2026年2月，以色列輕型車市場(chǎng)的銷量為27,196輛，同比增長(zhǎng)10.5%。超越了預(yù)期。2026年1-2月，以色列輕型車市場(chǎng)的累計(jì)銷量為68,814輛，同比下滑3.4%。這個(gè)30萬(wàn)輛規(guī)模的市場(chǎng)，成為中國(guó)車企的主戰(zhàn)場(chǎng)。

2026年2月，中國(guó)品牌的銷量為11,239輛，同比增長(zhǎng)103.1%，是所有車系中增速最快的。憑借這一銷量，中國(guó)車企的市占率達(dá)到了41.3%，是歷史上第二高的表現(xiàn)。

上次是2025年90月，中國(guó)車企的市占率達(dá)到了49.5%。中國(guó)車企的業(yè)績(jī)，比日系和韓系的銷量之和，還多了692輛。同期，日系和韓系的市占率分別為19.7%和19.1%。

這樣一來(lái)，中國(guó)車企就成為以色列市場(chǎng)的主導(dǎo)性力量。2026年1-2月，中國(guó)車企的累計(jì)銷量為26,905輛，同比增長(zhǎng)53.9%，市占率高達(dá)39.1%。同期日系和韓系的市占率分別為18.5%和21.3%。中國(guó)車企保持了對(duì)其他車系的優(yōu)勢(shì)。

在2024年，日系車的市占率為29.7%，韓系車的市占率為20.5%，中國(guó)車企的市占率為21.0%。日系車是當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的第一大車系，中國(guó)品牌處于跟隨狀態(tài)。在經(jīng)歷了2025年的較量后，中國(guó)車企的市占率提升至32.6%，日系車的市占率降至23.9%，韓系車的市占率降至19.8%。

可以說(shuō)，日系和韓系丟失的市場(chǎng)份額，全部被中國(guó)品牌吃進(jìn)。除俄羅斯之外，以色列成為中國(guó)品牌的重要市場(chǎng)。