中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒2月27日報道，空客正在積極為歐洲客戶開發(fā)一款自主無人版的H145M輕型雙發(fā)直升機，并且很可能在今年下半年公布該項目的更多細節(jié)。

盡管，空客已在為美國海軍陸戰(zhàn)隊開發(fā)一個類似平臺——MQ-72C，用于該部隊的“空中后勤連接器”演示項目，但它也看到了歐洲客戶對MQ-72C無人直升機興趣的不斷增長。

空客直升機公司市場運營主管威爾·桑普森表示：“憑借為VSR700開發(fā)的技術(shù)，我們有能力為歐洲客戶在H145直升機上增加自主功能，這是我們正在積極考慮的事情?！?月24日，他在國際直升機專業(yè)會議（IQPC）舉辦期間的國際軍用直升機會議上表示：“我們打算在年內(nèi)向公眾展示這一成果?！?/p>

桑普森指出，無人駕駛版可搭載傳感器或貨物載荷，也可用作部署多個空射效應(yīng)的平臺。由于H145采用了制造商的Helionix航空電子設(shè)備套件，因此自主飛行控制系統(tǒng)的集成應(yīng)會得到簡化。

盡管其他開發(fā)自主平臺的人認為，只有專門設(shè)計的飛機才能避免因圍繞載人操作而進行的設(shè)計選擇——從而避免不必要的重量，但桑普森卻不這么認為。他表示，將載人直升機改裝所帶來的任何潛在不利因素，都比不上成本和運營方面的優(yōu)勢，比如現(xiàn)成的備件庫，對于像德國制造的H145這樣的機型來說尤其如此，因為其民用機隊規(guī)模相當可觀。

與此同時，空客直升機公司繼續(xù)推進其有人-無人協(xié)同（CUC-T）能力的發(fā)展。此前，空客直升機公司已對H145、H225M和NH工業(yè)公司的NH90直升機與無人系統(tǒng)的集成進行了測試。今年下半年，作為“虎式”攻擊直升機MkIII發(fā)展路線圖的一部分，該公司將使用一架“虎式”攻擊直升機進行類似的試驗。