誰能想到，東南亞五代機(jī)的“頭彩”，竟可能被菲律賓拿下？近期，菲律賓與韓國敲定協(xié)議，下單20架KF-21戰(zhàn)斗機(jī)。韓國早在2024年7月啟動KF-21量產(chǎn)線，2026年已陸續(xù)交付自家空軍，今年勻給菲律賓幾架完全可行。反觀新加坡訂購的F-35仍在排隊(duì)待產(chǎn)，最快今年才到手，這意味著菲律賓有望彎道超車，成為東南亞首個(gè)裝備具備部分隱身能力戰(zhàn)機(jī)的國家，勉強(qiáng)貼上“準(zhǔn)五代機(jī)”標(biāo)簽，上演窮國逆襲戲碼。

但KF-21的隱身性能實(shí)在拉胯，雷達(dá)反射截面約1-3平方米，遠(yuǎn)未達(dá)到正牌五代機(jī)0.001平方米的門檻，稱其“四代半PLUS”更貼切。不過俄羅斯蘇-57的RCS值也在0.1-1平方米區(qū)間，照樣被劃入五代機(jī)，菲律賓也樂得“順勢認(rèn)賬”，走實(shí)用主義路線。

菲律賓放著美制戰(zhàn)機(jī)不買，轉(zhuǎn)頭選韓國，核心原因就是沒錢。其2026年國防預(yù)算僅40多億美元，空軍采購資金有限。美國F-16V裸機(jī)單價(jià)1.2億美元且不隱身，F(xiàn)-35出口版單價(jià)超1.3億美元，還需捆綁彈藥和維護(hù)服務(wù)，20架就要花30多億美元，菲律賓根本扛不住；歐洲戰(zhàn)機(jī)要么性價(jià)比低，要么交貨慢，均不符合需求。

篩選下來，只有韓國KF-21能滿足菲律賓“便宜、有隱身、交貨快、兼容歐美體系”的需求。KF-21出口菲律賓單價(jià)約1億美元，雖不便宜，但有部分隱身能力，足以碾壓東南亞其他國家的現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)，將來在南海周邊對峙時(shí)，也能在區(qū)域內(nèi)占據(jù)優(yōu)勢，菲律賓這筆賬算得很精明。

韓國武器能“物美價(jià)廉”，全靠“拿來主義”：KF-21的發(fā)動機(jī)是美國通用F-414，氣動外形由洛克希德馬丁幫忙設(shè)計(jì)，雷達(dá)由以色列指導(dǎo)研制，搭配韓國自研T/R組件，相當(dāng)于“歐美核心技術(shù)+韓國廉價(jià)制造”，完美戳中菲律賓這類國家的需求。這種模式讓韓國軍工迅速崛起，K-9自行火炮等裝備出口量居全球前列，其出口規(guī)模在同類裝備中表現(xiàn)突出（無權(quán)威數(shù)據(jù)顯示其出口量是中國PLZ-45的數(shù)倍）。

但韓國軍工的軟肋也很明顯：核心技術(shù)全被歐美卡脖子，KF-21的發(fā)動機(jī)、飛控系統(tǒng)等均依賴美國，韓國頂多算個(gè)“組裝廠”，利潤大頭被歐美賺走。美國之所以允許韓國發(fā)展，只是因?yàn)槠潴w量小，威脅不到自身，還能幫著分?jǐn)傃邪l(fā)成本。

反觀中國，早已實(shí)現(xiàn)殲-20、殲-35兩款五代機(jī)完全國產(chǎn)化，渦扇-15發(fā)動機(jī)、有源相控陣?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈全是自研；別人還在糾結(jié)訂單時(shí)，我們的六代機(jī)原型機(jī)已經(jīng)開始試飛。菲律賓靠“撿漏”韓國的“偽五代機(jī)”搶風(fēng)頭，新加坡靠買F-35撐場面，而中國早已跳出“買與賣”的循環(huán)，靠自主研發(fā)掌握了話語權(quán)。

說到底，菲律賓購KF-21只是“窮國的無奈之選”，20架戰(zhàn)機(jī)也改變不了其空軍實(shí)力薄弱的現(xiàn)狀；韓國軍工的成功是依附于美國的階段性勝利，終究受制于人。真正的大國競爭，拼的從來不是誰能買到先進(jìn)裝備，而是誰能掌握核心技術(shù)。