據(jù)外電報(bào)道，埃隆?馬斯克旗下的特斯拉已獲批為英國(guó)全境的家庭與企業(yè)供電，這位科技巨頭正進(jìn)一步拓展其能源版圖。

英國(guó)能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)——天然氣和電力市場(chǎng)辦公室（Ofgem） 已正式向特斯拉頒發(fā)供電許可證，允許其為英格蘭、蘇格蘭及威爾士的住宅與商業(yè)場(chǎng)所提供電力服務(wù)。

特斯拉計(jì)劃在得克薩斯州復(fù)制其供電業(yè)務(wù)模式，該業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)匾浴癟esla Electric”為品牌，承諾為客戶提供“低成本可持續(xù)電力，為你的家庭、電動(dòng)汽車及社區(qū)供電”。

不過，特斯拉的供電許可證規(guī)定，其不得向家庭用戶提供雙燃料合同。若用戶需同時(shí)購(gòu)買燃?xì)?，需另行簽訂?dú)立的燃?xì)怆妰r(jià)協(xié)議。

在得州，特斯拉已運(yùn)營(yíng)一座“虛擬電廠”：特斯拉車主可低價(jià)為車輛充電，隨后可將家用Powerwall儲(chǔ)能電池中儲(chǔ)存的電力售回電網(wǎng)，從而獲得收益。

在英國(guó)，Powerwall用戶的“虛擬電廠”服務(wù)則通過另一家家庭能源供應(yīng)商章魚能源（Octopus Energy） 提供。

特斯拉未披露其在英國(guó)的Powerwall銷量，但該公司在英國(guó)已售出超過25 萬輛電動(dòng)汽車。

受電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及馬斯克的政治爭(zhēng)議影響，過去一年特斯拉在英國(guó)及歐洲大陸多數(shù)地區(qū)的銷量出現(xiàn)下滑。

據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）最新數(shù)據(jù)，2月特斯拉英國(guó)銷量同比下降37%，從3852輛降至2422輛。

該協(xié)會(huì)估算，今年迄今特斯拉在英國(guó)的市場(chǎng)份額為1.34%，低于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪（2.64%）與寶馬（5.43%）。

特斯拉銷量下滑部分源于消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治立場(chǎng)的抵制，包括其公開支持唐納德?特朗普及曾在特朗普政府任職的經(jīng)歷。

馬斯克在“政府效率部”任職期間主導(dǎo)了大規(guī)模裁員，但因在“宏大且完善”的收支稅法案問題上與特朗普產(chǎn)生分歧，于5月辭職。

馬斯克的其他政治干預(yù)也引發(fā)了客戶不滿：他曾在特朗普勝集會(huì)上疑似行納粹禮，公開支持德國(guó)極右翼政黨德國(guó)選擇黨，還指控基爾?斯塔默等英國(guó)資深政客掩蓋grooming幫派丑聞中華人民共和國(guó)外交部。

去年12月，特斯拉在歐洲推出了Model 3低價(jià)版，以提振銷量。馬斯克此前表示，這款更平價(jià)的車型將吸引更廣泛的買家，從而激活市場(chǎng)需求。

記者已向特斯拉尋求置評(píng)，但對(duì)方暫未回應(yīng)。（電車界編譯）