IT之家 3 月 9 日消息，由于澳大利亞已無(wú)本土汽車制造業(yè)需要保護(hù)，該國(guó)迅速擁抱了日益壯大的中國(guó)汽車進(jìn)口浪潮。最新數(shù)據(jù)顯示，這一轉(zhuǎn)變已迎來(lái)重要里程碑：今年 2 月，中國(guó)首次在單月內(nèi)成為澳大利亞新車銷量最大的來(lái)源國(guó)。

自 1998 年以來(lái)，日本一直是澳大利亞新車的主要供應(yīng)國(guó)，但這一格局正在發(fā)生改變。2 月份，澳大利亞當(dāng)?shù)厥鄢鲋袊?guó)產(chǎn)新車 22362 輛，小幅超過(guò)日本的 21671 輛。泰國(guó)以 19493 輛位居第三，韓國(guó)為 11913 輛。

總體來(lái)看，中國(guó)產(chǎn)汽車銷量同比增長(zhǎng) 50.5%，日本產(chǎn)汽車銷量同比下降 31.3%，韓國(guó)產(chǎn)汽車銷量下降 2.9%。這些數(shù)據(jù)同樣包含特斯拉、起亞等非中國(guó)品牌在華生產(chǎn)的出口車型，這類車企正越來(lái)越多地將中國(guó)作為出口生產(chǎn)基地。

IT之家注意到，中國(guó)汽車品牌在澳大利亞的影響力持續(xù)提升，目前該國(guó)銷量前十的汽車品牌中，已有四個(gè)來(lái)自中國(guó)。領(lǐng)跑的是比亞迪，2 月銷量達(dá) 5323 輛，同比增長(zhǎng) 62.2%。這一成績(jī)使其占據(jù) 5.9% 的市場(chǎng)份額，緊隨現(xiàn)代汽車（6266 輛）之后。今年以來(lái)，比亞迪在澳大利亞累計(jì)銷量 10324 輛，市場(chǎng)份額 5.8%。

緊隨比亞迪的是長(zhǎng)城汽車，今年當(dāng)?shù)乩塾?jì)銷量 9198 輛，僅 2 月就售出 4689 輛，市場(chǎng)份額 5.2%，超越三菱成為澳大利亞第七大暢銷品牌。

奇瑞也躋身前十，今年累計(jì)銷量 7718 輛，位列第九。該品牌僅 2 月就交付 3938 輛，同比大漲 93.2%。名爵（MG）則位列第十，1—2 月總銷量 6377 輛。

澳大利亞最暢銷品牌

暢銷車型方面，福特 Ranger 上月以 4325 輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑澳大利亞新車市場(chǎng)，超過(guò)豐田 Hilux。出人意料的是，奇瑞瑞虎 4 Pro 以 2315 輛的銷量位居第三，較去年 2 月的 1068 輛大幅增長(zhǎng)。

澳大利亞最暢銷車型

而豐田 RAV4 的銷量表現(xiàn)異常低迷。作為澳大利亞常年暢銷車型，該車上月僅售出 723 輛，較 2025 年 1 月的 4405 輛暴跌 83.6%。值得注意的是，這一下滑并非需求下降所致，而是經(jīng)銷商為迎接本月晚些時(shí)候上市的全新一代 RAV4，老款車型庫(kù)存已嚴(yán)重不足。