四川
豐田的硬派越野車迷們可能又要開始攢錢了。據(jù)海外媒體消息，豐田或計(jì)劃給全新蘭德酷路澤FJ系列裝上一臺(tái)2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
先劃個(gè)重點(diǎn)：這臺(tái)柴油機(jī)最大馬力201匹，峰值扭矩直接拉到500?！っ住Ｊ裁锤拍?？比現(xiàn)在那臺(tái)2.7L汽油版（163馬力/246牛·米）的扭矩翻了一倍還多。玩越野的都懂，低扭才是硬道理，這500牛·米的數(shù)據(jù)如果實(shí)錘，意味著爬石頭、過沙梁的時(shí)候底氣會(huì)足不少。
傳動(dòng)系統(tǒng)還是老搭檔，6速自動(dòng)變速箱配分時(shí)四驅(qū)，這套組合在可靠性方面口碑一直不錯(cuò)。說白了，豐田這次的操作很直接——給硬派車身換顆扭矩更大的心臟，讓它更像一臺(tái)干粗活的工具車。
不過話說回來，這臺(tái)蘭德酷路澤FJ其實(shí)去年秋季就已經(jīng)發(fā)布了，目前是泰國(guó)工廠生產(chǎn)，主要賣給印度市場(chǎng)，日本本土要到今年年中才上市。眼下的汽油版雖然也能玩，但總覺得少了點(diǎn)野味。
有意思的是，外媒給這臺(tái)柴油版潑了盆冷水：新車預(yù)計(jì)要到2029年才正式推出。掐指一算，還得等三年。到那時(shí)候，新能源越野車會(huì)發(fā)展到什么程度還真不好說。
回頭看看現(xiàn)在的硬派越野市場(chǎng)，一邊是電動(dòng)化來勢(shì)洶洶，一邊是傳統(tǒng)大排量逐漸退場(chǎng)。豐田這種“慢慢來”的節(jié)奏，到底是保守還是穩(wěn)健，可能只有時(shí)間能給答案了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
