2月23日，巴拿馬政府派人強行接管巴拿馬運河上長和兩運營港口，驅(qū)趕長和員工離開，24日港府表示嚴正抗議。

?巴拿馬官方人員直接進入現(xiàn)場，控制運營權限，清退在崗員工，封鎖作業(yè)區(qū)域，整個過程沒有提前溝通，沒有緩沖流程，更沒有給企業(yè)留下申訴與處置資產(chǎn)的時間。長和在這兩座港口投入近三十年心血，累計投入超18億美元，把普通碼頭建成拉美核心集裝箱樞紐，承擔運河大量貨運周轉，支撐區(qū)域貿(mào)易與全球供應鏈穩(wěn)定。合法合約在身，合規(guī)經(jīng)營多年，說收回就收回，契約精神在現(xiàn)實面前顯得格外無力。
?港府的嚴正抗議，是立場表態(tài)，也是維護市場規(guī)則的必要動作。國際商業(yè)合作的根基是信守承諾，一國政府用行政力量單方面撕毀長期合約，傷害的不只是一家企業(yè)的利益，更是全球投資者對當?shù)貭I商環(huán)境的信任。企業(yè)出海打拼，靠的是專業(yè)能力與長期投入，不是靠強權掠奪。合法權益得不到保障，再多的投資與建設，都可能在一紙政令下化為烏有。
?國際航運與港口運營從來不是單純的商業(yè)問題。巴拿馬運河連接兩大洋，是全球貿(mào)易關鍵通道，港口控制權直接影響物流效率、貿(mào)易安全與地緣格局。巴拿馬政府此舉，表面是收回經(jīng)營權，實則打亂穩(wěn)定運營秩序，讓長期合作的企業(yè)蒙受損失，也讓自身國際信譽大打折扣。臨時轉交其他企業(yè)接手，看似快速填補空缺，卻難以復制長和多年積累的運營經(jīng)驗與服務體系，港口效率與貨運穩(wěn)定性必然受影響。
?企業(yè)已經(jīng)明確表態(tài)反對非法接管，將通過法律途徑維護權益。國際仲裁與司法程序會還原事實，判定責任歸屬?？陬^抗議能傳遞態(tài)度，卻擋不住既成事實的傷害。真正能守住權益的，是強大的實力支撐、完善的法律保障與堅定的維權決心。海外資產(chǎn)安全、商業(yè)合約尊嚴，從來不是靠退讓換來的。
抗議一萬遍，不如軍艦過去轉一圈！這件事給所有出海企業(yè)敲響警鐘。戰(zhàn)略通道沿線的投資，既要做好合規(guī)審查，也要做好風險預案。商業(yè)規(guī)則在強權面前時常脆弱，只有自身足夠強大，才能在突發(fā)狀況下守住底線。巴拿馬政府的做法，短期看似達成目的，長期會付出沉重代價。外資會重新評估當?shù)卣叻€(wěn)定性，合作項目會謹慎推進，原本依賴投資與貿(mào)易拉動的經(jīng)濟，很可能陷入停滯。
?規(guī)則需要守護，權益需要爭取。口頭抗議傳遞立場，實力與行動才能真正捍衛(wèi)公平。全球貿(mào)易體系需要穩(wěn)定預期，需要尊重契約，需要拒絕強權干預。任何破壞規(guī)則的行為，最終都會反噬自身。
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