在零工經(jīng)濟(jì)的灰度地帶，人們已經(jīng)見(jiàn)慣了各種光怪陸離的景象：優(yōu)步司機(jī)迷失在迷宮般的算法官僚主義中，肯尼亞的勞工則在屏幕后扮演著人工智能情感聊天機(jī)器人的替身?？傆心敲匆活惾?，在目睹這一切后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)更為激進(jìn)的念頭：如果讓這些人直接為人工智能老板工作呢？

亞歷山大·利特普洛就是這樣一個(gè)人。而他的偶像，自然是埃隆·馬斯克。

利特普洛是“租賃人類”平臺(tái)的幕后推動(dòng)者。這是一個(gè)詭異的在線市場(chǎng)，在這里，人類可以將自己的身體租賃給自主的人工智能代理。

在最近接受《連線》雜志采訪時(shí)，利特普洛詳細(xì)講述了創(chuàng)建這個(gè)人工智能時(shí)代最令人費(fèi)解的網(wǎng)站的歷程。這段傳奇始于他在不列顛哥倫比亞大學(xué)攻讀計(jì)算機(jī)科學(xué)期間。在那里，他遇到了“租賃人類”的聯(lián)合創(chuàng)始人帕特里夏·塔尼，后者曾供職于人工智能代理初創(chuàng)公司檸檬人工智能。

“伙計(jì)，我在日記里寫道：‘人工智能是一列已經(jīng)離站的火車’，”利特普洛用一種典型的科技圈口吻對(duì)《連線》表示，“如果我不拼命沖刺，我就永遠(yuǎn)趕不上這趟車了?！?/strong>

如今，他們共同打造的這個(gè)平臺(tái)聲稱擁有超過(guò)530000名“待租人類”。

“我們非?？释苡幸粋€(gè)人工智能老板，它不會(huì)對(duì)你大吼大叫，也不會(huì)對(duì)你進(jìn)行情感操控，”塔尼在采訪中說(shuō)道，“人們會(huì)愛(ài)死一個(gè)‘機(jī)器人’老板的?！?/p>

利特普洛對(duì)此深表贊同，他甚至向《連線》感嘆道：“作為老板，克勞德簡(jiǎn)直是世界上最和藹的家伙?！?/strong>

“相比世界上任何一個(gè)人，我更傾向于為它工作，”他熱情洋溢地補(bǔ)充道，“它簡(jiǎn)直是個(gè)甜心?！?/p>

利特普洛透露，“租賃人類”的靈感種子萌發(fā)于他在日本旅行期間。在那里，人們可以租賃其他人作為伴侶。他認(rèn)為，這種能夠租賃男友或女友的故事足以讓任何人感到震驚，而他只是將其延伸到了人工智能領(lǐng)域。

盡管這個(gè)項(xiàng)目聽(tīng)起來(lái)充滿“創(chuàng)意”，但現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。上周，《連線》雜志的作家里士·羅杰斯嘗試將自己的身體作為租賃對(duì)象掛在平臺(tái)上，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分所謂的工作機(jī)會(huì)不過(guò)是推廣其他人工智能初創(chuàng)公司的騙局。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，利特普洛表示，“租賃人類”正在效仿埃隆·馬斯克在舊稱推特的社交平臺(tái)執(zhí)行的極具爭(zhēng)議的方案：用戶可以每月支付10美元購(gòu)買一個(gè)“驗(yàn)證”徽章。隨著大量極度渴望零工機(jī)會(huì)的勞動(dòng)者涌入平臺(tái)，這種“付費(fèi)參與”的模式能否奏效仍有待觀察。

“他是我心目中的創(chuàng)業(yè)英雄，”利特普洛在談到馬斯克時(shí)毫不掩飾崇拜之情，“對(duì)于推特來(lái)說(shuō)，他們?cè)媾R嚴(yán)重的機(jī)器人賬號(hào)問(wèn)題，雖然現(xiàn)在依然存在，但馬斯克通過(guò)推行付費(fèi)模式極大地緩解了這一現(xiàn)象。騙子的單位經(jīng)濟(jì)效益因此消失了?！?/p>

在底層勞動(dòng)力市場(chǎng)，這種邏輯是否成立依然存疑。當(dāng)人工智能開(kāi)始通過(guò)租賃肉身來(lái)介入現(xiàn)實(shí)世界，這種權(quán)力的易位究竟是利特普洛口中的“溫柔管理”，還是勞動(dòng)力異化的終極形態(tài)？在這個(gè)科技狂想曲中，人類的身體似乎正淪為算法的最后一塊拼圖。

喬·威爾金斯，科技與交通領(lǐng)域通訊員。我為《未來(lái)主義》雜志撰寫報(bào)道，長(zhǎng)期關(guān)注交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施以及新興技術(shù)在治理、監(jiān)控和勞工領(lǐng)域扮演的角色。