這幾天奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）的APP涉嫌抄襲蔚來(lái)螢火蟲APP引發(fā)熱議，網(wǎng)友熱評(píng)：色彩搭配和字體也太像螢火蟲了，是故意還是心有靈犀？

就在這兩天，奇瑞又雙叒叕陷抄襲爭(zhēng)議了！這次是奇瑞QQ的官方APP，被網(wǎng)友扒出來(lái)，和蔚來(lái)螢火蟲的界面設(shè)計(jì)幾乎是像素級(jí)撞臉，配色、布局、圖標(biāo)甚至字體，都像從人家那里復(fù)制粘貼過來(lái)的，連熒光綠+淺藍(lán)+深藍(lán)的主色調(diào)比例都沒改，普通用戶一眼看過去，根本分不清哪個(gè)是奇瑞QQ，哪個(gè)是蔚來(lái)螢火蟲。

可能有人會(huì)說(shuō)，巧合而已吧？但巧一次是偶然，巧兩次、三次，那就是刻意為之了！別忘了，這可不是奇瑞第一次栽在“抄襲”上，前段時(shí)間，奇瑞旗下主打高端的星途品牌，一口氣發(fā)布四款新車，其中ES8、ET9兩個(gè)車名，直接和蔚來(lái)的主力車型重名！

要知道，蔚來(lái)的ES、ET命名體系早就深入人心，E代表電動(dòng)，S是SUV、T是轎車，數(shù)字區(qū)分級(jí)別，這套邏輯已經(jīng)成了蔚來(lái)的專屬標(biāo)識(shí)。而星途作為奇瑞沖擊高端市場(chǎng)的核心品牌，一邊喊著“從不模仿別人，要做有獨(dú)立靈魂的豪華品牌”，一邊直接照搬競(jìng)品的車名，這種言行不一，真的太讓人失望了。為規(guī)避抄襲嫌疑，奇瑞還故意把ES8命名給轎車，ET9命名給SUV。

更諷刺的是，奇瑞的抄襲史，其實(shí)早就有跡可循。早年間，初代奇瑞QQ就曾因外觀設(shè)計(jì)被通用大宇起訴抄襲；奇瑞QQ冰淇淋抄五菱宏光MINI EV，幾乎是誰(shuí)火就抄誰(shuí)。

本以為隨著品牌發(fā)展，奇瑞會(huì)擺脫“山寨”標(biāo)簽，走上正向研發(fā)的道路，可沒想到，不僅沒改進(jìn)，反而變本加厲，從車型外觀抄到車名，再到APP界面，連一點(diǎn)掩飾都沒有了。

有人說(shuō)，奇瑞這是急于求成。畢竟現(xiàn)在車市內(nèi)卷嚴(yán)重，奇瑞給自己定了2026年320萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，而作為高端核心的星途，2025年銷量還下滑了15%，高端化之路舉步維艱，可能是想通過“抄作業(yè)”快速蹭熱度、省成本，搶占市場(chǎng)?？蛇@種短視的做法，真的能長(zhǎng)久嗎？

抄襲或許能讓奇瑞省一時(shí)的研發(fā)成本，蹭一時(shí)的熱度，但毀掉的，是幾十年積累的品牌信譽(yù)，是消費(fèi)者的信任，更是中國(guó)自主品牌的顏面。星途想沖擊高端，靠抄襲車名贏不來(lái)尊重。

奇瑞想實(shí)現(xiàn)320萬(wàn)輛的目標(biāo)，靠照搬APP設(shè)計(jì)也走不遠(yuǎn)。沒有原創(chuàng)，就沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力，再便宜的價(jià)格，也留不住消費(fèi)者。

截至現(xiàn)在，不管是星途撞名蔚來(lái)，還是奇瑞QQ APP抄襲螢火蟲，奇瑞方面都沒有給出任何官方回應(yīng)，這種沉默，比辯解更讓人寒心。

最后想問一句：奇瑞，你到底什么時(shí)候才能明白？靠抄襲走不遠(yuǎn)，唯有原創(chuàng)才能立足。放下捷徑，沉下心搞研發(fā)、做設(shè)計(jì)，才是一個(gè)自主品牌該有的樣子。也希望奇瑞能盡快給出回應(yīng)，給消費(fèi)者、給被抄襲的品牌一個(gè)交代。

大家如何看奇瑞接二連三的抄襲爭(zhēng)議？評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！