摩根大通稱，中東地緣沖突爆發(fā)僅七天，波斯灣產(chǎn)油國供應(yīng)中斷已超預(yù)期加速蔓延。

3月9日，據(jù)追風(fēng)交易臺消息，摩根大通大宗商品研究團隊在最新發(fā)布的緊急快報中，以翔實的儲罐容量與油輪數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，給出了一個令市場警覺的預(yù)判：

當前實際減產(chǎn)量約為200萬桶/日，但受儲罐趨于飽和、油輪嚴重短缺雙重壓力驅(qū)動，周五（3月13日）前區(qū)域減產(chǎn)規(guī)模將突破400萬桶/日。

研報指出，這一數(shù)字意味著，全球石油供應(yīng)將在短短兩周內(nèi)損失相當于伊拉克全國出口量的兩倍以上。

隨著沖突持續(xù)，霍爾木茲海峽航運受阻，再加上中東產(chǎn)油國減產(chǎn)，油價持續(xù)暴漲，且已經(jīng)傳導(dǎo)到消費端。具體如下：

沖突發(fā)生后第七天，布倫特原油從沖突前約83美元/桶迅速突破94美元，單周漲幅逾13%。美國零售汽油均價已于3月4日至5日跳升至3.30美元/加侖，創(chuàng)兩年新高，消費端的傳導(dǎo)效應(yīng)已然顯現(xiàn)。

摩根大通的框架模型顯示，沖突第七天的估算減產(chǎn)量約為250萬桶/日，而Kpler等數(shù)據(jù)機構(gòu)追蹤到的已報告中斷量約為200萬桶/日——兩者之間的小幅差距，恰恰說明實際減產(chǎn)正在沿著模型預(yù)測的軌跡快速逼近。

報告明確指出，供應(yīng)中斷已不再局限于個別孤立油田，而是開始向整個區(qū)域蔓延。驅(qū)動這一進程的核心機制是儲罐飽和倒逼上游停產(chǎn)：當出口通道受阻、浮式儲油空間耗盡，產(chǎn)油國別無選擇，只能逐步關(guān)停上游生產(chǎn)。

摩根大通指出，伊拉克的減產(chǎn)已從預(yù)警階段進入實質(zhì)階段。

南部多個主要油田已啟動減產(chǎn)，初期削減集中在魯邁拉（Rumaila）等核心樞紐，但隨著儲罐持續(xù)收緊，南部油田集群的更大規(guī)模減產(chǎn)看起來已不可避免。

與此同時，庫爾德斯坦地區(qū)的出口已實際陷入停滯，HKN能源公司在薩爾桑（Sarsang）油田遭遇無人機襲擊后已宣布暫停運營，進一步加劇了伊拉克北部的供應(yīng)缺口。

另外，據(jù)華爾街見聞此前文章提及，阿布扎比國家石油公司（Adnoc）與科威特石油公司（Kuwait Petroleum）相繼宣布削減產(chǎn)量。

其中，阿聯(lián)酋表示正"調(diào)整近海生產(chǎn)水平以應(yīng)對儲存需求"，科威特則明確將此次減產(chǎn)歸因于"伊朗對船只安全通過霍爾木茲海峽的威脅"。

摩根大通的儲量矩陣揭示了各產(chǎn)油國的抗壓能力差異懸殊：

數(shù)據(jù)清晰表明，伊拉克是最脆弱的一環(huán)，其儲量緩沖僅能支撐約一周；科威特緊隨其后。沙特憑借龐大的儲罐容量（可用儲量高達2.29億桶）和部分替代出口通道，短期內(nèi)具備相對較強的抗沖擊能力，但同樣無法獨善其身。

摩根大通還在研報中強調(diào)，這場危機中，油輪市場的崩潰速度令人震驚。

根據(jù)Kpler數(shù)據(jù)，波斯灣內(nèi)目前僅剩14艘超大型油輪（VLCC）在運營（其中3艘與伊朗相關(guān)），而沖突爆發(fā)前這一數(shù)字為64艘，降幅高達78%。

摩根大通警告：從本周起，產(chǎn)油國將被迫將原油轉(zhuǎn)入陸上儲罐，這將大幅加速儲罐填滿速度，進而推動整個區(qū)域更快進入強制停產(chǎn)階段。