受中東局勢(shì)影響，全球燃油市場(chǎng)波動(dòng)，多家航空公司開(kāi)始上調(diào)燃油附加費(fèi)，或?qū)⑦M(jìn)一步推高出行成本。南都N視頻記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，中國(guó)國(guó)內(nèi)航司的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)按月調(diào)整（每個(gè)月5日，下次調(diào)價(jià)窗口為4月5日），目前仍然是800公里以下航段10元、800公里以上航段20元，接下來(lái)可能也將受到國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)影響，做出相應(yīng)調(diào)整。

日前，香港航空宣布，自2026年3月12日起調(diào)整機(jī)票的燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)將按航段征收，短途及長(zhǎng)途航線均受影響：短途航線（飛往日本、韓國(guó)、泰國(guó)、越南、印尼、新加坡、馬來(lái)西亞等國(guó)家/地區(qū)的航班）由162港元增長(zhǎng)31%至212港元；長(zhǎng)途航線（飛往北美、歐洲、中東等國(guó)家/地區(qū)的航班）由589港元增長(zhǎng)25%至739港元。由香港前往中國(guó)內(nèi)地的航班燃油附加費(fèi)由185港元增加至190港元，中國(guó)內(nèi)地飛往香港則從145元增至150元。

據(jù)報(bào)道，澳洲航空表示，由于中東沖突導(dǎo)致航空燃油價(jià)格大幅上漲，公司將于本周上調(diào)國(guó)際航線票價(jià)，并透露，正研究未來(lái)數(shù)月增加現(xiàn)有歐洲航線運(yùn)力。新西蘭航空公司表示，在地區(qū)局勢(shì)爆發(fā)前，航空燃油價(jià)格約為每桶85至90美元，而近日飆升至150至200美元之間。全球航空燃油市場(chǎng)出現(xiàn)前所未有的波動(dòng)，公司已上調(diào)票價(jià)。

亞洲多家航司也紛紛有所行動(dòng)。報(bào)道顯示，泰國(guó)國(guó)際航空將把票價(jià)上調(diào)10%至15%，以覆蓋急劇上漲的燃油成本。印度航司已將長(zhǎng)途航線票價(jià)上調(diào)15%，并正在考慮進(jìn)一步提價(jià)。越南官方媒體警告稱(chēng)，鑒于該國(guó)高度依賴(lài)進(jìn)口航空燃油，越南航空公司自4月初起可能面臨航空燃油短缺的風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)票價(jià)格可能上漲高達(dá)70%。

當(dāng)前，航油成本普遍占航司運(yùn)營(yíng)成本30%以上。中東是全球石油主產(chǎn)區(qū)，若局勢(shì)升級(jí)引發(fā)全球能源供應(yīng)鏈的連鎖反應(yīng)，將進(jìn)一步增加航司運(yùn)營(yíng)成本。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，與歐美航空公司相比，亞洲航司應(yīng)對(duì)高油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱，更易受到航空燃油價(jià)格突然飆升的影響，促使東南亞的低成本航空公司開(kāi)始推演各種方案，以應(yīng)對(duì)航空燃油價(jià)格過(guò)高或供應(yīng)不足的情況。

與此同時(shí)，受地區(qū)局勢(shì)影響，3月10日，多家中國(guó)航空公司更新涉中東地區(qū)進(jìn)出港航班客票特殊處置方案，將涉及在迪拜、阿布扎比、多哈等中東多地進(jìn)出港航班的免費(fèi)退改簽適用航班日期，從2026年3月15日進(jìn)一步延長(zhǎng)至2026年5月31日（含）。

據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，受?chē)?guó)際形勢(shì)影響，中國(guó)境內(nèi)往返中東航班量，自2月底航班取消率持續(xù)上升，在3月3日航班取消率達(dá)到高位，近期取消航班雖有回落，但取消率仍維持在50%以上，3月10日航班取消率達(dá)56.1%。

（圖片來(lái)源：航班管家）

采寫(xiě)：南都N視頻記者 傅曉羚