財聯(lián)社3月13日訊（編輯 劉靖怡）在美以伊沖突持續(xù)、霍爾木茲海峽形勢未見好轉(zhuǎn)的背景下，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和阿曼正啟動替代該國際運輸動脈的物流走廊、港口運力和內(nèi)陸運輸線路，以保障關(guān)鍵資源的順利流通。

各國政府和物流運營商正紛紛將貨物轉(zhuǎn)運至沖突區(qū)域以外的港口，并通過陸路通道、保稅過境制度和鐵路網(wǎng)絡(luò)運輸貨物，加強海灣地區(qū)供應(yīng)鏈的無縫銜接。

沙特強化紅海航運走廊

沙特港務(wù)局周二宣布啟動一體化物流走廊計劃，通過內(nèi)陸貨運路線使其紅海港口連通鄰國及海合會盟友國。

該物流走廊計劃允許將原本運往東部省港口及其他海灣國家門戶港口的集裝箱和普通貨物轉(zhuǎn)運至西海岸碼頭，包括吉達港、阿卜杜拉國王港、延布商業(yè)港、延布工業(yè)港、NEOM港、吉贊港和吉贊城市港（JCPDI）。

在這些碼頭卸下的貨物將通過指定卡車運輸通道橫跨沙特境內(nèi)，運往科威特、巴林、卡塔爾、阿聯(lián)酋、阿曼、伊拉克、約旦和也門等目的地，使貨運得以繞過霍爾木茲海峽。

沙特稅務(wù)局（ZATCA）宣布將簡化所有海關(guān)口岸的過境服務(wù)，允許貨物通過陸?？毡６愡^境制度經(jīng)由沙特境內(nèi)運輸至鄰國及海灣各國。

進口商和出口商可享受在暫緩征稅安排下在保稅區(qū)和物流園區(qū)內(nèi)儲存貨物，為最終清關(guān)前的貨物整合、再分配或再出口提供靈活方案。

阿聯(lián)酋啟用海陸聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)

而在阿聯(lián)酋，貨物正被轉(zhuǎn)運至受伊朗控制的主要風險區(qū)以外的阿曼灣沿岸港口，包括富查伊拉港和豪爾費坎港。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團（DP World）表示，應(yīng)急安排允許集裝箱在東海岸港口卸貨后，通過保稅公路運輸至杰貝阿里進行最終清關(guān)。

與此同時，阿提哈德鐵路公司將繼續(xù)通過全國鐵路網(wǎng)絡(luò)提供貨運服務(wù)，承擔起連接港口、工業(yè)區(qū)和內(nèi)陸物流樞紐的重任。

在過去九天里，阿提哈德鐵路貨運服務(wù)已運行超過100趟列車，運送了約45.9萬噸貨物及近8000個集裝箱。此外，該公司已啟用多條新增鐵路走廊，并將多式聯(lián)運運力調(diào)配至其東海岸港口和阿爾蓋勒干港鐵路碼頭，同時增開了五趟鐵路列車作為額外支持。

阿布扎比港務(wù)集團（AD Ports Group）聲明，其港口集群管理運營的所有阿聯(lián)酋港口及碼頭設(shè)施，以及相關(guān)服務(wù)將全部保持全面運轉(zhuǎn)，同時海峽內(nèi)的航運船舶將持續(xù)提供海灣內(nèi)部運輸服務(wù)。

阿聯(lián)酋政府還攜手其他海合會成員國及國際民用航空組織（ICAO），協(xié)同啟動了每小時運力達48架次航班的應(yīng)急航空走廊。

阿曼定點替代入境門戶

此外，阿曼正大力推動其蘇哈爾、杜庫姆和塞拉萊三大港口成為貨物進入海灣地區(qū)的替代入境點。

該國交通、通信和信息技術(shù)部聯(lián)合阿曼工商會及阿曼皇家警察局共同推出了多項旨在加速通關(guān)與運輸流程的措施。具體措施涵蓋允許來自海合會國家的空載卡車入境阿曼港口裝貨，并依托電子海關(guān)系統(tǒng)辦理許可手續(xù)以加速過境作業(yè)。