淺談MSC.581（110）號決議Annex 28《經(jīng)修訂的進(jìn)入船上圍蔽處所建議案》影響下的船舶氣體檢測儀的配置與使用

南京金希普船舶管理有限公司 徐成明船長

參考文獻(xiàn)：

1. MSC.581(110) REVISED RECOMMENDATIONS FOR ENTERING ENCLOSED SPACES ABOARD SHIPS

2. MSC.1 Circ.1477 GUIDELINES TO FACILITATE THE SELECTION OF PORTABLE ATMOSPHERE TESTING INSTRUMENTS FOR ENCLOSED SPACES AS REQUIRED BY SOLAS REGULATION XI-1/7

3. GB 12358-2024 作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報(bào)警儀器 通用技術(shù)要求

4. GB 15322.1-2019 可燃?xì)怏w探測器 第1部分：工業(yè)及商業(yè)用途點(diǎn)型可燃?xì)怏w探測器

5. GB 16993-2021防止船舶封閉處所缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全規(guī)程

6. GBZ 2.1―2019《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素》

IMO海上安全委員會（MSC）2025年6月27日通過了MSC.581（110）號決議，該決議Annex 28為《經(jīng)修訂的進(jìn)入船上圍蔽處所建議案》同時(shí)獲得通過。該建議案雖然非公約強(qiáng)制實(shí)施部分，但仍然被很多如RIGHTSHIP等行業(yè)檢查組織及部分船級社認(rèn)可，并引用為檢查項(xiàng)目。因此，航運(yùn)公司在船舶設(shè)備配備和體系文件內(nèi)容修改方面也將要作出相應(yīng)的應(yīng)對，以下為本人對建議案實(shí)施后的相關(guān)體系修改建議和氣體探測儀配置與使用注意事項(xiàng)的理解，如有不對之處歡迎指正。

該建議案7.3要求：所有船舶應(yīng)按SOLAS第XI-1/7條的要求至少配備兩套氣體探測設(shè)備，并參照《便利選擇SOLAS第XI-1/7條要求的便攜式圍蔽處所空氣檢測儀器指南》（MSC.1/Circ.1477通函）要求進(jìn)行配備。任何可能裝載能產(chǎn)生有害蒸氣的貨物且需要定期進(jìn)入貨物處所進(jìn)行清潔或檢查的船舶，除符合SOLAS第XI-1/7條的要求外，還應(yīng)額外配備兩套氣體探測設(shè)備用于評估人員進(jìn)入處所的風(fēng)險(xiǎn)。彈性軟管或固定取樣管可延伸至圍蔽處所的深處，可用其進(jìn)行安全檢測而不用進(jìn)入該處所。

該建議案多處提到了對二氧化碳濃度的檢測要求。雖然建議案7.3條說明了參照建議（MSC.1/Circ.1477通函）要求配備便攜式氣體檢測儀，我個(gè)人觀點(diǎn)仍然建議航運(yùn)公司在選擇配備便攜式氣體檢測儀時(shí)，由原來的四合一（氧氣、可燃?xì)怏w、硫化氫、一氧化碳）氣體檢測儀升級為五合一（增加二氧化碳）氣體檢測儀。同時(shí)在采購氣體檢測儀時(shí)，應(yīng)根據(jù)船旗國主管機(jī)關(guān)或授權(quán)認(rèn)可組織的不同要求進(jìn)行選擇，中國旗船舶還應(yīng)滿足《GB 12358-2024 作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報(bào)警儀器 通用技術(shù)要求》、《GB 15322.1-2019 可燃?xì)怏w探測器 第1部分：工業(yè)及商業(yè)用途點(diǎn)型可燃?xì)怏w探測器》和《船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則(2024)》的相關(guān)要求。（公約文檔在結(jié)尾）

該建議案的7.4要求：在完成針對擬進(jìn)入空間的適當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)評估后，應(yīng)達(dá)到下列穩(wěn)定讀數(shù)：

.1 氧氣容積百分比為20.9％；

.2 二氧化碳濃度已檢測，容積百分比低于0.5%（5,000ppm）；

注：在確定上述氣體的安全空氣范圍時(shí)，各國要求可能有所不同。

.3 如果評估確認(rèn)處所內(nèi)可能存在可燃性氣體或蒸氣，用適當(dāng)精度的可燃性氣體測量儀測量，不超過可燃下限的l％；和

.4 不超過任何有毒蒸氣和氣體職業(yè)接觸限值（OEL）的50％。

該建議案附錄2給出了圍蔽處所進(jìn)入許可示例如下：

對于以上要求，建議各船舶管理公司及時(shí)更新公司體系文件中封閉處所進(jìn)入許可和相關(guān)管理規(guī)定。對于建議案中氧氣濃度規(guī)定為20.9%，本人也有疑問，中國旗船舶應(yīng)根據(jù)《GB 16993-2021防止船舶封閉處所缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全規(guī)程》中相關(guān)要求，將此值設(shè)置為大于或等于19.5％且小于或等于23.5％（按體積比計(jì)）較為合適。

船舶常用的四合一氣體檢測儀的檢測畫面

修正案7.1要求：氣體檢測設(shè)備應(yīng)適合船舶已載運(yùn)及正在載運(yùn)的貨物，應(yīng)考慮托運(yùn)人申報(bào)單、安全數(shù)據(jù)表（SDS）、IMDG規(guī)則、IMSBC規(guī)則、《國際散裝化學(xué)品規(guī)則》（IBC規(guī)則）和IGC規(guī)則所提供的信息。氣體檢測設(shè)備，包括CO2檢測裝置，應(yīng)能在缺氧環(huán)境中正常工作。（本人理解除了上述談到的五合一檢測儀，根據(jù)裝載貨物的性質(zhì)，還應(yīng)增加配備相應(yīng)有毒氣體檢測設(shè)備。）

船舶實(shí)際操作中，對于可燃?xì)怏w、氧氣的檢測值，船上操作人員均能夠直觀的獲取和判斷是否滿足要求，但是對于有毒蒸氣和有毒氣體檢測值的合格判斷不了解。建議案中要求不超過任何有毒蒸氣和氣體職業(yè)接觸限值（OEL）的50％，“職業(yè)接觸限值”對于很多人來說很陌生，建議案7.7中表示有毒蒸汽和氣體測量值要低于公認(rèn)的國家或國際標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的關(guān)于有毒氣體或蒸氣職業(yè)接觸限值，以下簡單介紹一下常用氣體檢測儀檢測項(xiàng)目中有毒氣體硫化氫和一氧化碳的“職業(yè)接觸限值”相關(guān)知識。

“職業(yè)接觸限值”另外一種說法是職業(yè)暴露極限（OEL），全稱是Occupational Exposure Limit，是指勞動者在職業(yè)活動中長期反復(fù)接觸某種有害因素（氣體、蒸氣、粉塵等），而不會對健康造成不良影響的容許接觸水平。該限值由各國職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，常見類型包括：

• PC-TWA：時(shí)間加權(quán)平均容許濃度（8 小時(shí)工作日、40 h工作周的平均接觸限值）

• PC-STEL：短時(shí)間接觸容許濃度（15 分鐘內(nèi)的最高接觸限值）

• MAC：最高容許濃度（任何時(shí)間點(diǎn)的接觸濃度均不得超過的限值）

我國是由國家衛(wèi)生健康委員會發(fā)布的國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)來確定的工作場所有害因素職業(yè)接觸限值，詳見衛(wèi)健委官網(wǎng)發(fā)布的GBZ 2.1-2019《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素》，美國和歐盟等國家和地區(qū)均有不同的職業(yè)接觸限制標(biāo)準(zhǔn)。

以硫化氫（H?S） 為例（參考中國 GBZ 2.1-2019 標(biāo)準(zhǔn)）：

H?S 的 PC-TWA 為 10 mg/m3（≈6.7 ppm）

50% OEL 對應(yīng)的濃度就是 5 mg/m3（≈3.35 ppm）

作業(yè)要求：環(huán)境中 H?S 濃度需低于 3.35 ppm，才算滿足不超過8 小時(shí)工作日、40 h工作周的平均有毒蒸氣和氣體職業(yè)接觸限值（OEL）的50％的要求。

在查看GBZ 2.1-2019《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素》中接觸極限值時(shí)，會發(fā)現(xiàn)我國使用的單位是mg/m3，通常氣體檢測儀檢測結(jié)果為ppm，mg/m3與ppm之間的換算又成了一個(gè)新的問題。

mg/m3 與 ppm 的換算核心是理想氣體狀態(tài)方程，換算公式需結(jié)合氣體分子量、溫度和壓力，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)（0℃、101.325kPa）下可簡化計(jì)算。職業(yè)衛(wèi)生檢測中，若未特別說明，默認(rèn)按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)換算，該換算僅適用于氣態(tài)物質(zhì)，粉塵、氣溶膠不適用此公式。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)簡化公式：

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（T=273.15K、P=101.325kPa），公式簡化為：

1ppm = M/22.4 mg/m3

1mg/m3 = 22.4/M ppm

公式中的（M）為氣體分子量，不同氣體的分子量不同，是換算的核心參數(shù)，例如：

H?S 分子量 = 34.08

CO 分子量 = 28.01

常見氣體換算示例：

非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)換算示例

以 25℃（298.15K）、100kPa 環(huán)境下的 CO 為例：

希望以上的個(gè)人理解能對船員兄弟們在船工作有幫助，也期望船上操作者能真正用好氣體檢測儀設(shè)備，避免因不會使用設(shè)備在船上封閉處所作業(yè)中造成險(xiǎn)情和事故。

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