最近不少朋友刷到中法核能合作的新聞都犯嘀咕，咱們?nèi)A龍一號(hào)都出口賺錢了，技術(shù)早不輸老牌強(qiáng)國(guó)，為啥還要跟法國(guó)搞全產(chǎn)業(yè)鏈捆綁？說(shuō)出來(lái)你可能想不到，這事的邏輯和當(dāng)年特斯拉落地上海一模一樣，根本不是技術(shù)層面的小事，是大國(guó)破圍的巧思路。

往上倒回三十多年，咱們玩核電那會(huì)兒真的是從零開始。1989年，大亞灣派了一百多號(hào)工程師去法國(guó)學(xué)藝，人均培訓(xùn)費(fèi)換算下來(lái)，剛好能買50公斤黃金，這批人后來(lái)被圈內(nèi)叫做“黃金人”。那時(shí)候法國(guó)是站在行業(yè)頂端的老師，咱們就是恭恭敬敬聽課的小學(xué)生，這筆學(xué)費(fèi)交的，說(shuō)白了就是臥薪嘗膽攢本事。

三十年過(guò)去，局勢(shì)早就換了個(gè)遍。2018年廣東臺(tái)山，全球首臺(tái)商運(yùn)的EPR三代核電機(jī)組穩(wěn)穩(wěn)立在那。EPR原本是法國(guó)壓箱底的王牌技術(shù)，結(jié)果不管是芬蘭的項(xiàng)目還是法國(guó)本土的項(xiàng)目，全陷進(jìn)去了，工期拖了十幾年，預(yù)算超了不知多少，愣是沒(méi)建好。

偏偏到了咱們這，順順利利交付投用。法國(guó)電力集團(tuán)的副總裁不得不公開說(shuō)，以前中廣核是學(xué)生，現(xiàn)在是并肩作戰(zhàn)的兄弟。這句認(rèn)可，不是白來(lái)的，是咱們靠著基建速度，摳細(xì)節(jié)摳出來(lái)的技術(shù)硬生生拼出來(lái)的。

現(xiàn)在咱們有自己的華龍一號(hào)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)一點(diǎn)不比法國(guó)差。按很多網(wǎng)友的想法，當(dāng)年師傅領(lǐng)進(jìn)門，現(xiàn)在咱們出師了，干脆單干不好嗎？這事真不是這么算的，核電這生意，從來(lái)就不是光比技術(shù)好不好，本質(zhì)上跟國(guó)際格局綁在一起。

當(dāng)年咱們?nèi)シ▏?guó)學(xué)藝的黃金人，后來(lái)居然反過(guò)來(lái)支援法國(guó)本土建核電站，這事本身就是最好的縮影，說(shuō)明咱們不光消化了技術(shù)，還能反向輸出能力。但要是這時(shí)候咱們轉(zhuǎn)頭就和法國(guó)撇清關(guān)系，丟的不是技術(shù)，是打進(jìn)西方主流體系的一張通行證。

這事你琢磨琢磨當(dāng)年特斯拉落地上海，一下子就懂了。2018年那會(huì)，咱們國(guó)內(nèi)新能源汽車走到了十字路口，日本人拼了命推氫能，還開放專利拉攏全世界，就是想把電動(dòng)車的路給咱們堵死。那時(shí)候特斯拉快破產(chǎn)了，華爾街都在做空它，咱們直接給地給政策，把它迎進(jìn)了上海。

結(jié)果呢，特斯拉活了，咱們整條電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈也跟著活了。特斯拉這條鯰魚，不光逼得咱們自主車企玩命卷，更關(guān)鍵的是幫咱們坐實(shí)了“電動(dòng)車才是未來(lái)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈才是世界中心”的說(shuō)法，日本的氫能美夢(mèng)直接就碎了。今天中法核電合作，就是核能版的特斯拉戰(zhàn)術(shù)。

現(xiàn)在美國(guó)天天喊著去中國(guó)化，在科技、能源各個(gè)領(lǐng)域都筑起高墻，就想把咱們孤立在世界主流體系外面。硬碰硬撞墻當(dāng)然不是最優(yōu)解，得找縫隙撕開口子。法國(guó)在西方陣營(yíng)里，本身就有自己的想法，不是完全跟著美國(guó)走，而且人家本來(lái)就是全球核電的老玩家，七成電力都靠核電，還是最早和咱們搞民用核能合作的西方國(guó)家。

拉住法國(guó)，就等于在美國(guó)焊死的封鎖板上，釘進(jìn)去一顆中國(guó)釘子?，F(xiàn)在中法簽的聯(lián)合聲明說(shuō)好了，全產(chǎn)業(yè)鏈全方位合作，研發(fā)、工程、供應(yīng)鏈都綁在一起。啥意思？就是以后美國(guó)人再嚷嚷中國(guó)核電不安全，法國(guó)得站出來(lái)說(shuō)，我跟中國(guó)一塊定標(biāo)準(zhǔn)一塊搞生產(chǎn)，我都用中國(guó)零件，你瞎喊什么。

這種西方權(quán)威的背書，比咱們自己說(shuō)一萬(wàn)句都管用。咱們技術(shù)再?gòu)?qiáng)，愿意拉著法國(guó)一起玩，這不是示弱，這是看得遠(yuǎn)的大智慧。

合作到最后，肯定是要一起賺全世界的錢。現(xiàn)在全球那些發(fā)展中國(guó)家，缺電缺能源，都想建核電站，這個(gè)市場(chǎng)大到離譜。要是咱們自己?jiǎn)胃沙鋈寙?，美?guó)肯定拿起國(guó)家安全的大棒到處亂揮，嚇唬那些小國(guó)，說(shuō)中國(guó)核電有后門不能買。

但要是換成中法聯(lián)合體呢？技術(shù)是兩國(guó)一起認(rèn)證的，標(biāo)準(zhǔn)是一起定的，施工咱們上，運(yùn)營(yíng)法國(guó)來(lái)，分工明確。美國(guó)總不能連自己的盟友法國(guó)一起制裁吧，那也太說(shuō)不過(guò)去了。這次發(fā)布的中法核能藍(lán)皮書，說(shuō)白了就是咱們一起開發(fā)全球市場(chǎng)的作戰(zhàn)地圖。

合作早就不是當(dāng)年你賣我技術(shù)我買你設(shè)備的買賣關(guān)系，直接升級(jí)成戰(zhàn)略伙伴了。咱們的華龍一號(hào)性價(jià)比拉滿，法國(guó)的EPR符合歐洲的高標(biāo)準(zhǔn)，兩款產(chǎn)品高低搭配，全球市場(chǎng)基本通吃。

這根本不是簡(jiǎn)單的一起做生意，是搶未來(lái)能源規(guī)則的制定權(quán)。就像當(dāng)年的5G標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，誰(shuí)拿到標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，誰(shuí)就能吃未來(lái)幾十年的紅利。咱們有全世界最能打的產(chǎn)能和基建能力，法國(guó)有成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，還有西方認(rèn)可的老牌招牌，兩家湊一塊，就是核電領(lǐng)域的超級(jí)組合，沒(méi)人能比。

逆全球化的風(fēng)現(xiàn)在刮得猛，咱們不搞封閉那一套，主動(dòng)拉著法國(guó)一起干，不是咱們?nèi)奔夹g(shù)，是咱們要把能源這把火燒得更旺，讓全世界都離不開咱們。

當(dāng)年花50公斤黃金送出去留學(xué)的國(guó)家，現(xiàn)在早不是當(dāng)年的吳下阿蒙了。咱們不用費(fèi)勁跟別人證明我比你強(qiáng)，咱們要做的是讓整個(gè)全球核電行業(yè)都離不開咱們。

等哪天法國(guó)的核電站里都有咱們的技術(shù)，全球新反應(yīng)堆都是中法合作出的，那才是真真正正的大國(guó)崛起。這不是簡(jiǎn)單的技術(shù)超車，是換了個(gè)賽道咱們來(lái)引領(lǐng)，當(dāng)年特斯拉幫咱們拿下了電動(dòng)車的未來(lái)，這次中法聯(lián)手，就能拿下核能的下一個(gè)世紀(jì)。

參考資料：

環(huán)球時(shí)報(bào) 40年信任與攜手 中法核能合作走向“低碳未來(lái)”

中國(guó)能源報(bào) 由“核”向“新”，中法能源合作走深走實(shí)

澎湃新聞 從技術(shù)轉(zhuǎn)移到自主創(chuàng)新——中法核電技術(shù)合作史

新華網(wǎng) 綜述丨法國(guó)核電人士期待中法合作再續(xù)新篇

新華社 中法核電合作：從“師徒關(guān)系”到對(duì)等合作