返程高峰的搶票大戰(zhàn)，有網(wǎng)友栽在了12306的凌晨候補(bǔ)通知里。

近日，一則關(guān)于“12306半夜候補(bǔ)成功1700元車票作廢”的話題沖上熱搜，引發(fā)全網(wǎng)熱議。返程高峰期間，一位網(wǎng)友因熟睡未及時(shí)查看凌晨3點(diǎn)發(fā)來(lái)的候補(bǔ)成功通知，醒來(lái)時(shí)列車已發(fā)車，近1700元車票無(wú)法全額退款，只能改簽并承擔(dān)40%手續(xù)費(fèi)及差價(jià)。

當(dāng)事人表示，自己因搶票無(wú)果，提交了多趟車次的候補(bǔ)訂單，臨近出發(fā)仍無(wú)票，無(wú)奈加價(jià)“多買幾站”才成功購(gòu)票，卻沒(méi)想到凌晨系統(tǒng)突然兌現(xiàn)此前的候補(bǔ)訂單。更讓她難以接受的是，兩張車票行程高度重疊，系統(tǒng)未進(jìn)行有效攔截，近1700元損失全部由個(gè)人承擔(dān)。

此事一出，網(wǎng)友瞬間炸鍋，紛紛吐槽12306的規(guī)則“太冰冷”。

不少網(wǎng)友表示，凌晨3點(diǎn)正是深度睡眠時(shí)間，僅靠短信和APP推送，沒(méi)有電話提醒或強(qiáng)制彈窗，極易錯(cuò)過(guò)。還有網(wǎng)友質(zhì)疑，“行程沖突為何不攔截？”既然系統(tǒng)能識(shí)別行程沖突，為何不能自動(dòng)終止行程重疊的候補(bǔ)訂單，或至少給個(gè)二次確認(rèn)提醒？全靠旅客自己盯著，稍有不慎就損失慘重。

面對(duì)爭(zhēng)議，12306客服給出了回應(yīng)，總結(jié)下來(lái)就是一句話：規(guī)則就是這樣，旅客得自己主動(dòng)取消冗余候補(bǔ)訂單，系統(tǒng)只是按規(guī)則辦事。

首先，我們要明確的是，規(guī)則的制定肯定是要兼顧大多數(shù)人的利益。

我們不是要推翻規(guī)則，只是希望它能更人性化一點(diǎn)，比如，能否優(yōu)化通知邏輯，別在凌晨、深夜發(fā)候補(bǔ)成功通知，或者增加電話提醒、APP強(qiáng)制彈窗，確保旅客能看到。

再比如，完善沖突檢測(cè)，如果已經(jīng)買了某趟車的票，系統(tǒng)就自動(dòng)終止行程重疊的候補(bǔ)訂單，或者至少給個(gè)二次確認(rèn)提醒。如果是深夜候補(bǔ)成功的訂單，能不能多給點(diǎn)時(shí)間，讓旅客有時(shí)間確認(rèn)、取消，別一錯(cuò)過(guò)就直接作廢。

候補(bǔ)機(jī)制本是為了解決搶票難，24小時(shí)兌現(xiàn)的規(guī)則初衷是提高車票利用率，卻因兌現(xiàn)時(shí)間無(wú)限制、行程攔截機(jī)制有漏洞、提醒方式單一，讓不少旅客蒙受損失，還加劇了搶票焦慮。

遵守購(gòu)票規(guī)則是旅客的義務(wù)，但作為公共服務(wù)平臺(tái)，12306的規(guī)則設(shè)計(jì)更應(yīng)兼顧效率與溫度。期待鐵路部門優(yōu)化候補(bǔ)機(jī)制，用更精細(xì)化的服務(wù)，讓春運(yùn)趕路的人少些糟心事。

編輯: 秦?fù)P軻

責(zé)編: 趙歆