文=城記智庫城城

一如騰訊之于深圳，阿里巴巴之于杭州……名企與城市，已形成高度關(guān)聯(lián)的發(fā)展效應(yīng)和品牌效應(yīng)。

2003年從西安啟航的比亞迪汽車，二十多年來已成為“中國第一大車企”，成為現(xiàn)代工業(yè)史上的傳奇?！案５亍蔽靼惨渤蔀楸葋喌媳狈娇偛?，推動西安成為“新能源汽車之都”。

全新發(fā)布會舉行后，比亞迪再度“重倉”版圖終于浮出水面，在西咸布局面積達兩千余畝。

最新：比亞迪的新突破

市場，本質(zhì)由買方和賣方共同作用形成的經(jīng)濟機制。在現(xiàn)代工業(yè)史上，比亞迪汽車創(chuàng)造了傳奇：

2025年，比亞迪全年累計銷售460.24萬輛，成為中國汽車銷量第一。憑借225.7余萬輛純電車銷量，首次超越特斯拉摘得全球冠軍。在西安，比亞迪打造了“全球最大的新能源汽車基地”。

數(shù)據(jù)的背后，一是我國汽車市場的興盛，產(chǎn)銷量連續(xù)17年全球第一；二是新能源銷量占比達50.8%，主導(dǎo)格局已變。

比亞迪發(fā)布“又一顛覆性技術(shù)”◎NEWS

在這些背景下，中國品牌正從行業(yè)引領(lǐng)邁向標(biāo)準(zhǔn)定義。以比亞迪為例，就與這樣一個“閉環(huán)”：銷量來自產(chǎn)品力全面進階，產(chǎn)品力的基底是核心技術(shù)升級。這其中，電池續(xù)航問題所有用戶的“痛點”。

對此，比亞迪不斷推出了顛覆性技術(shù)。2026年3月5日，第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布：

5分鐘充好（實現(xiàn)10%到70%），9分鐘充飽（實現(xiàn)從10%到97%）。在零下三十度的極寒環(huán)境，從20%到97%只比常溫多3分鐘，即充電總時長12分鐘，創(chuàng)造全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄。

西安是比亞迪汽車夢想出發(fā)的地方◎NEWS

對此，比亞迪董事長王傳福表示：

“都說電車不過山海關(guān)，是因為低溫充電太難！今天開始，第二代刀片電池要讓這句話永遠成為歷史?！迸c此同時，“閃充中國”戰(zhàn)略開啟，預(yù)計到年底將落成兩萬座閃充站。

作為比亞迪“福地”的西安，自然而然成為新一輪“重投”城市。

揭曉：比亞迪“重投”西安

比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)誕生，必將帶動激活新一輪市場需求，并將催生龐大的產(chǎn)能。

公開消息顯示：“比亞迪動力電池西咸基地，入選比亞迪第二代刀片電池首批生產(chǎn)基地”。這標(biāo)志著，傳聞已久的比亞迪西咸基地，至此正式浮出水面。為何說是“傳聞已久”？

比亞迪西咸基地早在去年初已落戶，但幾乎沒有公開報道?！懊囟恍钡谋澈?，核心就是這里將引入最新的產(chǎn)品線。

比亞迪新能源汽車動力電池（一期）◎來源/秦漢新城公示

比亞迪發(fā)布會也讓謎底“揭曉”，相關(guān)官方報道也披露了這一歷程：

2025年10月17日，西咸基地首線電芯順利下線。從簽約落地到投入生產(chǎn)，用時僅10個月，既集中展示比亞迪強大的資源整合力、項目推動力，又生動體現(xiàn)了“西咸效率”“秦漢速度”。

「城記」掌握的信息顯示，其預(yù)計年產(chǎn)值將達80億：

比亞迪動力電池基地效果圖◎來源/秦漢新城公示

比亞迪新能源汽車動力電池項目（西咸基地），全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能約16GWh，可滿足約70萬輛新能源汽車的動力電池配套需求。

位于秦漢新城周陵片區(qū)周禮四路以東、北塬大道以南、迎賓大道以西、天工三路西段以北區(qū)域。主要建設(shè)新能源汽車動力電池CELL、PACK生產(chǎn)線和相關(guān)生產(chǎn)生活配套設(shè)施，采用的MES智能制造系統(tǒng)。

覆蓋從電極制備到電芯成型、從模組組裝到電池包集成，再到系統(tǒng)測試的動力電池生產(chǎn)全流程。

解讀：工業(yè)推動發(fā)展

除最新動力電池外，比亞迪將打造一千畝園區(qū)：

它就是“比亞迪還將在建設(shè)新能源汽車零部件項目（一期）”。公開消息顯示，規(guī)劃凈用地面積80.69萬平米（約1209畝），規(guī)劃總建筑面積為59.2萬平米，主要建設(shè)工業(yè)廠房，宿舍、配套辦公等設(shè)施。

它的帶動力有多強？在高新區(qū)，比亞迪已構(gòu)建起涵蓋整車制造、核心零部件、物流配套的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，產(chǎn)值早已超過千億！

比亞迪零部件項目區(qū)位◎制圖/城記智庫

以“農(nóng)業(yè)大縣”周至為例，因之得到騰飛。

比亞迪在這里落戶汽車零部件公司和電子公司：前者涵蓋汽車零部件及配件制造、研發(fā)等多個領(lǐng)域；后者則專注于新型電子元器件、移動通信系統(tǒng)手機等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售等。

周至縣2024年政府工作報告指出：2023年比亞迪建成投產(chǎn)，總產(chǎn)值達260 億，帶動2萬余名人群實現(xiàn)“家門口就業(yè)”。

比亞迪新能源汽車零部件項目（一期）◎來源/秦漢新城公示

工業(yè)，是城市尤其是新區(qū)發(fā)展的“定海神針”。西咸新區(qū)發(fā)展面臨“承壓”，但2025年GDP突破“千億”，很大程度上來自工業(yè)力量：工業(yè)總產(chǎn)值1090.2億，首次突破千億大關(guān)！

綜合多家權(quán)威機構(gòu)分析，?汽車產(chǎn)業(yè)鏈直接帶動約20～30個主要產(chǎn)業(yè)?，細分?超過50個相關(guān)行業(yè)?。

當(dāng)下的西咸新區(qū)，以工業(yè)為引領(lǐng)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展必經(jīng)之路；“鎖定重點片區(qū)”而非全域開花，沒有它選。以比亞迪可預(yù)見的帶動力，這次持續(xù)“加倉”西咸，將直接推動片區(qū)誕生一座新產(chǎn)業(yè)區(qū)。

文=城記智庫 城城

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