目前，中國空軍和海軍已經(jīng)對大約100架殲-11B重型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機進行現(xiàn)代化升級，達到殲-11BG標(biāo)準(zhǔn)。主要升級內(nèi)容包括全面提升航電系統(tǒng)，特別是雷達性能，使整體作戰(zhàn)能力達到四代半水平，并能夠整合為第五代戰(zhàn)斗機研發(fā)的新型武器系統(tǒng)。

本文是美國《軍事觀察》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家，部分與事實不符合的內(nèi)容有些許刪改。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

雖然殲-11BG的升級計劃早在2010年代末便已有報道，但近期來自中國臺灣地區(qū)方面的消息披露了更多細節(jié)，包括完成升級的戰(zhàn)斗機具體數(shù)量以及所配備雷達的來源。

具體而言，中國臺灣地區(qū)的消息來源報告稱，大約有100架殲-16戰(zhàn)斗機進行了雷達升級，換裝了具備更強對地探測能力的新型雷達。而被替換下來的舊型雷達則被安裝到殲-11B上，作為殲-11BG升級計劃的一部分。這種做法在顯著降低改裝成本的同時，也提升了殲-11B機隊的整體作戰(zhàn)能力。

殲-11B和殲-16都是蘇聯(lián)蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機的深度改進型號，中國空軍于1991年成為蘇-27戰(zhàn)斗機的首個國外客戶。此后，中國對蘇-27戰(zhàn)斗機進行了大幅度本土化改進，使性能顯著超越蘇聯(lián)及俄羅斯原型機。殲-11B的發(fā)展是中國戰(zhàn)斗機工業(yè)邁向全球領(lǐng)先地位的重要里程碑，這款戰(zhàn)斗機于2009年正式服役，配備了新型發(fā)動機、更高比例的復(fù)合材料以及更加先進的航電系統(tǒng)。

殲-16與中國首款第五代戰(zhàn)斗機殲-20幾乎同期研發(fā)，并吸收了后者的多項技術(shù)成果。殲-16是中國首款配備有源相控陣?yán)走_的新型戰(zhàn)斗機，同時整合了新一代空空導(dǎo)彈、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)以及更先進的復(fù)合材料技術(shù)，成為中國戰(zhàn)斗機工業(yè)發(fā)展的又一重要標(biāo)志。

與多用途定位的殲-16不同，殲-11B機隊主要承擔(dān)空中優(yōu)勢任務(wù)。因此，殲-11BG雷達對地測繪能力相對減弱所帶來的影響，遠低于殲-16可能面臨的影響。2020年代初，殲-11BG被證實集成了與殲-20同款的霹靂-10近距離格斗彈。霹靂-10被普遍認(rèn)為是全球同類導(dǎo)彈中性能最強的近距離格斗彈之一，能夠通過頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)實現(xiàn)高離軸角鎖定和攻擊目標(biāo)。

此外，殲-11BG還配備了雷達制導(dǎo)的霹靂-15遠程空空導(dǎo)彈，最大射程在200至300公里之間，能夠充分發(fā)揮殲-11BG和殲-16有源相控陣?yán)走_的大功率優(yōu)勢。憑借這一遠近組合，殲-11BG在空對空作戰(zhàn)方面成為最強大的第四代戰(zhàn)斗機之一，性能明顯優(yōu)于日本航空自衛(wèi)隊的F-15J，同時相較韓國空軍的F-15K和美國空軍的F-15E仍保持顯著優(yōu)勢。

關(guān)于殲-11BG機隊的一個重大不確定性在于，是否集成了目前全球射程最遠的空空導(dǎo)彈，即霹靂-17。這款導(dǎo)彈的體型較大，能在近500公里的距離上打擊大型高價值空中目標(biāo)。雖然霹靂-17曾在殲-11B上進行過測試，但目前僅確認(rèn)在殲-16上完成整合。

作為殲-11B的后繼型號，殲-11D曾進入較為成熟的原型機階段，但由于殲-20和殲-35兩款第五代戰(zhàn)斗機的性能遠超預(yù)期，成為更優(yōu)先發(fā)展的方向，項目最終被取消。殲-11D的部分設(shè)計成果則被用于發(fā)展殲-15T重型艦載戰(zhàn)斗機，后者已于2025年確認(rèn)在中國海軍正式服役。

未來殲-11B機隊的升級規(guī)模是否會在現(xiàn)有約100架的基礎(chǔ)上進一步擴大，目前仍存在不確定性，但這種可能性較高。最終決定將取決于成本效益評估，包括戰(zhàn)斗機剩余服役年限，以及以性能更強的殲-20、殲-35或殲-16進行替換所需的整體成本。