【懂車之道 產(chǎn)業(yè)】我們來盤點(diǎn)一下2026年3月10日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：網(wǎng)傳奔馳考慮與長(zhǎng)城汽車共享南非工廠

據(jù)知情人士透露，德國(guó)車企梅賽德斯-奔馳集團(tuán)正考慮與中國(guó)車企長(zhǎng)城汽車共享其位于南非的制造工廠。隨著美國(guó)貿(mào)易關(guān)稅政策落地，此舉有望提升該工廠的運(yùn)營(yíng)可行性。

知情人士稱，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車正就東倫敦港口城市的工廠開展聯(lián)合生產(chǎn)洽談。其中一位知情人士表示，長(zhǎng)城汽車代表已向南非貿(mào)易、工業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)部高級(jí)官員提交提案，明確表達(dá)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車的意向。

奔馳南非公司回應(yīng)稱：“梅賽德斯-奔馳致力于確保所有生產(chǎn)基地保持全球競(jìng)爭(zhēng)力，維持最優(yōu)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并在必要時(shí)適配新需求。”

知情人士指出，雙方尚未敲定最終協(xié)議，也可能采取其他合作形式。另有消息稱，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)還計(jì)劃將該工廠打造為全球樞紐，用于回收再利用乘用車退役電池。

汽車事件二：蔚來發(fā)布2025年四季度及全年財(cái)報(bào)

3月10日，蔚來發(fā)布2025年四季度及全年財(cái)報(bào)。四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)12.5億元，實(shí)現(xiàn)公司首次季度盈利。四季度現(xiàn)金儲(chǔ)備459億元，環(huán)比大幅增長(zhǎng)近百億。2026年一季度交付指引80,000臺(tái)-83,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)90.1%-97.2%。營(yíng)收指引244.8億元-251.8億元，同比增長(zhǎng)103.4%至109.2%。

汽車事件三： 大眾汽車集團(tuán)2025年財(cái)報(bào)

3月10日，大眾汽車集團(tuán)公布2025年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2025年，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共交付約900萬輛汽車，集團(tuán)全年取得銷售收入3219億歐元，與上一年基本持平；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為89億歐元，較上一年下降53%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為2.8%；汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流達(dá)到64億歐元，同比增長(zhǎng)24%。

2025年，大眾汽車集團(tuán)在華交付約270萬輛汽車，其中燃油車市場(chǎng)交付超過257萬輛汽車，占據(jù)超22%的市場(chǎng)份額。按權(quán)益法核算的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為約9.58億歐元，達(dá)到2025年業(yè)績(jī)指引區(qū)間的上端。此外，憑借大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）及軟件能力中心CARIAD中國(guó)，前已在中國(guó)本土建立起覆蓋全新整車平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)驗(yàn)證、合規(guī)審批及量產(chǎn)落地的完整體系，集團(tuán)在華產(chǎn)品開發(fā)周期已縮短約30%，并在CMP平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了40%的成本優(yōu)化。

汽車事件四： 名爵品牌發(fā)布新產(chǎn)品規(guī)劃

3月10日，我們從名爵品牌官方了解到，其將在年內(nèi)推出4款全新車型，并透露其中兩款車型，分別是MG 4X以及MG 07，前者將會(huì)搭載510公里半固態(tài)電池；后者將會(huì)推出純電和混動(dòng)兩種版本，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在10-20萬元左右。

從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，MG 4X沿襲了MG4家族化設(shè)計(jì)語言，搭配標(biāo)志性發(fā)光LOGO，并采用星環(huán)式貫穿燈帶，提升車輛辨識(shí)度。配置方面，其將配備MG與OPPO智行共同打造并優(yōu)化升級(jí)的手車互聯(lián)，并搭載基于與地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助，讓其擁有高速NOA與自動(dòng)泊車功能等。同時(shí)，其將配備510公里半固態(tài)電池。

汽車事件五：李鵬程任大眾安徽首席營(yíng)銷官（CMO）

大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司正式宣布人事任命：李鵬程出任大眾安徽首席營(yíng)銷官（CMO），進(jìn)入經(jīng)管會(huì)，全面負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷、數(shù)字化銷售與用戶運(yùn)營(yíng)�，F(xiàn)任CMO陳競(jìng)調(diào)任大眾汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)新職。此次調(diào)整，是大眾安徽加速智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、深耕中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵布局。

（李鵬程）

2002年，李鵬程入職一汽-大眾，歷任總經(jīng)理辦公室公關(guān)科長(zhǎng)、銷售公司大眾品牌公關(guān)總監(jiān)，2015年升任一汽-大眾大眾品牌公關(guān)總監(jiān)。2019年加盟小鵬汽車，先后擔(dān)任品牌公關(guān)總經(jīng)理、副總裁。中間還短暫去過媒體公司；2023年，出任阿維塔科技副總裁、首席營(yíng)銷官，兼任用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理。

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