導(dǎo)讀：在10-15萬(wàn)級(jí)家用中型SUV市場(chǎng)，七座車(chē)型的需求正持續(xù)攀升，消費(fèi)者既要兼顧全家出行的寬敞空間，又不愿在顏值、質(zhì)感與動(dòng)力上妥協(xié)，同時(shí)對(duì)安全性和性?xún)r(jià)比的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。捷途X70（參數(shù)丨圖片）L作為奇瑞集團(tuán)旗下深耕家用市場(chǎng)的升級(jí)力作，由前路虎攬勝設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人安德魯操刀，延續(xù)“大空間、高安全、高配置”的核心優(yōu)勢(shì)，搭載鯤鵬動(dòng)力組合，優(yōu)化車(chē)身尺寸與內(nèi)飾質(zhì)感，主打5座/7座靈活布局，精準(zhǔn)適配多孩家庭、工薪階層的出行需求。2026款車(chē)型進(jìn)一步升級(jí)智能配置與底盤(pán)調(diào)校，不足11.59萬(wàn)起售很親民，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，捷途X70L的車(chē)頭設(shè)計(jì)以“五弦中網(wǎng)”為視覺(jué)焦點(diǎn)，靈感源自中國(guó)傳統(tǒng)樂(lè)器，橫向鍍鉻飾條如琴弦般排列，營(yíng)造出優(yōu)雅而富有文化底蘊(yùn)的氣質(zhì)。 大燈采用LED光源，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)水平調(diào)節(jié)，夜間行車(chē)安全性顯著提升。 前保險(xiǎn)杠線條簡(jiǎn)潔，搭配霧燈組和導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，又賦予車(chē)輛一種沉穩(wěn)的豪華感。 整體風(fēng)格兼顧現(xiàn)代科技與東方美學(xué)，避免了過(guò)度張揚(yáng)，更注重傳遞可靠與精致的家族形象。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面最引人注目的是4810mm×1930mm×1705mm的越級(jí)尺寸，軸距達(dá)2820mm。 線條設(shè)計(jì)以硬朗為主，從前翼子板延伸至尾燈的腰線簡(jiǎn)潔有力，搭配大尺寸厚壁輪胎（265/60 R18），增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和通過(guò)性。 車(chē)頂線條平直，為車(chē)內(nèi)空間預(yù)留充足頭部余量，同時(shí)C柱三角窗設(shè)計(jì)巧妙，提升了第三排乘客的采光體驗(yàn)。 側(cè)面輪廓雖被部分媒體類(lèi)比為“小攬勝”，但融入了更多中國(guó)元素，如啞光銀色飾板和黑色鋼琴漆門(mén)框，既顯大氣又不失本土化審美。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)以“飛瀑映山”尾燈為核心，豎置排列的LED燈組如瀑布傾瀉，夜間點(diǎn)亮?xí)r視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，且辨識(shí)度極高。 貫穿式尾燈下方為雙邊共兩出的排氣布局，搭配擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，兼顧運(yùn)動(dòng)感與空氣動(dòng)力學(xué)效率。 后保險(xiǎn)杠采用分層結(jié)構(gòu)，上部為反光條，下部雙出的排氣管保持了尾部整潔。 整體造型避免繁復(fù)線條，強(qiáng)調(diào)功能性與耐看性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，捷途X70L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打科技簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)兼顧了質(zhì)感與實(shí)用性，完全符合十萬(wàn)級(jí)家用SUV的核心需求。中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，提供黑棕、黑橙兩種內(nèi)飾配色，滿(mǎn)足不同用戶(hù)喜好，布局清晰合理，操作便捷，2820mm的長(zhǎng)軸距為車(chē)內(nèi)空間奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。身高175cm的乘客在前排舒適坐姿下，頭部仍有一拳三指余量；后排腿部空間可達(dá)兩拳以上，中央地臺(tái)凸起不明顯，中間乘客也能保持舒適坐姿。車(chē)型提供5座/7座靈活布局，而7座全開(kāi)時(shí)仍能放置3個(gè)背包，放倒后排座椅后可拓展至1708L。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，捷途X70L提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，均搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，匹配7DCT濕式雙離合或8AT變速箱，組成黃金動(dòng)力組合。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配奇瑞自研8AT變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，底盤(pán)方面，中高配車(chē)型配備CDC電磁懸掛，擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式，可根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整懸掛狀態(tài)，搭載麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，調(diào)校更偏向家用舒適性。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！