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2月26日，正月初十，雄商高鐵山東段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)已是一片繁忙，在雄商高鐵聊城至菏澤區(qū)段的施工現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)鐵濟(jì)南局靜態(tài)驗(yàn)收的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)已全員到崗，全力推進(jìn)軌道精調(diào)、鋼軌探傷等開(kāi)通前的最后沖刺工作。

目前，在雄商高鐵山東段長(zhǎng)達(dá)280多公里的線路上，國(guó)鐵濟(jì)南局鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電等多個(gè)專業(yè)工種，組建的16個(gè)大專業(yè)400余人的專班，正全力推進(jìn)靜態(tài)驗(yàn)收、接觸網(wǎng)設(shè)備檢查、鋼軌探傷及軌道精調(diào)精整工作。

精調(diào)精修是當(dāng)前線路上技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié)，在工作人員一步步丈量之下，測(cè)出的相差數(shù)值越小，就代表軌道越平順，旅客坐在車上感覺(jué)就越穩(wěn)、越舒適，這也是高鐵上立硬幣不倒的重要原因之一。

精調(diào)精修是當(dāng)前技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié)，目標(biāo)是將平均軌道靜態(tài)TQI值嚴(yán)格控制在1.05以內(nèi)。正在現(xiàn)場(chǎng)忙碌的聊城工務(wù)段高鐵介入組道岔精調(diào)負(fù)責(zé)人孫佳樂(lè)介紹，TQI值就是“軌道質(zhì)量指數(shù)”，好比軌道的“體檢分?jǐn)?shù)”，數(shù)值越小，代表軌道越平順，旅客坐在車上感覺(jué)就越穩(wěn)、越舒適。

精調(diào)工作就像給軌道做“微整形”，每一公里鋼軌的高低起伏要控制在毫米級(jí)范圍內(nèi)，每一根軌枕的扣件壓力、每一處焊縫的平順度都要反復(fù)調(diào)整，確保分毫不差。平均靜態(tài)TQI值控制在1.05以內(nèi)，意味著未來(lái)乘客在車上放置一杯水，都不容易出現(xiàn)晃動(dòng)。

國(guó)鐵濟(jì)南局聊城工務(wù)段高鐵介入組副組長(zhǎng)張少旭介紹，截至目前，雄商高鐵山東段精調(diào)精整已累計(jì)完成527公里，整體進(jìn)度超過(guò)95%。根據(jù)計(jì)劃，全部精調(diào)工作將于3月底完成，屆時(shí)，這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的大動(dòng)脈將全面達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，為全線如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：新黃河