便民生活圈，建成1萬(wàn)個(gè)布局合理、業(yè)態(tài)齊全，功能完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，智慧高效、快捷便利，規(guī)范有序、商居和諧的便民生活圈，打造500條“銀發(fā)金街”、500個(gè)“童趣樂園”。

落到實(shí)處，是以一線、新一線城市為主力軍，發(fā)力在餐飲、酒旅、生活服務(wù)等領(lǐng)域“創(chuàng)造服務(wù)體驗(yàn)”。

根據(jù)抖音數(shù)據(jù)，以成都、上海為代表的城市，寵物用品的訂單量上漲4—10倍，重線下體驗(yàn)的寵物樂園迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，銷售增速近4—5倍。去年春節(jié)，帶“毛孩子”去美容洗護(hù)的團(tuán)購(gòu)訂單量就已同比增長(zhǎng)148%。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上海音樂節(jié)訂單增長(zhǎng)翻26倍，銷售額增長(zhǎng)超33倍；“跟著蘇超游江蘇”活動(dòng)下，江蘇全省抖音團(tuán)購(gòu)訂單量同比增長(zhǎng)24%，銷售額同比增長(zhǎng)68%；杭州馬術(shù)俱樂部銷售額增速超6倍，滑翔傘、跳傘的銷售額增速超4倍。

當(dāng)然，這一切的底層支撐，是高效便捷的基礎(chǔ)設(shè)施。特別是以高鐵和地鐵為代表的交通網(wǎng)絡(luò)，是城市“軟實(shí)力”的硬核體現(xiàn)。

比如，汕汕高鐵開通后，粵東“2小時(shí)生活圈”加速成型，帶動(dòng)了跨區(qū)域的景區(qū)出游需求，也鏈接汕頭紡織服裝、玩具制造等特色產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展；滬寧沿江高鐵的通車運(yùn)營(yíng)，成為名副其實(shí)的縣域經(jīng)濟(jì)“黃金走廊”；杭溫高鐵的開通，標(biāo)志著浙江省陸域“一小時(shí)交通圈”全面落地，帶動(dòng)了橫店、桐廬等沿線景點(diǎn)的客流增長(zhǎng)……

中國(guó)地鐵正在邁向1000公里時(shí)代。過(guò)去5年，全國(guó)共有18城新增地鐵里程超過(guò)100公里。北上廣深、成都、武漢、南京、杭州、重慶、西安等城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，讓父母?jìng)兌寄芨p松、便捷的融入城市。

下一波“年輕人口”紅利

無(wú)論是高效的交通、豐富的消費(fèi)，還是便利的設(shè)施、貼心的政策，歸根結(jié)底，城市都是為了同一個(gè)目標(biāo)：吸引年輕人口。

在2026年的地方兩會(huì)，“青春經(jīng)濟(jì)”成了高頻詞。上海長(zhǎng)寧、青浦等區(qū)將此寫進(jìn)“十五五”規(guī)劃，四川、南昌、汕頭等地也將相關(guān)規(guī)劃列入地方政府工作報(bào)告。

“大力引進(jìn)人才”“打造高水平人才高地”等表述也在頻頻出現(xiàn)。

比如廣東將牽頭推動(dòng)“企業(yè)+院校+產(chǎn)業(yè)集群”的協(xié)同育人模式，進(jìn)行人才培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和科技自立自強(qiáng)的全面部署；浙江要積極培育一流創(chuàng)新生態(tài)，面向基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心領(lǐng)域，大力引進(jìn)培育國(guó)家級(jí)科技領(lǐng)軍人才和優(yōu)秀青年人才。

所以，那些能夠承載這份新式團(tuán)圓、提供就業(yè)機(jī)會(huì)與高質(zhì)量體驗(yàn)的城市，也就在這場(chǎng)無(wú)聲的人口競(jìng)賽中，贏得了未來(lái)的關(guān)鍵一票。

根據(jù)《中國(guó)城市95后人才吸引力排名》報(bào)告，最吸引95后人才的前十名城市，依次為深圳、北京、上海、杭州、廣州、蘇州、成都、南京、無(wú)錫、天津。這些城市，有不少與反向過(guò)年的熱門目的地高度重合。

特別是吸引年輕的技能型人才，成為城市競(jìng)爭(zhēng)的“焦點(diǎn)”，也就是紫領(lǐng)——一種介于傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)與白領(lǐng)之間的新興職業(yè)群體。

根據(jù)中國(guó)人民大學(xué)《新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)用型人才就業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》，到2035年，“紫領(lǐng)”人才將占制造業(yè)勞動(dòng)力總需求的近25%，人才需求達(dá)到3100萬(wàn)，其中本科及以上學(xué)歷的需求占比57%。

以浙江為例，從其急需緊缺職業(yè)（工種）目錄來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員、建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)員、人工智能工程技術(shù)人員等紫領(lǐng)類職業(yè)位居前列。

正如北京社科院副研究員王鵬所言：“一線城市的‘搶人大戰(zhàn)’，表面是爭(zhēng)奪人才，實(shí)質(zhì)是爭(zhēng)奪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)權(quán)?！?/p>

于是乎，城市間的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈，從“搶高學(xué)歷人才”到“搶實(shí)用型人才”，從“拼政策優(yōu)惠”到“拼發(fā)展生態(tài)”。

三年前，杭州率先取消大學(xué)生落戶學(xué)歷限制，?？粕芍苯勇鋺?，打破“唯學(xué)歷論”的人才篩選。通常來(lái)講，?？粕哂絮r明的年齡優(yōu)勢(shì)，吸引一名專科生，意味著可能獲得其未來(lái)30—40年的勞動(dòng)力貢獻(xiàn)。

去年初，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)面向青年人制定專項(xiàng)政策，針對(duì)應(yīng)屆大學(xué)生推出了“求職7日免費(fèi)住宿—實(shí)習(xí)3月免費(fèi)短租—就業(yè)3年優(yōu)惠長(zhǎng)租”階梯式安居體系，這在北京市尚屬首次。緊隨其后的，是深圳、杭州等地開放了類似政策。

去年底，深圳發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)青年人才來(lái)深發(fā)展服務(wù)保障的若干措施》，提供從“一張床”到“一間房”的安居保障，以及從“一張桌”到“一間辦公室”的樂業(yè)空間，全方位、長(zhǎng)周期陪伴青年人才成長(zhǎng)。

當(dāng)一座城市擁有了讓年輕人安居樂業(yè)的生態(tài)，也就不難理解反向過(guò)年的熱潮在這些地方率先涌現(xiàn)。

這不僅是一代人對(duì)“年味”的重新定義，更是中國(guó)城市活力與未來(lái)人口流動(dòng)的真實(shí)答案。