當(dāng)下油車用戶換購(gòu)新能源已成主流趨勢(shì)，核心是想降低日常用車成本、體驗(yàn)電驅(qū)的平順質(zhì)感，卻又普遍糾結(jié)純電的續(xù)航焦慮，還顧慮傳統(tǒng)增程車型的饋電短板，埃安 i60 增程版精準(zhǔn)契合核心需求 ：可油可電的全場(chǎng)景適配，加之 10 萬(wàn)級(jí)定價(jià)與硬核產(chǎn)品力，是該價(jià)位家用增程 SUV 的務(wù)實(shí)之選，其 210 馬到成功版一口價(jià) 10.28 萬(wàn)進(jìn)一步拉低購(gòu)車門(mén)檻，價(jià)格更親民。

從實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，埃安i60增程版的可油可電并非簡(jiǎn)單的油電拼接，而是實(shí)現(xiàn)了市區(qū)用電省成本，長(zhǎng)途用油無(wú)焦慮，這也是其與同級(jí)增程車型的核心差異。這臺(tái)車的純電續(xù)航210km，日常市區(qū)通勤一周一充即可，考慮到家充電費(fèi)成本極低，相較同級(jí)燃油SUV百公里8-10L的油耗，每月能幫用戶省數(shù)百元油費(fèi)；即便忘充電，埃安i60增程版的3C快充，官方數(shù)據(jù)15分鐘可從30%充至80%，補(bǔ)能便捷性也要優(yōu)于純電車。

然后是油車用戶最關(guān)注的虧電體驗(yàn)，埃安i60增程版打破了傳統(tǒng)增程“有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)”的通病。其星源增程系統(tǒng)搭載1.5ATK火山型燃燒系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油電轉(zhuǎn)化率達(dá)3.73kWh/L，獲中汽研增程器能效之星認(rèn)證，官方虧電油耗5.5L/100km，冬季低溫實(shí)測(cè)4.6-5.1L/100km，油耗遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油SUV，甚至優(yōu)于部分緊湊型燃油轎車。

而且虧電狀態(tài)下的動(dòng)力表現(xiàn)同樣亮眼，多數(shù)入門(mén)增程車虧電后動(dòng)力衰減明顯，而埃安i60增程版增程器持續(xù)發(fā)電功率85kW，搭配180kW高功率電驅(qū)，虧電時(shí)可保持150km/h高速行駛，滿電與虧電的動(dòng)力響應(yīng)基本一致。實(shí)際試駕中，虧電狀態(tài)下市區(qū)超車、高速爬坡動(dòng)力隨叫隨到，滿載也無(wú)乏力感，且電驅(qū)無(wú)換擋頓挫，行駛平順性優(yōu)于油車。

針對(duì)油車用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、抖動(dòng)的敏感點(diǎn)，埃安i60增程版的NVH表現(xiàn)優(yōu)于不少同價(jià)位燃油車。其怠速充電車內(nèi)噪音僅40dB，高速120km/h時(shí)車內(nèi)噪音68.3dB，全場(chǎng)景靜謐性出色；依托發(fā)動(dòng)機(jī)黃金懸停技術(shù)，啟停噪音差小于1dB，啟動(dòng)抖動(dòng)降低70%，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)補(bǔ)電時(shí)車內(nèi)幾乎無(wú)感，體驗(yàn)遠(yuǎn)勝油車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

長(zhǎng)期用車成本上，埃安i60增程版也比油車更省心。該車保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里，長(zhǎng)于多數(shù)油車的5000-7500公里；根據(jù)埃安門(mén)店實(shí)測(cè)，全年行駛1萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)僅580元，2萬(wàn)公里也僅1160元，比同級(jí)燃油SUV省超一半。同時(shí)首任車主享三電終身質(zhì)保，混動(dòng)系統(tǒng)8年15萬(wàn)公里、整車4年15萬(wàn)公里質(zhì)保，徹底打消新能源后期維修成本的顧慮。

作為家用車，該車的空間與實(shí)用性貼合換購(gòu)用戶需求?！?人8箱大衣柜”并非噱頭，416L后備廂拓展后達(dá)967L，可放下8個(gè)20寸行李箱，滿足家庭出游裝載需求；后排近90°開(kāi)門(mén)角度+超低門(mén)檻，老人小孩上下車更便捷，137°靠背角支持20°無(wú)極調(diào)節(jié)，久坐不累；全車9.8㎡嬰兒A級(jí)皮質(zhì)覆蓋，搭配豪車級(jí)五連桿懸架，舒適性與質(zhì)感同時(shí)兼?zhèn)洹?/p>

安全層面，埃安i60增程版配置拉滿，彈匣電池實(shí)現(xiàn)500億公里0自燃，針刺、槍擊均不起火，擠壓變形也無(wú)熱失控；車身高強(qiáng)度鋼占比72%，配備47L側(cè)氣簾與緊急下電功能，都是同級(jí)少有的配置，被動(dòng)安全保障到位。智能配置上，廣汽ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)、標(biāo)配哨兵模式，加之全適配多系統(tǒng)的智能座艙，實(shí)用配置齊全，兼顧家用趣味性。

還有更為關(guān)鍵的換購(gòu)福利，3月份除馬到成功版外，其他在售版本i60還推出重磅的置換補(bǔ)貼，不限品牌置換補(bǔ)貼至高8000元，廣汽老車主置換補(bǔ)貼達(dá)9000元，還免費(fèi)贈(zèng)送4999元充電樁、終身基礎(chǔ)流量及官方APP專屬服務(wù)群，進(jìn)一步降低換購(gòu)成本。而馬到成功版一口價(jià)僅10.28萬(wàn)，就能買到可油可電、大空間、高安全且低用車成本的家用SUV，對(duì)比同級(jí)減配或饋電體驗(yàn)不佳的增程車型，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

總的來(lái)說(shuō)，油車換購(gòu)用戶若想選一臺(tái)適配全場(chǎng)景、無(wú)需妥協(xié)的家用車，埃安i60增程版的可油可電優(yōu)勢(shì)能精準(zhǔn)解決痛點(diǎn)：市區(qū)用電將用車成本壓至最低，長(zhǎng)途用油徹底告別續(xù)航焦慮，還規(guī)避了傳統(tǒng)增程的虧電通病。加之10萬(wàn)級(jí)定價(jià)與貼心的換購(gòu)政策，無(wú)需為新能源犧牲實(shí)用性，也不用承擔(dān)油車的高油耗、高保養(yǎng)成本，是該價(jià)位少有的“無(wú)短板”選擇。