2月23日，生產(chǎn)力型通用智能機(jī)器人公司智平方（AI2 Robotics）宣布完成B輪融資，融資規(guī)模超10億元人民幣，公司估值突破百億元，成為深圳首個估值超百億的具身智能獨(dú)角獸。

在2025年半年內(nèi)連續(xù)完成7輪融資后，智平方一年內(nèi)累計完成12輪融資，被資本市場視為“最像特斯拉”的中國機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司。

智平方成立于2023年4月，創(chuàng)始人郭彥東為國家級創(chuàng)新領(lǐng)軍專家，曾擔(dān)任小鵬汽車和OPPO首席科學(xué)家，主導(dǎo)的智能系統(tǒng)應(yīng)用于數(shù)億臺消費(fèi)電子終端及智能汽車。

團(tuán)隊核心亮點(diǎn)在于“科學(xué)家密度”——擁有5位斯坦福全球前2%科學(xué)家加盟，形成頂尖AI創(chuàng)新能力。

技術(shù)上，智平方自成立起堅持端到端大模型技術(shù)范式，率先布局VLA（視覺-語言-行動）架構(gòu)，原創(chuàng)研發(fā)全球首個全域全身VLA大模型GOVLA。

商業(yè)化方面，智平方堅持“以量產(chǎn)為導(dǎo)向”的正向設(shè)計，不到兩年完成AlphaBot系列機(jī)器人三次迭代。

與多數(shù)具身智能企業(yè)聚焦“實(shí)驗室演示”不同，智平方的核心競爭力在于“模型×硬件×場景”三位一體體系。

其技術(shù)路線與特斯拉機(jī)器人高度相似：均選擇端到端大模型而非模塊化算法，強(qiáng)調(diào)機(jī)器人通過數(shù)據(jù)自主學(xué)習(xí)；量產(chǎn)模式上，自建產(chǎn)線而非外包代工，確保硬件一致性。

對比國內(nèi)同行，智平方在VLA架構(gòu)原創(chuàng)性上領(lǐng)先。部分企業(yè)依賴開源模型微調(diào)，而智平方從0到1自研GOVLA，實(shí)現(xiàn)從桌面級到開放環(huán)境的全身協(xié)同控制。

商業(yè)化進(jìn)度上，其工業(yè)訂單規(guī)模與自建產(chǎn)線能力亦形成壁壘。而多數(shù)競品仍處于樣機(jī)展示階段，而智平方已進(jìn)入“交付—數(shù)據(jù)回流—模型迭代”的商業(yè)閉環(huán)。

具身智能行業(yè)正經(jīng)歷從“技術(shù)驗證”到“生產(chǎn)力落地”的拐點(diǎn)。2025年被視為商業(yè)化元年，頭部企業(yè)開始分化：

一類聚焦服務(wù)場景（如餐飲、零售），追求短期現(xiàn)金流；

另一類深耕工業(yè)制造，以高精度作業(yè)構(gòu)建壁壘。

智平方選擇“工業(yè)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動，既通過工業(yè)訂單驗證技術(shù)可靠性，又以服務(wù)場景開辟消費(fèi)級增量。

資本層面，產(chǎn)業(yè)資本正取代純財務(wù)投資成為主力。

本輪智平方融資方中，百度戰(zhàn)投指向底層技術(shù)協(xié)同，中車資本提供高端制造場景，特斯拉生態(tài)鏈企業(yè)則帶來供應(yīng)鏈賦能。

這種“產(chǎn)業(yè)+資本”聯(lián)動模式，反映出行業(yè)共識：具身智能的競爭不僅是算法優(yōu)劣，更是供應(yīng)鏈整合與場景落地能力的綜合較量。

未來三年，行業(yè)將呈現(xiàn)兩大趨勢：

一是模型輕量化，通過架構(gòu)創(chuàng)新（如Mamba）降低算力依賴，在端側(cè)實(shí)現(xiàn)高速控制；

二是場景專業(yè)化，通用機(jī)器人需在垂直領(lǐng)域（如面板制造、柔性裝配）形成不可替代性。

智平方的百億元估值，本質(zhì)是對“技術(shù)原創(chuàng)性+量產(chǎn)稀缺性”的市場定價，但其能否持續(xù)領(lǐng)跑，仍取決于萬臺級產(chǎn)能落地與跨場景泛化能力的驗證。