家人們，你看到新聞了嗎?新飛度出來之后是6萬六。

我第一反應(yīng)就是：怎么了？飛度還活著吧。不是賣不動了嗎，第二反應(yīng)是說才6萬六

進去一看，直接降價兩萬，只有一款，號稱限量價，并且我認為這可能是為了防止賣不完吧？查了下去年一年飛度一共銷售不到2700臺?。?！算下來一個月也就二三百輛。

三千臺的限量，按照去年的速度來算的話，差不多要賣一年多了。本田這招很聰明吧？我就不多說了。

這次改款有沒有誠意呢？有，很多。

直接官降兩萬，這個力度，在三年前就能上熱搜了。配置也升級了：原來的鹵素大燈換成了LED,并且配備了自動大燈和日行燈。中控屏更大一些了，CarPlay、HiCar，Carlife都可以用上了，終于可以算得上年代的車了吧

最厲害的是發(fā)動機、變速箱終身保修。雖然本田賣車送發(fā)動機有很高的可靠性，但是這個保質(zhì)期你可能用不上，不過誠意已經(jīng)到位了?？梢缘?/p>

所以你看，本田并不是不懂。它知道問題出在什么地方：以前價格太高了，配置很低?，F(xiàn)在把價錢降下來之后再補上一些配置吧？理應(yīng)可以翻身了吧

但是問題在于……對手早就不在原來的隊伍里了。

三年前，一提到買小車的時候腦子里蹦出的都是飛度、Polo、致炫。從空間利用率上來看，飛度是王者；在好開耐用方面也是標桿?！捌矫癯堋钡慕蟹ú皇请S便喊出來的.

但是現(xiàn)在呢？看下銷量榜。

去年飛度賣了兩千多臺，吉利星愿賣了多少？46萬！五菱MINIEV43萬！比亞迪海鷗31萬

什么是概念？人家一個月的銷量可以賣一百多年。打一百分，仗怎么打得贏呢？

為什么打不過？因為戰(zhàn)場已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，新能源時代已經(jīng)開始。

以前人們買飛度的時候，很多家庭都是把它當作唯一的交通工具。既可以載人又可以拉貨，并且偶爾跑長途也沒有問題了，但是現(xiàn)在人們的消費觀念發(fā)生了改變。

對于通勤、買菜接娃等核心需求而言，電動小車的優(yōu)勢是碾壓性的。

好開嗎？電動車起步快、安靜平穩(wěn)，燃油車怎么比呢？飛度1.5L地球夢再厲害，在紅綠燈前還是得看別人尾燈。

省錢嗎？電費每公里幾分錢，油費再省也得四五毛。保養(yǎng)就更不用說了，電動車基本不需要維護。

安靜舒服嗎？電機聲音小，震動小，現(xiàn)在國產(chǎn)電動車座艙的質(zhì)感也差不多了。

就算把購置稅減免、綠牌路權(quán)等政策全部取消，只比產(chǎn)品體驗的話，在市區(qū)通勤場景中，燃油小車也已經(jīng)敗給了電動車了。

時代拋棄你的時候，連招呼都不打。飛度所面對的就是這樣的“降維打擊”。

說到這兒，我都感慨不已。

飛度曾經(jīng)是一代神車。我身邊有很多朋友的第一輛車就是這款車。改裝潛力大，在玩車上地位很高?！翱臻g魔術(shù)師”的稱號使很多SUV都自愧不如?？煽磕陀?，開個十年除了加油換玻璃水之外就沒有其他事了。

它是時代的產(chǎn)物，油價還沒有那么離譜的時候，電動車還沒流行起來的時候，人們需要一輛全能、實用又有點樂趣的小車。

但是那個時代好像真的已經(jīng)過去了。

現(xiàn)在人們所追求的“全能”，就是智能座艙、快充、露營放電以及車機比手機還要流暢。飛度不能提供這些功能。還是那臺機械素質(zhì)很好的燃油車，只不過有點過時了而已。

那么新款飛度有競爭力嗎？

有，但是它的對手已經(jīng)不是同類的燃油小車了（那個市場不多）。它所面對的是海鷗、星愿等更智能、省電并且符合當代年輕人生活方式的小型電動車。

對于一小撮人,比如認本田標、有燃油情懷、家里能裝充電樁但是不想裝或者生活地區(qū)充電不方便的人而言，飛度依然是個不錯的選擇。6萬六買不虧也不上當一線大牌穩(wěn)定可靠

但是對于剩下99%的普通消費者，特別是年輕人來說，在他們拿著手機對比飛度和海鷗配置表、用車成本以及科技體驗的時候……結(jié)果應(yīng)該沒有什么懸念。

最后老實說

本田這次，就像是班里曾經(jīng)的優(yōu)等生一樣，在考砸?guī)状沃蠼K于開始熬夜刷題了。態(tài)度認真地去爭取滿分吧。

但是考試大綱早就改了.

你還在解方程，人家已經(jīng)學幾何了。

飛度這次改款，并不是一次反擊，而是一次體面的告別。告訴那些還記得它、還愛著它的朋友們：“我盡力了，這是我能給的最大誠意?！?/p>

然后悄悄退到舞臺邊，看著新主角們光芒四射。

燃油小車的黃金時代已經(jīng)過去了。而飛度應(yīng)該是最后一個，認真化了妝向觀眾深深鞠了一躬之后才告別的演員。

致敬。然后就往前進吧