2月22日，山東濱州濱城區(qū)一輛無(wú)人駕駛車突然停滯不前，引發(fā)路段嚴(yán)重?fù)矶拢?strong>著急的司機(jī)們下車“理論”卻無(wú)人可尋，只剩滿心氣憤與無(wú)奈。這一幕被拍下并發(fā)布到社交平臺(tái)引發(fā)熱議！有網(wǎng)友更拋出了一個(gè)值得深思的問(wèn)題：當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新遭遇現(xiàn)實(shí)瓶頸，智能駕駛該如何兼顧效率與安全，避免淪為公共交通的“麻煩制造者”？

無(wú)人車“趴窩”的本質(zhì)，是技術(shù)研發(fā)、監(jiān)管規(guī)則與城市基建的嚴(yán)重脫節(jié)。智能駕駛的初衷，本是提升出行效率、便利公眾生活，但如果只追求技術(shù)突破的速度，忽視了落地后的配套保障，再先進(jìn)的技術(shù)也會(huì)失去其核心價(jià)值。智能駕駛的落地，從來(lái)不是單一技術(shù)的“單兵突進(jìn)”，而是技術(shù)、監(jiān)管、基建的“協(xié)同作戰(zhàn)”。車企該如何加快突破長(zhǎng)尾場(chǎng)景瓶頸，提升技術(shù)的實(shí)用性？監(jiān)管部門該如何完善法規(guī)細(xì)則，明確權(quán)責(zé)邊界，填補(bǔ)管理空白？城市建設(shè)中，又該如何加快補(bǔ)齊車路協(xié)同短板，為智能駕駛提供適配的基礎(chǔ)設(shè)施？這些問(wèn)題，不僅關(guān)乎智能駕駛行業(yè)的健康發(fā)展，更關(guān)乎每一位市民的出行體驗(yàn)。唯有正視短板、協(xié)同發(fā)力，才能讓智能駕駛真正回歸便民初心，而非成為困擾公共交通的“絆腳石”......

◆本文來(lái)源：hi0543綜合看濱州的小馬甲

◆編輯：濱小州（微信：wei1021）

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