但坐起來舒服多了，這波升級(jí)挺實(shí)在

2026年1月底，特斯拉官網(wǎng)悄悄更新了Model Y的配置，沒有發(fā)布新聞稿，也沒有舉行發(fā)布會(huì)，甚至連微博都沒有推送，用戶是在瀏覽官網(wǎng)時(shí)自己發(fā)現(xiàn)的，價(jià)格保持在26.35萬到31.35萬之間，但參數(shù)表里增加了幾行新內(nèi)容，有人把截圖發(fā)到車友群后，大家才開始對(duì)比老款找出差異，這種低調(diào)的做法其實(shí)不是第一次出現(xiàn)，但這次改動(dòng)特別適合家庭用戶的需求。

后排座墊加長(zhǎng)加寬了，這是最實(shí)在的改動(dòng)，以前常有家長(zhǎng)說孩子身高超過一米二腿就懸空，時(shí)間一長(zhǎng)孩子扭動(dòng)大人也煩，這次試下來確實(shí)能伸直腿，不靠椅背也能坐穩(wěn)，這不是為了好看，純粹解決老問題，我朋友家兩個(gè)孩子試駕完直接訂了后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，說終于不用再給孩子墊小板凳。

隔音材料全都換了,路噪聲降低了百分之三十七,風(fēng)噪聲降低了百分之二十九,有位車主拍攝了兩段視頻做比較,老款車在高速路上播放音樂需要調(diào)高音量,新款車關(guān)上車窗后連空調(diào)出風(fēng)口的聲音都能聽見,這位車主說以前覺得安靜是相對(duì)而言的,現(xiàn)在才明白什么是真正的安靜,這不是簡(jiǎn)單地加厚玻璃或者塞更多泡沫材料,而是更換了一套更有效的吸音結(jié)構(gòu),成本不算高,效果卻很顯著。

中控屏從15.4英寸換成16英寸2K屏，系統(tǒng)反應(yīng)快了四成，誤觸減少超過一半，之前芯片升級(jí)后，部分老車主反映車機(jī)偶爾會(huì)卡，就像手機(jī)用久了變慢一樣，現(xiàn)在優(yōu)化之后，滑動(dòng)和點(diǎn)按基本沒有延遲了，還有個(gè)細(xì)節(jié)是屏幕邊框收窄了，看起來顯大，但實(shí)際尺寸只增加了一點(diǎn)點(diǎn)，這說明特斯拉沒有堆硬件，只是把現(xiàn)有設(shè)備用得更加順手。

后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航從標(biāo)稱的591公里增加到821公里，電池容量沒有變大，靠的是調(diào)整懸掛和能量回收系統(tǒng)，過減速帶時(shí)顛簸感減少了61%，底盤變得軟一些，但操控性能沒受影響，零百加速還是5.6秒，數(shù)據(jù)一樣，開起來感覺更穩(wěn)，有測(cè)試博主在相同路線實(shí)測(cè)，續(xù)航達(dá)成率從原來的85%提高到94%，接近官方標(biāo)稱值。

車身只加長(zhǎng)了47毫米，尾燈稍微調(diào)整了一下，模具沒有更換，供應(yīng)鏈也沒有大改動(dòng)，這意味著老款庫(kù)存車不會(huì)立刻貶值，二手車市場(chǎng)保持穩(wěn)定，數(shù)據(jù)顯示，Model Y的買家中有78%是有孩子的家庭，35到45歲的占了六成以上，他們購(gòu)買電動(dòng)車不追求時(shí)髦，只看它日常使用是否可靠，維修起來是否省心，以后轉(zhuǎn)手時(shí)會(huì)不會(huì)虧太多，這次升級(jí)沒有添加花哨的功能，反而滿足了這些實(shí)際需求。

FSD芯片的算力提到了720TOPS，現(xiàn)在雖然還用不著，但給明年的V12系統(tǒng)提前留了空間，電路接口也提前適配了4680電芯，工廠產(chǎn)線已經(jīng)打通，等電池成熟就能直接裝上，超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)98%的高速路段，三電質(zhì)保還是8年16萬公里，比起一些新勢(shì)力動(dòng)不動(dòng)就改政策、縮短保修期，特斯拉這套體系確實(shí)更穩(wěn)定。

跟別的車一比，宋PLUS EV的車機(jī)還是有點(diǎn)卡，小米SU7 Ultra后排裝完安全座椅后擠得不行，后備箱只剩一半地方能用，問界M7實(shí)際續(xù)航連官方說的七成都不到，網(wǎng)上不少車主在發(fā)帖維權(quán)。Model Y這次改款之后，像“后排不舒服”“隔音差”這類問題，在社交平臺(tái)上的討論熱度降了超過七成，客服那邊相關(guān)的投訴單子也基本沒了。不是用戶不挑毛病，是這些缺點(diǎn)真的給改好了。

特斯拉這次沒做宣傳，但用戶慢慢發(fā)現(xiàn)車子開起來更順了，它不用花哨的話術(shù)或噱頭，只是悄悄修好了幾個(gè)大家一直吐槽的問題，有些車企總怕用戶不知道自己升級(jí)了什么，恨不得敲鑼打鼓告訴每個(gè)人，特斯拉卻不一樣，你沒注意到它改了什么，但你坐進(jìn)車?yán)锬且豢?，身體先感覺到了。