“一年之計在于春”——隨著中國汽車市場又進入新的一年，由華為深度賦能之“五界”也率先揭開了“技術煥新”的序幕。

日前，華為新一代激光雷達在“鴻蒙智行技術煥新發(fā)布會”上閃亮登場，首發(fā)搭載的尊界S800和問界M9（參數丨圖片）新版本亦同步開啟預訂。其中，前者的建議零售價為72.8萬元起，較現款車型增加2萬元；后者的建議零售價則為47.98萬元起，較現款車型增加1萬元。

那么，這場備受關注的發(fā)布會都有哪些“干貨”？相關新技術、新車型又能否助鴻蒙智行在2026年再攀新高？下面，圈哥就第一時間帶大家去現場感受。

新技術：新一代激光雷達領銜

作為本次發(fā)布會之核心“黑科技”，華為乾崑當天帶來的的新一代雙光路圖像級激光雷達（以下簡稱為：新一代激光雷達）擁有896線之全球量產最高線數，將以“超高清、超精準、超遠距”引領輔助駕駛感知技術再次躍遷。再配合車身左右兩側+車尾的補盲激光雷達，相關車型將會具備“高階智能+高階安全”之輔助駕駛能力。

具體來看，新一代激光雷達的感知能力明顯更為強悍，其前方探測距離數倍領先于同級車型，分辨率則較目前市場上線數最高的192線激光雷達提升4倍。

以車速120km/h、距離120米外的橫倒錐桶為例，最小目標高度僅14cm的矮小、不規(guī)則物體對新一代激光雷達而言都能清晰可見。有了它的加持，車輛的輔助駕駛系統(tǒng)還能精準識別動物橫穿，在避險時更快人一步。

與之相比，市面上現有車型僅配備了192線及以下線數的激光雷達，其感知能力遠不如新一代激光雷達。如果前方障礙物的距離達到200米，能否有效、準確識別或許就已經需要“看運氣”。

小伙伴們不妨這樣理解：兩者間的感知能力差距猶如“薄碼”與“8K高清”。此外，新一代激光雷達還采用了硬度更高、更耐久的鋼化膜玻璃視窗，耐用性更佳。

新車型：尊界S800、問界M9上新

作為“鴻蒙智行”旗下的兩大旗艦車型，尊界S800與問界M9將首發(fā)搭載新一代激光雷達。其中，前者自去年開啟交付以來就迅速登頂豪華汽車品牌銷量榜首，更憑借連續(xù)多月以斷層領先優(yōu)勢蟬聯銷冠的佳績一舉打破了傳統(tǒng)豪華品牌在D級轎車市場之壟斷格局。

表現如此驚艷，不僅讓尊界S800在歲末年初舉行的國內各大權威汽車評選/頒獎活動中攬盡風流，也讓這款兼具科技品味、智能體驗與豪華感的旗艦產品成為了更多傳統(tǒng)豪華車用戶群體之時代新選。

在配備新一代激光雷達后，其市場領先地位無疑將更加穩(wěn)固。此外，該車之后還將通過OTA方式陸續(xù)迎來側翼支撐、小藝語音等多項功能升級。

再看問界M9，當然也堪稱鴻蒙智行旗下的“股肱之臣”。自上市以來，該車即迅速登頂國內50萬元級豪華車市場，并曾長期“霸榜”。目前，問界M9全系累計交付已突破28萬輛。面對今年戰(zhàn)火更熾的“旗艦SUV”之戰(zhàn)，新一代激光雷達亦將讓其“如虎添翼”。

作為本次“技術煥新發(fā)布會”的“彩蛋”環(huán)節(jié)，定位“科技轎跑”的尚界Z7與定位“風尚獵裝”的尚界Z7T也于當天在大屏幕上聯袂亮相，將于3月下旬正式發(fā)布。

新目標：2026年全年交付百萬輛？

2025年全年，鴻蒙智行全年累計交付量超58.91萬輛，同比增長32%。其中，12月超8.96萬輛之單月交付量也創(chuàng)下了歷史新高。當年10月28日，鴻蒙智行還正式對外宣布：其全系累計交付量已達100萬輛——達成這一重大里程碑，“五界”僅僅只用了43個月。

進入2026年，“挑戰(zhàn)年度100萬輛新高度”顯然將再一次成為鴻蒙智行的“小目標”。作為“五界”老大與銷量基石，問界品牌今年將推出的重磅新車包括M6和M9加長版，M5/7/8也會通過年度改款方式“上新”。初步預計，70萬輛+應是其今年必須沖擊的高度。

當然，鴻蒙智行“五界”不能始終只有問界“一枝獨秀”。綜合目前的信息來看，智界V9、尚界Z7、享界硬派越野車、尊界大型MPV及豪華旗艦SUV都堪稱引人矚目的重磅產品。即使不考慮其它未明朗新車，全年合力交付35萬輛+對其余“四界”也只能算是保守目標。

《車壹圈》觀點：在2026年再次“挑戰(zhàn)100萬輛新高度”，鴻蒙智行已具備更為堅實的基礎，此次發(fā)布的新一代雙光路圖像級激光雷達及首發(fā)搭載車型則再次彰顯其技術實力。以問界為“塔基”、以尊界為“塔尖”，這個由華為深度賦能的生態(tài)聯盟在今年跨越新高度并非奢望。