2 月底一段視頻在各大社交平臺(tái)刷屏：一架造型酷似科幻電影中“飛碟”的飛行器，在武漢上空輕盈起降。網(wǎng)友紛紛留言：“這是要進(jìn)入科幻時(shí)代了嗎？”“已經(jīng)開(kāi)始期待坐‘飛碟’出門(mén)的日子了?！?/p>

視頻中的飛行器，看起來(lái)比游戲《賽博朋克 2077》中的浮空車(chē)更拉風(fēng)。按照這個(gè)速度下去，說(shuō)不定《流浪地球 3》都拍不成科幻電影了。

玩笑歸玩笑，這個(gè)引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注的“飛碟”，并非特效道具，而是實(shí)實(shí)在在的“中國(guó)光谷造”。這是一款名為“電鷹飛車(chē)”的全球首創(chuàng)全涵道式噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）。

“電鷹飛車(chē)”是湖北此次展示四種 eVTOL 飛行器中外形最超前的一款。除此之外，福生航空的 Sparrow-X2 載重最大；迅起科技的 V1000 續(xù)航突破 1000 公里；是云航空的 SW-One 則采用 6 軸 12 旋翼設(shè)計(jì)，看起來(lái)像個(gè)巨大的多旋翼無(wú)人機(jī)。

當(dāng)科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，普通用戶的視角可能最實(shí)在：我們離打“飛的”上班的日子，到底還有多遠(yuǎn)？

一、外觀酷炫，性能更強(qiáng)

作為一款實(shí)際落地的項(xiàng)目，“電鷹飛車(chē)”的外觀可不是為了在 PPT 上唬人。

飛行器整機(jī)長(zhǎng) 5.6 米，寬 3.9 米，高 1.6 米，尺寸和一輛家用 SUV 相仿。但與傳統(tǒng)直升機(jī)或無(wú)人機(jī)不同，它的旋翼被完全包裹在機(jī)身內(nèi)的涵道結(jié)構(gòu)中。這種全涵道式設(shè)計(jì)有幾個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：旋翼不外露，可以有效避免與人員、建筑物發(fā)生碰撞；涵道結(jié)構(gòu)還能顯著降低噪音，讓它能夠安全地貼近樓宇飛行，甚至在狹窄街巷中起降。

▲ 電鷹飛車(chē)

涵道式無(wú)人機(jī)起降不打手，飛手們應(yīng)該很熟悉這一點(diǎn)。

談及性能參數(shù)，這款“飛車(chē)”同樣硬核：起飛重量達(dá) 1.2 噸，最大載重 450 公斤，可容納 4 名乘客；采用純電驅(qū)動(dòng)，充電約 2 小時(shí)可續(xù)航 150 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里 / 小時(shí)，單次飛行時(shí)間超過(guò) 20 分鐘；起降場(chǎng)地僅需 4 個(gè)停車(chē)位大小。

“它可以抗七級(jí)風(fēng)，通過(guò)提前規(guī)劃航線、自帶的降落傘等多重安全設(shè)施保障安全?！?/strong>電鷹科技董事長(zhǎng)、湖北無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡曉東介紹。

據(jù)了解，“電鷹飛車(chē)”經(jīng)歷了多個(gè)版本的迭代，目前已經(jīng)累計(jì)試飛超過(guò) 100 架次，性能仍在持續(xù)提升。

一、今年拉貨，明年載人

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的問(wèn)題莫過(guò)于：什么時(shí)候能坐上？

電鷹科技給出了明確的時(shí)間表：計(jì)劃前期應(yīng)用于物流運(yùn)輸和空中救援，2026 年實(shí)現(xiàn)載貨應(yīng)用，2027 年拓展至載人領(lǐng)域。先載貨、后載人是低空飛行器走向商業(yè)化的通行路徑：通過(guò)物流運(yùn)輸積累運(yùn)行數(shù)據(jù)、驗(yàn)證安全性、完善法規(guī)監(jiān)管，才能為后續(xù)載人運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。

▲ 電鷹飛車(chē)

在應(yīng)用場(chǎng)景上，電動(dòng)垂直起降飛行器的想象空間巨大：

物流領(lǐng)域，它可以繞過(guò)地面交通擁堵，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療物資、精密儀器的快速投遞。比如急救物資能在城市上空直線運(yùn)輸，為生命爭(zhēng)取黃金時(shí)間；救援場(chǎng)景下，憑借貼近建筑物的飛控能力，高樓救火、復(fù)雜地形搜救等傳統(tǒng)直升機(jī)難以施展的場(chǎng)景，將成為它的優(yōu)勢(shì)區(qū)。

高難度任務(wù)如此輕松，普通人以后坐個(gè)飛碟自然不在話下。

▲ 電鷹飛車(chē)

電鷹科技透露，未來(lái)“電鷹飛車(chē)”將采取兩種運(yùn)營(yíng)模式并行的思路：有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的用戶可以直接購(gòu)買(mǎi)，預(yù)計(jì)單價(jià)可以控制在 200 萬(wàn)元以?xún)?nèi)；普通用戶則可以通過(guò)打車(chē)軟件就近乘坐，享受打“飛的”的快捷服務(wù)。

結(jié)合“飛鷹電車(chē)”的外觀，不如叫這個(gè)軟件“滴滴打碟”？

三、低空經(jīng)濟(jì)，勢(shì)在必行

湖北武漢的“飛碟”只是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)加速的一個(gè)縮影。

就在 2 月 25 日，湖南的千古名樓岳陽(yáng)樓下，峰飛航空科技的 2 噸級(jí) eVTOL 飛行器從 SUNSHIP 零碳水上機(jī)場(chǎng)平臺(tái)垂直升空，平穩(wěn)飛越洞庭湖水域，最終精準(zhǔn)降落在指定通航機(jī)場(chǎng)。整個(gè)飛行軌跡串聯(lián)起岳陽(yáng)樓、洞庭湖等城市地標(biāo)，展現(xiàn)了其在復(fù)雜環(huán)境下的飛行能力。

▲ 峰飛科技

峰飛航空與岳陽(yáng)的戰(zhàn)略合作同樣遵循“先載貨后載人”的路徑。在物流領(lǐng)域，將利用 eVTOL 解決湖區(qū)生鮮水產(chǎn)、特色農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)運(yùn)輸時(shí)效低的痛點(diǎn)；在文旅領(lǐng)域，則打造“飛閱洞庭、云端游江湖”的全新沉浸式體驗(yàn)。

與此同時(shí)，湖北正在下一盤(pán)更大的棋。數(shù)據(jù)顯示，湖北目前共有 9 款 eVTOL 整機(jī)在研，現(xiàn)場(chǎng)展出的 4 款已完成試飛。除了本次亮相的 4 款產(chǎn)品外，湖北旻太航空科技有限公司、華中科技大學(xué)李仁府教授團(tuán)隊(duì)等 5 個(gè)企業(yè)、團(tuán)隊(duì)正加快研制步伐，相關(guān)產(chǎn)品有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)試飛。

▲ 峰飛科技凱瑞鷗

其中，福生航空的 Sparrow-X2 可以載重 2.7 噸，內(nèi)部空間可搭載移動(dòng) CT、ECMO 等專(zhuān)業(yè)醫(yī)療設(shè)備，承擔(dān)“空中 ICU”的任務(wù)。其成本可以控制在醫(yī)用直升機(jī)的五分之一到十分之一，約每小時(shí) 2000 元。

迅起科技的 V1000 貨運(yùn)版續(xù)航里程超過(guò) 1000 公里，足以支持從武漢飛往廣州、南京、上海等地，能覆蓋全國(guó) 90% 的大中城市。

是云航空則致力于“讓普通人也能體驗(yàn)飛行”，正在研發(fā)采用方向盤(pán)和腳踏板設(shè)計(jì)的有人駕駛版本，讓普通人像開(kāi)車(chē)一樣開(kāi)“飛車(chē)”，目標(biāo)單價(jià)控制在 50 萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

參考現(xiàn)在的中高檔電車(chē)售價(jià)，咬咬牙買(mǎi)個(gè)新能源飛機(jī)好像也挺劃算。正如一位參展企業(yè)負(fù)責(zé)人所說(shuō)：“我們不只是在造飛機(jī)，我們是在造一種新的生活方式。”

四、總結(jié)

從武漢的“飛碟”到岳陽(yáng)的“飛越洞庭湖”，從 200 萬(wàn)的專(zhuān)機(jī)座駕到點(diǎn)開(kāi)就走的飛行出租，從物流速遞到空中 ICU—— 低空經(jīng)濟(jì)正在以前所未有的速度闖入普通人的生活。

根據(jù)規(guī)劃，2026 年，我們將看到 eVTOL 在物流和救援領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用；2027 年，普通人有望真正坐上“飛的”，在城市上空穿行。

▲ 峰飛科技 V5000 天際龍

正如央視評(píng)論所言：“一個(gè)個(gè)‘硬核’成果，正加速轉(zhuǎn)化為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃脈動(dòng)。從實(shí)驗(yàn)室的潛心攻關(guān)到應(yīng)用場(chǎng)的精彩亮相，中國(guó)科技的每一次突破，都在為經(jīng)濟(jì)航船注入源源不斷的底氣和動(dòng)能?！?/p>

當(dāng)然，從載貨到載人，從試點(diǎn)到普及，還有安全監(jiān)管、空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列問(wèn)題需要解決。但至少，那個(gè)曾經(jīng)只存在于科幻片中的場(chǎng)景，已經(jīng)近在咫尺。

2027 年，去武漢坐飛碟？

講真，這個(gè)約定并不會(huì)太遙遠(yuǎn)。