電動知家消息，近日，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，近來中國汽車品牌在英國汽車市場的表現(xiàn)非常亮眼，今年2月以11,364輛的銷量、10.8%的市占率，連續(xù)兩個月保持兩位數(shù)增長，并連續(xù)四個月超越日系品牌，成為英國車市僅次于歐洲品牌的第二大車系。

此外，路透社還特別報道了特斯拉和比亞迪的表現(xiàn)，根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）周四公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉(TSLA.O)英國2月份汽車銷量同比下降37%，該報道稱，原因是來自比亞迪（002594.SZ）等中國競爭對手的電動汽車需求激增，給特斯拉帶來了持續(xù)的壓力。

根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）周四公布的數(shù)據(jù)顯示，英國新車市場在2月份延續(xù)了強勁的銷售勢頭，創(chuàng)下20多年來的最高總銷量紀(jì)錄。上個月新車注冊量超過9萬輛，這一數(shù)字上次達(dá)到是在2004年2月。而中國汽車品牌的增速遠(yuǎn)超市場平均水平，較去年同期市占率提升4.5個百分點，成為拉動市場增長的重要力量。從累計數(shù)據(jù)來看，2026年1-2月中國品牌在英累計銷量達(dá)31376輛，同比激增103%，累計市占率11.7%，較日系品牌高出1.5個百分點。有意思的是，SMMT報道稱，中國品牌如今構(gòu)成了嚴(yán)重的銷售威脅，這對整個行業(yè)的影響將是深遠(yuǎn)的，因為越來越多的其他汽車品牌正眼睜睜地看著客戶流失到這些新興的中國競爭對手手中。

從中國汽車品牌表現(xiàn)來看，奇瑞集團表現(xiàn)最為突出，2月在英銷量達(dá)4720輛，市占率5.3%，其中奇瑞Jaecoo品牌同比暴漲179.7%，其旗下Jaecoo 7車型躋身英國車型榜第五位，成為歐洲市場最成功的中國車型之一；奇瑞Omoda品牌同比增長147.8%，展現(xiàn)出強勁增長勢頭。比亞迪同樣表現(xiàn)亮眼，2月銷量2154輛，同比增長83%；名爵品牌雖同比略有下滑，但仍以3079輛的銷量穩(wěn)居中國品牌銷量前列。

數(shù)據(jù)還顯示，與去年同期相比，2月份電動汽車注冊量增長了3%，這意味著由于整體注冊量增長了7%，電動汽車的市場份額略有下降，純電動汽車在整體汽車市場中的份額已連續(xù)第二個月下降。不過，隨著2026年英國ZEV（零排放車輛）法案要求的33%純電比例目標(biāo)，中國汽車品牌憑借價格優(yōu)勢和技術(shù)成熟度，將占據(jù)更重要的位置。二月是英國車市的傳統(tǒng)淡季， 預(yù)計在接下來的3月， 英國傳統(tǒng)的交車高峰月， 中國汽車將會有更不錯的表現(xiàn)。