隨著低空經(jīng)濟的持續(xù)升溫，沃飛長空作為該領域的領軍企業(yè)，其自主研發(fā)的eVTOL（電動垂直起降飛行器）產(chǎn)品受到了廣泛關注。然而，我們在近期與各界的交流中發(fā)現(xiàn)，部分關注者對沃飛長空“AE200系列”與“AE200-100”這兩個概念的理解存在混淆。為幫助大家更準確地認知，本文依據(jù)官方資料，對兩者關系進行詳細解讀。

核心區(qū)分：產(chǎn)品家族與首個型別

要厘清兩者關系，首先要理解一個核心概念：AE200系列是一個“產(chǎn)品家族”或“產(chǎn)品平臺”，而AE200-100則是這個家族中的“首個型別”。

這種命名方式遵循了航空業(yè)的悠久傳統(tǒng)。類比來看，就如同“波音737系列”客機，它是一個總稱，旗下包含737-100、737-200等十余種型別，每種型別的參數(shù)和配置根據(jù)市場需求有所不同。同樣，AE200系列是沃飛長空自主研發(fā)的2-6座級純電動有人駕駛載人eVTOL系列產(chǎn)品的總稱，它代表了沃飛長空在載人eVTOL領域的整體產(chǎn)品線規(guī)劃，未來將根據(jù)不同的應用場景衍生出多個型別。

而AE200-100，正是這個家族中率先落地的首個型別，是沃飛長空當前全力推進適航取證的具體產(chǎn)品?？梢詫⑵淅斫鉃椴ㄒ?37系列中的737-100，是具體落地、進行試驗和取證的那一型別。

AE200系列：覆蓋多元場景的未來藍圖

AE200系列作為產(chǎn)品家族，其設計參數(shù)具備前瞻性，全系列設計參數(shù)為2-6座、200公里（約125英里）航程、230公里/小時（約124節(jié)）的巡航速度。

在未來規(guī)劃上，AE200系列將覆蓋更加多元化的應用場景。針對不同的使用工況、法律法規(guī)及市場需求，該系列下的不同型別將在參數(shù)和配置上進行微調(diào)，以精準匹配不同任務。未來，沃飛長空將基于AE200系列平臺，陸續(xù)推出包括但不限于載客、低空文旅、醫(yī)療救援等不同型別的產(chǎn)品，真正實現(xiàn)低空經(jīng)濟的多場景覆蓋。簡而言之，AE200系列代表的是沃飛長空eVTOL產(chǎn)品的宏觀戰(zhàn)略與未來方向。

AE200-100：當前取證與商業(yè)運營的先鋒

作為AE200系列中的首個型別，AE200-100的定位非常明確。它基于當前低空經(jīng)濟的發(fā)展階段，以及對市場與運營實際需求的精準響應，旨在提供一款與應用場景高度匹配、與市場需求高度貼近的eVTOL產(chǎn)品。其主要目標是為未來的低空出行和低空觀光等載客場景（A點-B點起降），提供一款切實可用、具備持續(xù)競爭力的產(chǎn)品。

AE200-100項目自2021年立項以來，進展迅速：

2022年，其適航取證申請（TC申請）獲中國民用航空局受理。

2024年6月，其技術驗證機完成了中國首個、全球第二個全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗所有科目。

2024年11月，正式發(fā)布了AE200-100批產(chǎn)構(gòu)型。

2025年9月，AE200-100量產(chǎn)機首架機下線。

2025年12月，AE200-100量產(chǎn)機已完成第一階段驗證試飛。

目前，沃飛長空正全力推進AE200-100的適航取證工作。需要強調(diào)的是，作為一款將投入商業(yè)運營的載人航空器，AE200-100的最終參數(shù)及性能指標，將嚴格依據(jù)中國民用航空局（CAAC）的相關規(guī)定及適航規(guī)章的要求，通過后續(xù)的驗證和審定予以最終確定和批準，以確保產(chǎn)品的絕對安全與合規(guī)。

總結(jié)

綜上所述，AE200系列是一個包含了多種可能性的產(chǎn)品平臺，而AE200-100是沃飛長空目前正全力推進、即將投入市場的首個具體型別。區(qū)分兩者，不僅能更準確地理解沃飛長空的產(chǎn)品布局，也符合嚴謹?shù)暮娇諛I(yè)傳播規(guī)范。隨著AE200-100適航取證工作的穩(wěn)步推進，以及未來AE200系列更多型別的推出，沃飛長空將為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入更強勁的動力。