北京
比亞迪“5分鐘充好，9分鐘充飽”的閃充技術(shù)，是否會影響第二代刀片電池安全與壽命？我是使用超高功率快充最早一批用戶，以前也參加過廠商技術(shù)分享會，快充傷不傷電池不是看速度而是看散熱。
技術(shù)方面，比亞迪通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，把充電熱量散出去，不會影響安全和壽命。甚至500次閃充循環(huán)后，還能通過邊閃充邊針刺試驗(yàn)，而且一般車主也不可能每次都去閃充補(bǔ)電。
至于電池容量保持率，比亞迪也做出官方承諾，一旦電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換，電芯依舊是“終身保修”，所以說比亞迪硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，車主們盡管放心開吧。
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