豐田擬減產(chǎn)面向中東車型約2萬輛，受伊朗遭襲擊局勢影響

3月5日獲悉，日本豐田汽車計劃在3月底前，對日本國內(nèi)生產(chǎn)的面向中東市場車型減產(chǎn)約2萬輛。減產(chǎn)預(yù)計從3月9日前后開始實施。此舉被認(rèn)為是鑒于美國與以色列對伊朗發(fā)動襲擊后，中東局勢惡化所采取的應(yīng)對措施。

豐田已向主要零部件廠商通報了生產(chǎn)計劃調(diào)整事宜。據(jù)悉，豐田還將根據(jù)后續(xù)局勢，探討4月以后是否進一步調(diào)整生產(chǎn)。若局勢長期緊張，恐將對企業(yè)收益造成影響。

豐田表示“對于個別車型的生產(chǎn)計劃不予置評”，并未公布詳細信息。2025年，豐田從日本向中東出口汽車超32萬輛，同比增長約5%，占其日本出口總量的約16%。

豐田此前已表明方針，將包括集團企業(yè)在內(nèi)的當(dāng)?shù)貑T工安全放在首位，密切關(guān)注中東局勢。

當(dāng)前中東地區(qū)船舶航行風(fēng)險上升，以大型車企為首的日本國內(nèi)企業(yè)出口業(yè)務(wù)恐將受到波及。

與此同時，向中東出口二手車的日本企業(yè)也受到了極大影響。

許多日本高級轎車均出口至阿聯(lián)酋迪拜等中東地區(qū)。通常情況下，這類企業(yè)在完成車輛維修和出口手續(xù)后，會將車輛交付給船公司。但受霍爾木茲海峽事實上被封鎖的影響，3日當(dāng)天……

“當(dāng)時我們正在港口為裝車做準(zhǔn)備，可今天早上突然接到通知說船舶停航。這些車輛的出口手續(xù)已經(jīng)全部辦完，本應(yīng)屬于出口貨物，但今天還聽說，必須重新辦理‘進口手續(xù)’才能存放在我們這里，我認(rèn)為接下來現(xiàn)場將會陷入相當(dāng)大的混亂?！?/p>

由于已完成手續(xù)、在港口等待裝船的車輛已被認(rèn)定為出口車，一旦船舶取消航行，就必須重新辦理“進口手續(xù)”，再將車輛運回公司場地保管。

“恐怕對于那些銷往中東的車輛，在中東局勢改善之前，只能暫時存放在日本。如果中東地區(qū)經(jīng)濟狀況惡化，不排除會出現(xiàn)這樣的情況：客戶要求我們在日本處置車輛，通過再次拍賣的方式賣掉?！?/p>

去年，日本對中東的汽車出口額達約2.4萬億日元，創(chuàng)下歷史新高。僅就二手車而言，阿聯(lián)酋以22萬輛的進口量位居首位。中東作為日本汽車行業(yè)的重要出口市場，其局勢變化引發(fā)的后續(xù)影響令人擔(dān)憂。