2025年最成功的中國車企，必然包括吉利。

日前，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱向全體吉利汽車人發(fā)表主題為“韌穩(wěn)行遠(yuǎn)，聚力向前”的新春寄語。說是新春寄語，實(shí)際就是吉利汽車的年終總結(jié)以及新年展望，從這份寄語中，不難看出吉利汽車新年的發(fā)展策略以及新一階段的發(fā)展目標(biāo)。

2025年，吉利汽車全年累計(jì)銷售超302萬輛新車，同比增長39%，其中新能源車型累計(jì)銷量達(dá)168.8萬輛，同比增長90%。憑借新能源板塊的亮眼表現(xiàn)，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了油電兩條腿走路，二者銷售比例接近1:1。

雖然吉利汽車并不是銷量最高的中國車企，但從綜合增速和體量來說，可以說是發(fā)展最快速的車企之一。

三個堅(jiān)持，是穩(wěn)定吉利市場表現(xiàn)的核心

淦總的新春寄語中，首先提到了三個堅(jiān)持。

近兩年來，中國用戶對汽車的理解愈發(fā)深刻，很多人已經(jīng)從單純的關(guān)注參數(shù)轉(zhuǎn)而關(guān)注技術(shù)和安全領(lǐng)域，尤其是安全層面。因此，淦家閱提出的第一個堅(jiān)持就是“堅(jiān)持‘安全平權(quán)’，守護(hù)每一個用戶的平安出行”。新春寄語中強(qiáng)調(diào)，吉利始終將安全視作第一優(yōu)先級，這是對用戶最好的承諾。

去年，一些汽車產(chǎn)品頻繁因交通事故登上熱搜，致使安全一躍成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。吉利汽車作為成立40年的成熟車企，在行業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展的時代依舊能將安全作為產(chǎn)品基礎(chǔ)，體現(xiàn)出吉利汽車深厚的造車經(jīng)驗(yàn)與穩(wěn)健扎實(shí)的服務(wù)理念。

淦家閱提出的第二個堅(jiān)持，是“‘造每個人的智能精品車’，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)高價值躍遷”。吉利汽車通過吉利、領(lǐng)克、極氪和吉利銀河四大品牌，構(gòu)建了從5萬級小車到50萬級豪華車的產(chǎn)品矩陣，尤其在新能源智能化領(lǐng)域，吉利的發(fā)展速度愈發(fā)迅猛。

官方數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車5年間銷量復(fù)合增長率達(dá)到23%，新能源滲透率增長了9倍。其中極氪品牌實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品均價超過30萬，領(lǐng)克也從燃油性能的品牌定位，逐步轉(zhuǎn)型為高端化、智能化產(chǎn)品定位。吉利銀河則實(shí)現(xiàn)150%的累計(jì)銷量同比增長，旗下的吉利星愿一舉成為2025年中國市場最賣座的單一車型。

第三個堅(jiān)持，則是“‘技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力’，引領(lǐng)全球智能汽車的時代變革”。吉利汽車能夠?qū)崿F(xiàn)年銷超300萬輛的成績，離不開自研技術(shù)的加持。千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)、Eva超擬人情感智能體、神盾金磚電池、AI數(shù)字底盤、雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混、GEA架構(gòu)等一系列創(chuàng)新成果相繼落地，涵蓋三電、底盤、智駕、智能座艙等核心模塊，意味著吉利能夠從容應(yīng)對更加嚴(yán)苛的價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)。

實(shí)際上，淦家閱提出的三個堅(jiān)持，也體現(xiàn)出吉利汽車的價值觀，以及服務(wù)與技術(shù)這兩個企業(yè)最基礎(chǔ)層面的表象，這也是吉利汽車能夠穩(wěn)步前進(jìn)的根基所在。

四步棋，決定吉利汽車2026的發(fā)展

如果說三個堅(jiān)持道出了吉利汽車2025年成功的原因，下面的四步棋，則將是吉利汽車今年的重要發(fā)展策略。

首先是加速AI科技化，突破汽車終端智能體驗(yàn)。當(dāng)下智能化網(wǎng)聯(lián)化時代，汽車作為智能網(wǎng)聯(lián)的重要載體，避免不了地深耕AI領(lǐng)域，吉利汽車作為最早布局AI的車企之一，在“大算力”“大模型”“大數(shù)據(jù)”三個核心智能化領(lǐng)域率先布局，并快速下放至各線產(chǎn)品中。

淦家閱表示，今年，千里浩瀚G-ASD還會繼續(xù)快速迭代，G-ASD H7方案也將搭載到領(lǐng)克和吉利銀河的多款車型上，這也就意味著吉利汽車將實(shí)現(xiàn)全民智駕體系。

如果說智駕是今年的重頭戲，那么多元化能源發(fā)展路徑則是吉利汽車將要深耕的另一重點(diǎn)。與豐田類似，有別于其他車企，吉利汽車一直追求多元化能源發(fā)展路線，除了常規(guī)的燃油車、插電混動以及純電動車型外，甲醇汽車一直是吉利汽車的發(fā)展重心之一。到目前，吉利汽車已研發(fā)出第五代甲醇混動技術(shù)，具有“可醇、可電、可油”的特點(diǎn)。更重要的是，今年，全新一代甲醇混動車型將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，每公里成本僅需0.2元左右，比純電還低，且比純電更適合多樣氣候使用。

除上述幾種能源形式，淦家閱提出了一項(xiàng)重要的技術(shù)發(fā)布，今年吉利汽車將正式發(fā)布i-HEV智能雙擎技術(shù)。豐田已經(jīng)在市場中證明了HEV車型的可靠性和龐大的需求量，吉利汽車若能以此技術(shù)完美過渡當(dāng)下的純?nèi)加蛙囆?，吉利汽車的燃油車和新能源雙軌并行的戰(zhàn)略將更加穩(wěn)固。

上述兩點(diǎn)是吉利汽車將要深化的技術(shù)布局，以下兩點(diǎn)則是吉利汽車打造品牌價值的必經(jīng)之路。

首先是深耕產(chǎn)品高端化，吉利汽車目前擁有豪華品牌極氪，以及高端品牌領(lǐng)克，今年將在這兩個品牌中繼續(xù)深化產(chǎn)品調(diào)性。

去年，“杭州灣庫里南”極氪9X的問世奠定了極氪品牌的豪華調(diào)性。單車成交均價超過53萬元，累計(jì)銷量超3萬輛，位居50萬以上大型SUV銷量第一，這些成績表明了極氪9X已經(jīng)將極氪品牌的豪華基因植入到用戶心中。根據(jù)規(guī)劃，極氪8X今年也將面世，將從設(shè)計(jì)做工以及配置上再次刷新科技豪華新標(biāo)準(zhǔn)。

最后，也是中國車企近兩年必須實(shí)現(xiàn)突破的，就是國際化布局。淦家閱表示，海外業(yè)務(wù)將是吉利持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵引擎，吉利要通過產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合與技術(shù)賦能，在重點(diǎn)市場建立本地化的體系，最終實(shí)現(xiàn)從“中國制造”到“全球品牌”的跨越。

2025年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)42萬輛的累計(jì)出口量，且新能源出口超過12萬輛。值得一提的是，去年全年，吉利汽車共擴(kuò)展了13個新增海外市場，目前已覆蓋全球50多個國家和地區(qū)，出海形勢一片大好。

總體來說，吉利汽車在實(shí)現(xiàn)了高效整合后，旗下品牌重獲生機(jī)。四大品牌定位清晰，產(chǎn)品矩陣不重疊，細(xì)分市場指向性更明確，讓吉利以最小的成本實(shí)現(xiàn)了最大的回報(bào)，這值得目前國內(nèi)其他友商的學(xué)習(xí)。