殲-11家族罕見“祖孫三代”同框！背后藏著空軍怎樣的布局？終極型號為何消失？這一幕信息量太大了

最近，央視的鏡頭捕捉到了一幅罕見的畫面。在西部戰(zhàn)區(qū)空軍某航空兵旅的報(bào)道中，三架外形相似又略有不同的戰(zhàn)機(jī)并肩而立。

從左到右，分別是早期的殲-11、中期的殲-11B/BS，以及雷達(dá)罩變成淺白色的殲-11BG。

懂行的朋友一看就明白，這差不多算是殲-11家族的“爺爺”、“爸爸”和“兒子”三代人，第一次在同一個(gè)單位、同一個(gè)鏡頭里整齊亮相。

放在過去，這是很難想象的。因?yàn)檫@幾型飛機(jī)的性能差距不小，維護(hù)保障的設(shè)備也不太一樣。通常它們會“分家”使用，老殲-11和蘇-27UB教練機(jī)搭伙，殲-11B則和它的雙座教練型殲-11BS編組。

至于那個(gè)“白頭”的殲-11BG，之前在部隊(duì)里也是零零星星地出現(xiàn)，像這樣和三型前輩排排站，還真是頭一遭。

這就引出了大家最感興趣的三個(gè)問題：這一家三代，本事到底差在哪兒？傳說中更厲害的“第四代”殲-11D去哪兒了？以及，現(xiàn)在讓它們“三代同堂”又意味著什么？

咱們先聊聊這一家子人的本事。從外表看，早期的殲-11和后來的殲-11B，體格和動力心臟差不多。有說法是殲-11B更輕一些，發(fā)動機(jī)勁兒也更足。但它們最根本的差距，不在肌肉，而在“眼睛”和“大腦”。

最早的殲-11，繼承的是蘇聯(lián)原版蘇-27S的“家當(dāng)”。它的雷達(dá)系統(tǒng)，是當(dāng)年蘇聯(lián)的解決方案，體積重量不小，但看得不夠遠(yuǎn)、不夠清楚。

你可以把它理解為一部老式的大塊頭收音機(jī)，功能有，但分辨率和搜索能力有限。這讓它在面對同時(shí)代西方頂尖戰(zhàn)機(jī)時(shí)，超視距“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火”的能力比較吃虧。

不過，在二十多年前，我們能自己批量造出這樣的重型戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)是巨大的飛躍，解決了從無到有的問題。

等時(shí)間進(jìn)入二十一世紀(jì)，我們的技術(shù)飯吃得越來越好了。見識了國產(chǎn)全新航電系統(tǒng)的厲害后，對殲-11的改造自然就提上日程，成果就是殲-11B。這次升級，可以看作是一次徹底的“換腦手術(shù)”。

殲-11B換上了國產(chǎn)的新型雷達(dá)和全套航電系統(tǒng)。這套新“大腦”和“眼睛”，性能提升非常明顯，探測距離和精度都上了一個(gè)大臺階。

它終于能充分發(fā)揮重型戰(zhàn)機(jī)平臺大、載彈多、留空時(shí)間長的先天優(yōu)勢，搭配上當(dāng)時(shí)先進(jìn)的霹靂-12空空導(dǎo)彈，成為十年前后空軍奪取制空權(quán)的王牌力量。

而最新的殲-11BG，則可以看作是殲-11B的“中年升級計(jì)劃”。它的最大外在特征，就是那個(gè)醒目的淺色雷達(dá)罩。里面裝的，是從機(jī)械掃描雷達(dá)升級為更先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)。

這事兒說起來就換了個(gè)“頭”，但做起來可不容易。新雷達(dá)功耗更大、發(fā)熱更厲害，飛機(jī)的發(fā)電系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)都得跟著改。

有跡象表明，這次升級可能還伴隨著發(fā)動機(jī)等部分的優(yōu)化。所以，殲-11BG的提升是綜合性的，不僅看得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)，多目標(biāo)應(yīng)對能力也更強(qiáng)，在空戰(zhàn)面對裝備了類似雷達(dá)的四代半改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)時(shí)，底氣足了很多。

說到這里，肯定有朋友要問：在殲-11B和殲-11BG之間，不是還有一個(gè)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的殲-11D嗎？那個(gè)機(jī)頭明顯傾斜、看起來更“終極”的型號，怎么沒消息了？

殲-11D確實(shí)存在過，它代表了人們對殲-11系列性能挖掘的一種極致想象。

但它的命運(yùn)，和另一個(gè)明星機(jī)型——?dú)?20的橫空出世緊密相關(guān)。當(dāng)?shù)谖宕[身戰(zhàn)斗機(jī)開始成熟并批量裝備，空戰(zhàn)游戲的規(guī)則就變了。一種跨代的優(yōu)勢被確立下來。

在這種情況下，再投入巨量資源去研發(fā)一款全新的、但依然屬于四代半范疇的“終極殲-11”，其必要性和緊迫性就大大降低了。

殲-11D的項(xiàng)目成果并沒有浪費(fèi)，它的部分技術(shù)，流入了殲-11BG這類對現(xiàn)有機(jī)群的升級改造中；而它的整體設(shè)計(jì)思路，更是在海軍急需的殲-15T艦載機(jī)上得到了傳承和延續(xù)。

那么，現(xiàn)在我們把話題繞回來。為什么今天，空軍會讓這“祖孫三代”同框出現(xiàn)，甚至混編使用呢？這種“不在意”它們之間性能代差的做法，恰恰傳遞出了最關(guān)鍵的信號。

這說明，在中國空軍的裝備序列里，這些殲-11系列戰(zhàn)機(jī)，無論早期型還是中期改進(jìn)型，它們的核心定位正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

隨著殲-20這類五代機(jī)承擔(dān)起高端制空作戰(zhàn)的刀鋒，更強(qiáng)大的殲-16在多用途戰(zhàn)場上展現(xiàn)全能身手，這些傳統(tǒng)的四代機(jī)們，已然走下了“當(dāng)家主力”的位置。

它們的任務(wù)重心可能會向二線傾斜，承擔(dān)更多巡邏、警戒、訓(xùn)練和輔助性的任務(wù)。這時(shí)，區(qū)分“爺爺款”還是“爸爸款”就不再那么緊迫。

統(tǒng)一作為“殲-11家族”的成員來管理和使用，在保證一定戰(zhàn)備水平的同時(shí)，或許還能摸索出高低搭配、新舊混用條件下的特殊經(jīng)驗(yàn)。

一架戰(zhàn)機(jī)的生涯，見證的是一支軍隊(duì)的成長之路。從引進(jìn)消化，到自主升級，再到全面超越，殲-11家族的三代同框，像是一個(gè)時(shí)代的縮影。

它既告訴我們來路不易，也清晰地指向了未來已來。當(dāng)最老的成員依然能在體系中發(fā)揮余熱，恰恰說明，更新的力量早已成為中流砥柱。