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客車(chē)司機(jī)駕車(chē)吸煙、看手機(jī)被解雇,合法嗎?法院這樣判!

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“開(kāi)車(chē)抽根煙、看眼手機(jī)而已,又沒(méi)出事故,憑什么解雇我?”

近日,舟山市中級(jí)人民法院審結(jié)的一起勞動(dòng)爭(zhēng)議案件,給出了明確答案——客車(chē)司機(jī)駕車(chē)期間吸煙、看手機(jī),即使未造成實(shí)際事故,用人單位解除勞動(dòng)合同也可能合法有效!這起案例不僅關(guān)乎勞動(dòng)者的職業(yè)權(quán)益,更直指客運(yùn)行業(yè)的安全底線,值得每一位從業(yè)者和用人單位警惕。



真實(shí)案例回顧:試用期違規(guī),解雇合法無(wú)賠償

2025年1月,王某入職某旅游客運(yùn)公司,擔(dān)任景區(qū)客車(chē)駕駛員,雙方簽訂勞動(dòng)合同,約定試用期6個(gè)月。入職時(shí),王某不僅簽署了《錄用審批表》,其中明確載明“不在公共場(chǎng)合抽煙,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),公司可立即解除勞動(dòng)合同”,還參加了崗前安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)知曉公司《行車(chē)安全管理實(shí)施細(xì)則》,該細(xì)則明確規(guī)定“駕駛車(chē)輛時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)、禁止抽煙”。

然而,僅1個(gè)多月后,公司通過(guò)車(chē)內(nèi)監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn),王某在駕駛客車(chē)期間多次出現(xiàn)吸煙、低頭查看并手持手機(jī)發(fā)送語(yǔ)音信息的行為,其中一次發(fā)生在車(chē)內(nèi)無(wú)乘客時(shí)。公司經(jīng)電話提醒、調(diào)查核實(shí),并履行通知工會(huì)等程序后,于2025年3月底,以王某在試用期內(nèi)嚴(yán)重違反規(guī)章制度、不符合錄用條件為由,解除了與王某的勞動(dòng)合同。

王某不服,認(rèn)為自己的行為未造成實(shí)際事故,公司系違法解雇,遂提起仲裁請(qǐng)求公司支付賠償金。勞動(dòng)仲裁駁回其請(qǐng)求后,王某訴至法院,最終法院判決駁回王某的全部訴訟請(qǐng)求,認(rèn)定公司解除勞動(dòng)合同合法有效。目前,判決已生效。

法律拆解:為什么沒(méi)出事故,解雇也合法?

很多人會(huì)有疑問(wèn):“沒(méi)造成損失,也能算‘嚴(yán)重違規(guī)’嗎?”答案是:能!關(guān)鍵在于崗位的特殊性和行為的潛在風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合法律規(guī)定和司法實(shí)踐,主要有3點(diǎn)核心依據(jù)。

1. 客車(chē)司機(jī)崗位的特殊性:公共安全重于一切

客車(chē)駕駛員手握的不僅是方向盤(pán),更是全車(chē)乘客的生命安全,屬于高度關(guān)乎公共安全的特殊崗位。根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》及客運(yùn)行業(yè)安全要求,駕駛員的每一個(gè)操作都可能影響公共安全,駕車(chē)時(shí)吸煙、看手機(jī)等分心行為,即使未造成事故,也已潛藏巨大安全隱患——吸煙可能引發(fā)火災(zāi),看手機(jī)會(huì)導(dǎo)致注意力分散,反應(yīng)速度下降,極易引發(fā)交通事故。

司法實(shí)踐中,判斷勞動(dòng)者行為是否構(gòu)成“嚴(yán)重違規(guī)”,會(huì)結(jié)合崗位特殊需求綜合考量。對(duì)于客運(yùn)司機(jī)這類(lèi)特殊崗位,高度的安全意識(shí)和嚴(yán)格的遵章守紀(jì)習(xí)慣,是崗位核心要求,違規(guī)行為的嚴(yán)重性無(wú)需以“實(shí)際損害后果”為前提。[4]

2. 法律依據(jù):用人單位有權(quán)解雇嚴(yán)重違規(guī)員工

根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第三十九條規(guī)定,勞動(dòng)者嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度的,用人單位可以解除勞動(dòng)合同,且無(wú)需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

同時(shí),《勞動(dòng)合同法實(shí)施條例》也明確,勞動(dòng)者嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度的,用人單位可依法解除各類(lèi)勞動(dòng)合同。 本案中,公司的《行車(chē)安全管理實(shí)施細(xì)則》明確禁止駕車(chē)時(shí)吸煙、使用手機(jī),且該規(guī)章制度經(jīng)過(guò)了崗前培訓(xùn)、王某簽字確認(rèn),符合“合法制定、公示告知”的法定要求,對(duì)王某具有約束力。王某多次違反該規(guī)定,已構(gòu)成“嚴(yán)重違反規(guī)章制度”,公司有權(quán)依法解除勞動(dòng)合同。

3. 程序合法:解雇需履行法定流程

除了事由合法,用人單位解除勞動(dòng)合同還需履行法定程序。根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第四十三條規(guī)定,用人單位單方解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)事先將理由通知工會(huì)。 本案中,公司在解除勞動(dòng)合同前,履行了調(diào)查核實(shí)、電話提醒、通知工會(huì)等程序,流程完全合法,這也是法院支持公司決定的重要原因。

反之,若用人單位未履行通知工會(huì)、未舉證員工違規(guī)事實(shí),或規(guī)章制度未公示告知員工,即使員工存在違規(guī)行為,解雇也可能被認(rèn)定為違法,需支付賠償金。

雙向警示:勞動(dòng)者與用人單位必看

這起案例不僅為客運(yùn)行業(yè)敲響警鐘,也明確了勞動(dòng)者與用人單位的權(quán)責(zé)邊界,雙方都需引以為戒。

對(duì)勞動(dòng)者(尤其是客運(yùn)司機(jī)):

  • 特殊崗位有特殊要求,客運(yùn)司機(jī)、校車(chē)司機(jī)、貨運(yùn)司機(jī)等涉及公共安全的崗位,違規(guī)行為的“容錯(cuò)率”極低,切勿心存僥幸——“沒(méi)出事故”不代表“沒(méi)有過(guò)錯(cuò)”,分心駕駛、違規(guī)操作即使未造成損失,也可能被認(rèn)定為“嚴(yán)重違規(guī)”,面臨解雇風(fēng)險(xiǎn)。

  • 入職時(shí)務(wù)必認(rèn)真學(xué)習(xí)用人單位的規(guī)章制度,簽字確認(rèn)前仔細(xì)閱讀條款,明確崗位禁忌和違規(guī)后果,避免因“不知情”而違規(guī)。

  • 牢記:遵守規(guī)章制度不僅是履行勞動(dòng)合同義務(wù),更是堅(jiān)守職業(yè)底線和公共安全責(zé)任,駕車(chē)時(shí)應(yīng)杜絕吸煙、看手機(jī)、疲勞駕駛等一切妨礙安全駕駛的行為。

對(duì)用人單位(尤其是客運(yùn)企業(yè)):
  • 需完善規(guī)章制度,針對(duì)客運(yùn)司機(jī)等特殊崗位,明確禁止性規(guī)定(如禁止駕車(chē)吸煙、使用手機(jī)等),并明確違規(guī)分級(jí)及處罰標(biāo)準(zhǔn),確保規(guī)章制度合法、合理、可執(zhí)行。

  • 規(guī)章制度必須履行“民主協(xié)商、公示告知”程序,可通過(guò)崗前培訓(xùn)、簽字確認(rèn)、微信群公示等方式,確保員工知曉并理解條款,否則規(guī)章制度對(duì)員工無(wú)約束力。

  • 解雇違規(guī)員工時(shí),需留存完整證據(jù)(如監(jiān)控錄像、違規(guī)記錄、培訓(xùn)記錄、通知工會(huì)的證明等),嚴(yán)格履行法定程序,避免因證據(jù)不足、程序違法而被認(rèn)定為違法解雇,承擔(dān)賠償金責(zé)任。

法官釋法:安全無(wú)小事,違規(guī)需擔(dān)責(zé)

承辦本案的法官表示,駕駛員行車(chē)中使用手機(jī)、吸煙,直接違反安全底線,對(duì)公共安全構(gòu)成現(xiàn)實(shí)威脅。該行為不僅違反用人單位規(guī)章制度,更系交通違法行為。司法裁判綜合考量崗位風(fēng)險(xiǎn)與行為性質(zhì),支持企業(yè)依法解雇,不僅維護(hù)了用工管理權(quán),更彰顯了守護(hù)公眾安全的司法價(jià)值導(dǎo)向。

事實(shí)上,近年來(lái)因勞動(dòng)者嚴(yán)重違反規(guī)章制度引發(fā)的勞資糾紛日益增多,司法實(shí)踐中,判斷“嚴(yán)重違規(guī)”需結(jié)合規(guī)章制度的合法性、行為的情節(jié)與崗位特殊性、是否影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等因素綜合判定,并非“一刀切”。但對(duì)于客運(yùn)司機(jī)這類(lèi)關(guān)乎公共安全的崗位,只要違規(guī)行為觸碰安全底線,即使未造成實(shí)際損失,也可能被認(rèn)定為“嚴(yán)重違規(guī)”。

結(jié)語(yǔ)

一根煙、一部手機(jī),看似微不足道,卻可能成為威脅公共安全的“定時(shí)炸彈”。對(duì)于客車(chē)司機(jī)而言,遵守安全駕駛規(guī)定,既是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)乘客、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé);對(duì)于用人單位而言,依法制定規(guī)章制度、規(guī)范用工管理,既是維護(hù)自身權(quán)益,也是履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

在此提醒:安全無(wú)小事,違規(guī)必?fù)?dān)責(zé)。無(wú)論是勞動(dòng)者還是用人單位,都應(yīng)堅(jiān)守法律底線和職業(yè)操守,共同守護(hù)公共安全,避免因一時(shí)僥幸,付出沉重的法律和經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

如果你是客運(yùn)行業(yè)從業(yè)者,或遇到類(lèi)似的勞動(dòng)爭(zhēng)議,歡迎留言咨詢(xún),我們將為你提供專(zhuān)業(yè)的法律參考。

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