那一年是1985年，地點(diǎn)在廣州黃埔港。

海面上，幾艘拖船哼哧哼哧地拖著一個(gè)像小山一樣的大家伙慢慢靠岸。

碼頭上早就圍滿了看稀奇的群眾，而在這一片黑壓壓的人頭里，站著幾位身穿軍裝的老者。

他們的目光沒在看熱鬧，而是像錐子一樣死死釘在那艘船上。

站在最中間的那位，正是當(dāng)時(shí)掌管海軍的司令員，劉華清將軍。

彼時(shí)的西方報(bào)紙上，不少人都在竊笑，覺得中國(guó)人這回又當(dāng)了“冤大頭”。

咋回事呢？

因?yàn)檫@大家伙根本就是一堆廢銅爛鐵。

花大價(jià)錢買個(gè)被掏空了內(nèi)臟、連動(dòng)力都沒了的二戰(zhàn)老古董，到底圖個(gè)啥？

那時(shí)候的英美人士都搬著板凳等著看笑話。

在他們看來，中國(guó)人大概是想航母想瞎了心，花巨資拖個(gè)大鐵殼子回去，撐死了也就是拆點(diǎn)鋼板賣錢，或者改個(gè)海上游樂場(chǎng)收門票。

可這幫人算盤打錯(cuò)了。

劉華清將軍心里的這筆賬，算得比誰都精；澳大利亞人是算糊涂了；而美國(guó)人，那是徹底看走了眼。

這背后的一場(chǎng)暗戰(zhàn)，還得從這艘船那“邪門”的履歷說起。

要是給全球海軍的軍艦搞個(gè)“倒霉蛋排行榜”，這艘“墨爾本”號(hào)穩(wěn)進(jìn)前三名。

它在澳大利亞海軍服役的那些年，別說擊沉敵艦了，連個(gè)敵人的影兒都沒摸著，反倒是把自己人的軍艦撞沉了兩艘，甚至連盟友美國(guó)的軍艦它都沒放過。

說到底，這船的底子是英國(guó)人的。

1943年那會(huì)兒，二戰(zhàn)打得正熱火朝天，美軍在太平洋上跟日軍死磕，航母像下餃子似的往水里扔。

英國(guó)人看著眼紅，也怕戰(zhàn)后沒了海上霸主的面子，一咬牙也開工造起了“尊嚴(yán)”級(jí)航母。

但這船生不逢時(shí)，直到1945年才下水，那會(huì)兒日本人都已經(jīng)繳械投降了。

仗打完了，地主家也沒余糧了。

英國(guó)人看著這艘半拉子工程發(fā)愁：接著造吧，沒錢；拆了吧，肉疼。

就在這時(shí)候，接盤俠…

哦不，澳大利亞人登場(chǎng)了。

1947年，澳大利亞一心想搞個(gè)像樣的海軍撐門面，一眼就相中了這艘半成品。

英國(guó)人一聽，樂得鼻涕泡都出來了，立馬忽悠澳大利亞人掏錢買下，還拍胸脯保證由英國(guó)船廠負(fù)責(zé)把它造完。

這一造，就磨洋工磨了八年。

直到1955年，這艘船才算徹底完工，掛上了“墨爾本”號(hào)的牌子，交到了澳大利亞手里。

那時(shí)候澳大利亞海軍那個(gè)心里美啊，覺得自己終于躋身“航母俱樂部”了，這就準(zhǔn)備去南太平洋上威風(fēng)威風(fēng)。

誰知道，威風(fēng)沒耍成，倒霉日子開始了。

1957年，“墨爾本”號(hào)頭一回正兒八經(jīng)出港巡邏。

按說新媳婦上轎，總得穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)吧？

結(jié)果出港沒多久，它就跟自家的一艘護(hù)衛(wèi)艦來個(gè)了“親密接觸”。

“墨爾本”號(hào)的鼻子直接被撞歪了。

事后一查，說是艦長(zhǎng)手滑了。

這一撞，就是漫長(zhǎng)的回廠大修。

澳大利亞海軍心疼得直哆嗦，但這僅僅是個(gè)開胃菜。

1964年，修補(bǔ)好的“墨爾本”號(hào)又出來了。

這回，它闖了個(gè)大禍。

演習(xí)的時(shí)候，這貨像頭瘋牛一樣，直接把自家負(fù)責(zé)護(hù)航的“航海者”號(hào)驅(qū)逐艦給攔腰切斷了。

沒錯(cuò)，直接撞沉。

這一把，死傷慘重，裝備損失更是沒法算，“墨爾本”號(hào)自己也撞得七葷八素。

澳大利亞人沒轍，只能再掏腰包，請(qǐng)英國(guó)爹幫忙修。

這一修又是五年，大把的真金白銀流進(jìn)了英國(guó)人的腰包。

轉(zhuǎn)眼到了1969年，美國(guó)人來了。

美軍拉著澳大利亞搞海上聯(lián)合演習(xí)。

澳大利亞海軍尋思，這回跟帶頭大哥一起玩，總該轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)了吧？

于是開著剛修好的“墨爾本”號(hào)興沖沖地去了。

萬萬沒想到，悲劇是個(gè)死循環(huán)。

結(jié)果毫無懸念，美軍的驅(qū)逐艦被這艘“克星”直接送進(jìn)了海底。

美國(guó)人臉都綠了。

本來是喊小弟來站臺(tái)的，結(jié)果小弟把大哥的場(chǎng)子給砸了。

打那以后，“墨爾本”號(hào)在盟軍圈子里混出了個(gè)響亮的名號(hào)——“碰碰船”。

不管是英國(guó)人、美國(guó)人還是新西蘭人，海上只要遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見這艘船，第一反應(yīng)全是：快跑，離這瘟神遠(yuǎn)點(diǎn)！

澳大利亞國(guó)內(nèi)的輿論也炸鍋了。

老百姓和當(dāng)兵的都覺得這船是不是被人下了降頭，要么就是英國(guó)人造船的時(shí)候偷工減料搞了豆腐渣。

但澳大利亞畢竟是英國(guó)的跟班，雖然心里覺得被坑慘了，嘴上也不敢多在那兒?jiǎn)魡?，只能打碎了牙往肚子里咽?/strong>

在這個(gè)節(jié)骨眼上，澳大利亞面臨著一個(gè)兩難的選擇：是割肉止損，還是接著往里填錢？

這就像是個(gè)輸紅了眼的賭徒，總覺得再來一把能回本。

在英國(guó)方面的花言巧語忽悠下，澳大利亞人又一次選擇了“信邪”，花巨資對(duì)“墨爾本”號(hào)進(jìn)行了升級(jí)改造。

可現(xiàn)實(shí)很打臉。

1979年，這艘船估計(jì)是覺得撞別人不過癮，決定自己跟自己過不去。

船上的鍋爐突然炸了，大火一燒，又是一堆傷亡。

這一炸，澳大利亞人算是徹底醒過味兒來了。

這哪是什么鎮(zhèn)國(guó)神器，這分明是個(gè)吞金巨獸加掃把星！

再留著它，搞不好整個(gè)澳大利亞海軍都要被它給“送走”了。

賣！

趕緊賣！

這時(shí)候，澳大利亞人的心態(tài)已經(jīng)徹底崩了。

他們給國(guó)際市場(chǎng)掛了個(gè)牌：3000萬美元。

這價(jià)格，對(duì)于一艘滿載排水量?jī)扇f噸的大家伙來說，真的就是白菜價(jià)。

但國(guó)際上沒人敢接這茬。

大家都迷信，覺得這船邪氣太重。

除了中國(guó)。

中國(guó)不信那些虛頭巴腦的，中國(guó)只信科學(xué)，更信“撿漏”的機(jī)會(huì)。

當(dāng)中國(guó)這邊剛露出點(diǎn)想買的意思，原本已經(jīng)把這破船當(dāng)垃圾扔的西方世界立馬警覺了。

特別是美國(guó)和英國(guó)，他們的情報(bào)頭子立馬跳出來橫加阻攔：絕對(duì)不能賣給中國(guó)！

中國(guó)人買回去肯定不是為了煉鋼，他們是要偷學(xué)技術(shù)！

說白了，這就是當(dāng)時(shí)西方對(duì)華技術(shù)封鎖的一個(gè)縮影。

他們寧愿這艘船爛在泥地里，也不愿意讓中國(guó)看一眼航母肚子里長(zhǎng)啥樣。

這下就把澳大利亞夾在中間受氣了。

一邊是急著想甩掉的燙手山芋和急需回籠的救命錢，另一邊是盟友的政治高壓。

澳大利亞人心里那本賬是怎么算的呢？

頭一個(gè)，他們對(duì)英美是一肚子怨氣。

這艘破船坑了澳大利亞幾十年，花了無數(shù)冤枉錢，也沒見英美給報(bào)銷一分。

現(xiàn)在好不容易有個(gè)“傻大款”愿意接盤，你們還在這兒指手畫腳？

再一個(gè)，澳大利亞軍方也不傻。

為了應(yīng)付英美的壓力，同時(shí)也為了防止核心技術(shù)外泄，他們?cè)诮淮案懔艘淮螐氐椎摹按髵叱薄?/p>

凡是帶電的、帶雷達(dá)的、能打仗的，統(tǒng)統(tǒng)拆光。

動(dòng)力系統(tǒng)，直接砸爛。

關(guān)鍵艙室，全部焊死。

在澳大利亞人眼里，交到中國(guó)人手里的，絕對(duì)就是一個(gè)空蕩蕩的大鐵殼子。

“能拆的都拆了，中國(guó)人拿回去除了煉鋼啥也干不了?！?/strong>

這是澳大利亞給盟友的交代。

1985年，當(dāng)“墨爾本”號(hào)抵達(dá)廣州的時(shí)候，確實(shí)跟澳大利亞人說的一樣，滿目瘡痍，跟廢鐵沒啥兩樣。

可接下來發(fā)生的事，讓所有人都驚掉了下巴，更是讓劉華清喜出望外。

那會(huì)兒的中國(guó)海軍，用劉華清的話講，在航母這塊兒就是個(gè)“土包子”。

咱們沒見過真航母，不知道甲板底下是個(gè)啥結(jié)構(gòu)，不知道彈藥庫咋設(shè)計(jì)，也不知道油庫咋排布。

哪怕是個(gè)空殼子，對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)工程師來說，那也是一本無字的“天書”。

劉華清二話不說，立馬組織了秘密部門和一大幫專家，打著“拆廢鋼”的幌子，對(duì)這艘航母進(jìn)行了地毯式的測(cè)繪和研究。

就在這過程中，中國(guó)專家們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚天的大秘密：澳大利亞人雖然拆得挺狠，但他們居然“忘”了兩樣最核心、最要命、也是最難造的寶貝——蒸汽彈射器和阻攔索。

這兩樣?xùn)|西是個(gè)啥概念？

如果把航母比作手槍，艦載機(jī)是子彈，那彈射器就是撞針，阻攔索就是保險(xiǎn)。

沒這兩樣玩意兒，航母就是個(gè)漂在海上的停車場(chǎng)，飛機(jī)飛不起來也落不下去。

直到今天，能獨(dú)立造出蒸汽彈射器和阻攔索的國(guó)家，在這個(gè)地球上也是掰著手指頭能數(shù)得過來。

咋就沒拆呢？

有人說是拆起來太費(fèi)勁，這些設(shè)備跟船體長(zhǎng)在一起了，硬拆就把船搞散架了，沒法拖運(yùn)；也有人說是澳大利亞人心存僥幸，覺得這玩意兒技術(shù)太復(fù)雜，中國(guó)人就算看見實(shí)物也看不懂；還有一種可能，是澳大利亞人對(duì)英美的“報(bào)復(fù)性敷衍”——反正我要賣錢，你們不讓賣好的，我就留點(diǎn)“垃圾”在上面，至于是不是寶貝，看中國(guó)人的造化。

不管是因?yàn)樯?，結(jié)果就是：這兩樣被視為航母心臟的設(shè)備，完完整整地躺在“墨爾本”號(hào)的甲板上，送到了中國(guó)人的家門口。

聽說消息傳回美國(guó)，五角大樓的官員氣得在那兒跳腳罵娘，直呼澳大利亞人是“豬隊(duì)友”。

但這會(huì)兒，生米已經(jīng)煮成了熟飯。

澳大利亞那邊自知理虧，也只能裝聾作啞，一聲不吭。

畢竟錢已經(jīng)落袋為安了，那個(gè)“瘟神”也送走了，至于中國(guó)人能不能學(xué)會(huì)，那得看老天爺?shù)囊馑肌?/strong>

事實(shí)證明，中國(guó)人不光學(xué)會(huì)了，還舉一反三了。

通過對(duì)“墨爾本”號(hào)長(zhǎng)達(dá)幾年的拆解和逆向摸索，中國(guó)軍工科研人員徹底搞清了航母的飛行甲板結(jié)構(gòu)、彈射器原理、阻攔索機(jī)制以及升降機(jī)的設(shè)計(jì)。

這些實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)和實(shí)物，為后來中國(guó)航母的起步至少省下了十年的摸索時(shí)間，更省下了數(shù)以億計(jì)的研發(fā)資金。

這3000萬美元，花得太值了。

要是不買這艘船，咱們的設(shè)計(jì)師可能還在圖紙上為了甲板鋼材厚度吵架；要是不買這艘船，咱們對(duì)彈射器的理解可能還停留在課本上的理論公式里。

現(xiàn)在回過頭看，劉華清將軍當(dāng)年的拍板，簡(jiǎn)直是神來之筆。

他買的不光是一艘廢船，更是買回了一張通往深藍(lán)海軍的“入場(chǎng)券”。

那個(gè)曾經(jīng)被西方嘲笑為“收破爛”的舉動(dòng)，實(shí)際上是中國(guó)海軍走向深藍(lán)的起點(diǎn)。

“墨爾本”號(hào)這輩子最大的貢獻(xiàn)，不是為澳大利亞海軍巡邏，也不是撞沉了幾艘友軍艦艇，而是它在生命的最后時(shí)刻，把自己“獻(xiàn)”給了中國(guó)，成了一位沉默的“教官”。

如今，當(dāng)我們看到福建艦上的電磁彈射器，看到遼寧艦、山東艦在深藍(lán)中劈波斬浪時(shí)，或許應(yīng)該在心里默默感謝一下那位遠(yuǎn)道而來的“墨爾本”號(hào)，以及當(dāng)年那位即使背負(fù)著“買廢鐵”罵名，也要堅(jiān)持把它拖回來的老人。

所有的“好運(yùn)”，其實(shí)都是精心計(jì)算后的必然。

信息來源：

澳大利亞海軍歷史檔案（Royal Australian Navy, HMAS Melbourne History）關(guān)于歷次碰撞事故的記載