最近刷到新聞沒(méi)？巴拿馬總統(tǒng)穆利諾突然放了個(gè)狠話——說(shuō)中國(guó)要是敢反制他們，巴拿馬就“動(dòng)手”，還讓中國(guó)“后果自負(fù)”。結(jié)果這才幾天啊，風(fēng)向好像反了？原本以為是小國(guó)家拿腔作勢(shì)，沒(méi)想到中國(guó)一出手，巴拿馬先慌了神？今天咱就聊聊這事兒到底咋回事，誰(shuí)才是真的“后果自負(fù)”。

這事兒的由頭，得從今年1月29號(hào)說(shuō)起——巴拿馬最高法院突然蹦出來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)和集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐母劭谔卦S合同“違憲”了。啥理由呢？說(shuō)當(dāng)年續(xù)約審計(jì)程序不全，審批路徑有形式瑕疵。這理由聽(tīng)著就有點(diǎn)扯啊——長(zhǎng)和在巴拿馬干了快三十年，砸了18億美金進(jìn)去，現(xiàn)在說(shuō)合同違憲？然后2月23號(hào)，巴拿馬直接派人把港口給接管了，穆利諾這才跳出來(lái)放狠話。

你知道這倆港口多重要不？去年一整年，巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港一共吞吐了377萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于巴拿馬全國(guó)近四成的港口業(yè)務(wù)，全握在長(zhǎng)和手里。這能量，換誰(shuí)能坐得??？

美國(guó)那邊也沒(méi)閑著——國(guó)務(wù)卿魯比奧直接挑明，就是要降低中國(guó)在運(yùn)河周邊的存在；特朗普也跟著施壓，讓巴拿馬重新評(píng)估甚至終止和中企的港口合作。穆利諾估計(jì)覺(jué)得有美國(guó)撐腰，腰桿硬了，在鏡頭前意氣風(fēng)發(fā)地說(shuō)“中國(guó)不敢反制”，還提前給馬士基、地中海航運(yùn)這些西方巨頭騰了位置。

為了讓接管港口看起來(lái)合理，巴拿馬還翻出了一本“虧損賬”——說(shuō)三十年港口總營(yíng)收37.8億美金，中國(guó)企業(yè)給的分紅才2.36億，算下來(lái)巴拿馬虧了3億。這邏輯我也是服了——18億的基建投入不算？運(yùn)營(yíng)成本、人工、風(fēng)險(xiǎn)全抹了？就只算營(yíng)收減分紅？專業(yè)投資人看了都得搖頭。

更過(guò)分的是，巴方官員接管港區(qū)后，第二天和第四天，中企在巴拿馬的辦公室直接被搜查了。這種“掃地出門”的操作，在中國(guó)這邊當(dāng)然不會(huì)慣著。外交部發(fā)言人毛寧直接表態(tài)“嚴(yán)重關(guān)切，堅(jiān)決維護(hù)”，意思很明確——不是開(kāi)玩笑的。然后反擊就來(lái)了：第一波是法律層面，長(zhǎng)和集團(tuán)直接啟動(dòng)國(guó)際仲裁，索賠20億美金。這還只是前奏。

國(guó)際商業(yè)史上都少見(jiàn)，太不地道了。緊接著巴拿馬運(yùn)河就感受到疼了——運(yùn)河管理方發(fā)現(xiàn)水位沒(méi)變化，但錢少了。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)等企業(yè)直接取消了十余艘大船的過(guò)閘計(jì)劃。你知道這意味著啥？巴拿馬每天光通行費(fèi)就少賺80萬(wàn)美金！這國(guó)家本來(lái)就靠運(yùn)河吃飯，每天睜眼就虧80萬(wàn)，誰(shuí)扛得?。?/p>

還有更狠的——原本談好的基建項(xiàng)目全停了：14億美金的運(yùn)河第四橋、阿馬多爾郵輪碼頭、地鐵線路，全暫停談判。這可不是小錢，更是成千上萬(wàn)的就業(yè)崗位和產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)會(huì)，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了。

貿(mào)易上也遭了殃。巴拿馬的香蕉和咖啡豆，67%都出口到中國(guó)?，F(xiàn)在中國(guó)海關(guān)強(qiáng)化了檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)，生鮮滯港一小時(shí)，農(nóng)民就虧一小時(shí)。這對(duì)靠農(nóng)產(chǎn)品出口吃飯的國(guó)家來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是扎心。

穆利諾原本指望西方能幫忙，結(jié)果呢？標(biāo)準(zhǔn)普爾直接把巴拿馬的主權(quán)信用評(píng)級(jí)下調(diào)到BB+，展望負(fù)面。意思就是國(guó)際資本市場(chǎng)覺(jué)得巴拿馬不靠譜了，誰(shuí)還敢投錢？

更讓巴拿馬慌的是——秘魯那邊，中國(guó)投的錢凱港已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了。這說(shuō)明啥？巴拿馬運(yùn)河重要，但不是不可替代！要是航線都往秘魯那邊轉(zhuǎn)了，巴拿馬失去的可不止幾個(gè)港口，是整個(gè)時(shí)代的紅利?。?/p>

其實(shí)這事兒說(shuō)白了，就是巴拿馬誤判了形勢(shì)。以為有美國(guó)撐腰就能隨便撕毀合同，結(jié)果中國(guó)一出手，他們先扛不住了。契約精神是啥？是雙方都尊重規(guī)則才有用。巴拿馬用政客的短見(jiàn)賭長(zhǎng)期資本，用美國(guó)的空頭支票對(duì)沖經(jīng)濟(jì)融合，這不是豪賭，是瞎搞。

現(xiàn)在港口塔吊停了，20億仲裁款懸在頭上，巴拿馬才開(kāi)始后悔？當(dāng)初放狠話“后果自負(fù)”，現(xiàn)在看來(lái)，這“后果”是自己扛了。弱小的國(guó)家要是在大國(guó)博弈里選邊站還瞎折騰，最后被絆倒的肯定是自己。這信用一旦壞了，想再撿起來(lái)可就難了。

參考資料：新浪財(cái)經(jīng)《“巴拿馬總統(tǒng)稱中國(guó)不會(huì)反制”，外交部回應(yīng)》