2月11日，中國(guó)華電集團(tuán)2026年磷酸鐵鋰電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)框架采購(gòu)開(kāi)標(biāo)。據(jù)招標(biāo)公告，該框架采購(gòu)規(guī)模預(yù)計(jì)為12GWh，履約期限覆蓋2026年度，要求電池單體容量不低于314Ah。

華夏能源網(wǎng)注意到，今年2月以來(lái)，國(guó)電投集團(tuán)、中國(guó)能建旗下中儲(chǔ)科技也發(fā)布了2026年度儲(chǔ)能電芯集采招/中標(biāo)公告。其中，國(guó)電投集團(tuán)在第3批集中招標(biāo)（第1批/7GWh儲(chǔ)能電芯設(shè)備）中，要求電芯容量不低于314Ah；中儲(chǔ)科技標(biāo)包1共5GWh，要求電芯容量≧314Ah；標(biāo)包2共2GWh，要求電芯容量≧500Ah。

2025年，314Ah電芯正式全面取代280Ah，成為儲(chǔ)能市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。業(yè)界預(yù)判，2026年500Ah+將取代314Ah電芯成為市場(chǎng)主流。

但從目前央國(guó)企的招標(biāo)情況看，這一預(yù)判成立的可能性不大。市場(chǎng)對(duì)500Ah+電芯的熱情高漲，與央國(guó)企招標(biāo)仍對(duì)314Ah電芯“情有獨(dú)鐘”形成強(qiáng)烈反差。

市場(chǎng)的火熱與央國(guó)企的“保守”

去年至今，儲(chǔ)能企業(yè)對(duì)500Ah+大電芯表現(xiàn)得相當(dāng)熱情。

2月10日，億緯鋰能（SZ：300014）發(fā)文稱(chēng)，靈壽縣200MW/400MWh獨(dú)立儲(chǔ)能電站投入運(yùn)行。在項(xiàng)目投運(yùn)儀式上，億緯鋰能還與北京國(guó)網(wǎng)電力簽署了10GWh大電池系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

華夏能源網(wǎng)注意到，該獨(dú)立儲(chǔ)能電站是全球首個(gè)規(guī)?；瘧?yīng)用628Ah儲(chǔ)能大電池的電網(wǎng)級(jí)項(xiàng)目。10GWh大電池系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作，也是基于628Ah電芯。

去年12月底，內(nèi)蒙古包頭卜爾漢圖400MW/2400MWh電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站并網(wǎng)。該電站搭載的是寧德時(shí)代（SZ：300750）587Ah儲(chǔ)能電芯。寧德時(shí)代透露：截至2025年11月底前后，其587Ah大容量?jī)?chǔ)能電芯已完成2GWh的出貨。

與儲(chǔ)能企業(yè)的火熱相比，央國(guó)企集采就顯得“保守”多了。

中儲(chǔ)科技2026年度電芯框采招標(biāo)最具代表性。一方面，其明確將500Ah+電芯單獨(dú)列出來(lái)作為一個(gè)標(biāo)包進(jìn)行招標(biāo)，該標(biāo)包共2GWh，占總招標(biāo)容量的約三分之一。另一方面，更多的招標(biāo)容量卻給了314Ah電芯。另外一個(gè)標(biāo)包共5GWh，占總招標(biāo)容量的約三分之二多，要求電芯容量≧314Ah，很明顯該標(biāo)包更傾向于使用314Ah電芯。

中國(guó)華電集團(tuán)和國(guó)電投集團(tuán)的2026年度的儲(chǔ)能電芯招標(biāo)中，也都要求電池單體容量不低于314Ah，也就是既允許500Ah+電芯的參與，也不排斥314Ah，但對(duì)大電芯并沒(méi)有特別的偏愛(ài)。

另外，去年12月31日，中國(guó)電氣裝備集團(tuán)儲(chǔ)能科技有限公司大容量磷酸鐵鋰電芯物資采購(gòu)入圍結(jié)果公示也顯示，該次采購(gòu)物資均為≧314Ah磷酸鐵鋰電芯，包括寧德時(shí)代、億緯動(dòng)力、楚能新能源等8家供應(yīng)商入圍，最后海辰儲(chǔ)能中標(biāo)。

華電甘肅民勤儲(chǔ)能項(xiàng)目

整體來(lái)看，2026年500+Ah電芯的市場(chǎng)需求會(huì)進(jìn)一步釋放，但央國(guó)企的謹(jǐn)慎態(tài)度說(shuō)明，500+Ah電芯很難出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。只有隨著市場(chǎng)驗(yàn)證的深入，實(shí)際運(yùn)行證明了絕對(duì)的安全可靠性，央國(guó)企在招標(biāo)時(shí)才會(huì)開(kāi)始加大500+Ah電芯的采購(gòu)力度。

央國(guó)企為何對(duì)500+Ah電芯如此謹(jǐn)慎？

能源央企在招標(biāo)時(shí)，之所以對(duì)500+Ah電芯持謹(jǐn)慎態(tài)度，有多方面的原因。

首先，安全風(fēng)險(xiǎn)是央國(guó)企最大的顧慮。500Ah+電芯極片更厚、鋰離子擴(kuò)散路徑更長(zhǎng)，充電末期極化嚴(yán)重，內(nèi)部溫升速度遠(yuǎn)快于小容量電芯，熱失控發(fā)生時(shí)溫度可超800℃，且擴(kuò)散速度比314Ah快2倍以上，易引發(fā)整簇、整艙連鎖燃燒。

大電芯熱集中問(wèn)題也非常突出，傳統(tǒng)熱管理方案難以實(shí)現(xiàn)均勻散熱，任何設(shè)計(jì)缺陷都可能放大安全隱患。儲(chǔ)能電站安全直接關(guān)系公共利益，央國(guó)企對(duì)此不敢有絲毫松懈。

寧德時(shí)代587Ah儲(chǔ)能電芯

其次，500Ah+電芯應(yīng)用驗(yàn)證不足。500Ah+電芯2025年后才實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，實(shí)際并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間普遍不足2年，缺乏3—5年長(zhǎng)周期循環(huán)、衰減及極端工況驗(yàn)證數(shù)據(jù)，性能一致性與長(zhǎng)期可靠性尚未得到充分檢驗(yàn)。

再次，大部分企業(yè)還達(dá)不到央國(guó)企的招標(biāo)要求。央國(guó)企招標(biāo)對(duì)投標(biāo)者的過(guò)往業(yè)績(jī)有所要求，而目前500Ah+電芯累計(jì)出貨量有限，規(guī)模化穩(wěn)定運(yùn)行案例稀缺，難以滿足央國(guó)企的招標(biāo)要求。

此外，系統(tǒng)適配難題與風(fēng)控要求也影響著500Ah+電芯的應(yīng)用?，F(xiàn)有儲(chǔ)能系統(tǒng)的PCS、BMS及熱管理方案均基于314Ah電芯設(shè)計(jì)，切換至500Ah+需重新研發(fā)驗(yàn)證，大幅增加研發(fā)成本與時(shí)間成本。而且，大電芯產(chǎn)線專(zhuān)用化程度高、產(chǎn)能集中，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性不及小容量電芯，難以保障GWh級(jí)集采的交付需求。

不過(guò)值得注意的是，央國(guó)企對(duì)500Ah+電芯保持謹(jǐn)慎態(tài)度也并非是排斥技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)，本質(zhì)是在降本誘惑與安全風(fēng)險(xiǎn)之間，選擇了可控、可驗(yàn)證的穩(wěn)妥路線。央國(guó)企的態(tài)度轉(zhuǎn)變需要時(shí)間，更需要儲(chǔ)能企業(yè)拿出實(shí)實(shí)在在的成績(jī)證明。

500Ah+路線之爭(zhēng)，卷繞、疊片誰(shuí)更優(yōu)？

華夏能源網(wǎng)注意到，央國(guó)企對(duì)超過(guò)314Ah容量的儲(chǔ)能電芯的招標(biāo)，只是泛泛地要求≧500Ah，并沒(méi)有明確規(guī)定具體容量。這說(shuō)明，對(duì)于當(dāng)前儲(chǔ)能市場(chǎng)上多種技術(shù)路線的500Ah+電芯產(chǎn)品，央國(guó)企也沒(méi)有明確說(shuō)法到底誰(shuí)好誰(shuí)差，這也是央國(guó)企招標(biāo)謹(jǐn)慎的一個(gè)重要原因。

工藝路線差異是500Ah+電芯最核心的差異，主要分為卷繞與疊片兩大陣營(yíng)。

卷繞工藝以寧德時(shí)代、海辰儲(chǔ)能等企業(yè)為代表，是目前量產(chǎn)落地的主流路線，其優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)成熟、良品率高、成本可控，適配規(guī)?；慨a(chǎn)需求。

疊片工藝則以?xún)|緯鋰能、欣旺達(dá)（SZ：300207）等企業(yè)為代表，錨定600Ah+超大型電芯賽道，憑借電芯內(nèi)部應(yīng)力均勻、容量提升潛力大的優(yōu)勢(shì)，適配長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能需求。目前，欣旺達(dá)684Ah、億緯鋰能628Ah疊片電芯已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。但該路線仍面臨量產(chǎn)難度高、供應(yīng)鏈配套不足、成本偏高的難題，良品率較卷繞工藝存在差距。

在兩大陣營(yíng)的角力下，目前市場(chǎng)上形成了587Ah、628Ah為主流、多規(guī)格并存的競(jìng)爭(zhēng)格局。587Ah、628Ah憑借系統(tǒng)適配性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，已獲得多數(shù)企業(yè)認(rèn)可，且已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出貨和系統(tǒng)集成應(yīng)用。同時(shí)，684Ah等大規(guī)格產(chǎn)品逐步落地，海辰儲(chǔ)能更是推出了1300Ah的超大電芯。

海辰儲(chǔ)能1300Ah電芯

此外，不同電芯廠商在電解液、正極材料上的選擇差異，進(jìn)一步造就了大容量電芯的多樣性。為適配大容量需求，電芯廠商均升級(jí)材料標(biāo)準(zhǔn)。不同材料方案，導(dǎo)致各路線的性能、成本呈現(xiàn)分化。

綜合來(lái)看，當(dāng)前500Ah+電芯的多路線并行，本質(zhì)是行業(yè)尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。百花齊放雖然推動(dòng)了技術(shù)快速迭代，但也增加了系統(tǒng)適配難度和可靠性驗(yàn)證成本，這也難怪央國(guó)企在500Ah+電芯采購(gòu)中一直態(tài)度謹(jǐn)慎。

未來(lái)，隨著工藝成熟度提升、標(biāo)準(zhǔn)體系完善，不同路線有望逐步合流，兼具安全性、可靠性與經(jīng)濟(jì)性的路線將成為絕對(duì)主流，推動(dòng)500Ah+電芯真正實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。這一天的到來(lái)不會(huì)太久，市場(chǎng)會(huì)很快給出最終答案。