快科技2月24日消息，各大航司普遍規(guī)定距離航班起飛前40就停止值機，相較于火車開車前5分鐘停止檢票的規(guī)定，飛機的值機規(guī)定似乎顯得有些不近人情。

有時候即便在起飛前趕到了機場，但由于錯過了最低值機時間期限，機場或者航空公司可能也不會放行乘客去登機。不少旅客可能會有疑惑，為什么坐飛機要預(yù)留這么長的時間？

據(jù)"科普中國"介紹，這并不是因為機場或者航空公司不講情面，而是因為在飛機起飛前有很多準備工作，其中有些步驟，必須在旅客和行李數(shù)量確定的情況下才能進行。

飛機在起飛前，飛行員需要把艙單上的數(shù)據(jù)輸入飛機上的計算機，并且必須有了艙單，才可以向塔臺申請起飛，然后按照指示排隊起飛。

制作艙單的過程中有一個關(guān)鍵步驟，需要航空公司或者是機場的配載部門，根據(jù)飛機的型號、航程油耗、旅客數(shù)量（重量）、行李重量等信息，對飛機的載重平衡進行測算，讓飛機的重心保持在安全范圍內(nèi)。

所以這一步必須在旅客和行李重量完全確定的情況下才能進行。如果繼續(xù)有旅客登機，那么旅客重量和行李重量都會發(fā)生變化，飛機的載重平衡則需要重新測算。

所以，航班在起飛之前 30 分鐘（甚至更長時間）就不允許值機了，否則會耽誤其他旅客的旅程。

雖然我們普通旅客，對飛機的載重平衡幾乎沒有感知，但它對飛行安全異常重要。

多起空難事故的調(diào)查報告指出，空難的核心原因均指向了重心變化。2016年的一項研究數(shù)據(jù)顯示，77%的飛行事故跟飛機的重心超出安全范圍有關(guān)，其中57%的事故會引起致命的后果。

鑒于載重平衡和重心對飛行安全如此重要，所以給工作人員留出充足的時間進行測算，合理安排行李、油量以及安置配重載荷就非常有必要了。

此外，在購買機票的時候，如果飛機沒有坐滿，航空公司也不會讓乘客完全自由地選座，避免出現(xiàn)所有旅客都選到飛機的某一側(cè)，或者集中在飛機的前部、后部的情況發(fā)生。

而且在飛機飛行的過程中，即便前面座位空著，機組人員也是不會讓旅客隨意更換座位的。