因安全合規(guī)問題，中國新興汽車品牌Deepal（深藍）的一款重磅車型被迫撤出澳洲展廳。

Deepal是近年來進軍澳洲市場的眾多中國汽車品牌之一。近日，由于未能達到澳洲車輛兒童安全標準，該公司已針對2025款Deepal E07 Multitruck發(fā)布了全國性產品安全召回令。

據(jù)悉，這款車在澳洲市場的定位非常獨特，被宣傳為一款兼具SUV與皮卡性能的跨界車型。

2025 Deepal E07 Multitruck。圖片：Supplied

目前，該車型在全澳范圍內的銷售和交付已緊急叫停，直至相關制造缺陷得到徹底解決。

根據(jù)交通部發(fā)布的召回公告，由于制造工藝缺陷，該車后排中間座位可能未按照《澳洲設計規(guī)則》（ADR 34/03）的要求安裝兒童約束裝置固定點。這意味著嬰兒或兒童安全座椅無法被牢固固定，一旦發(fā)生事故或緊急制動，將大幅增加車內人員受傷甚至死亡的風險。

該車已獲發(fā)安全召回通知。

Deepal E07 Multitruck 被定位為 SUV 與皮卡的跨界車。

基礎設施和交通部明確指出，Deepal將主動聯(lián)系受影響車主，安排前往授權經銷商處進行免費維修。

廠商方面也證實，已暫時暫停MY25 E07的銷售，以確保完成必要的合規(guī)整改工作。

值得注意的是，澳洲法律強制要求后排中間必須提供頂部兒童座椅固定點，而這一標準在歐洲等地區(qū)并非強制。這并非車企首次在該規(guī)定上摔跤，特斯拉（Tesla）此前在澳推出Model 3時也曾因缺失該部件經歷過類似的召回和修正。

Tesla Model 3 曾收到類似的召回令。

盡管Deepal聲稱E07 Multitruck是突破細分領域的創(chuàng)新之作，但澳洲評論界對此頗有微詞，甚至有評論家將其戲稱為“Temu版Cybertruck”。

外界普遍擔憂，E07在外觀設計上存在對特斯拉Cybertruck顯而易見的模仿。雖然借鑒設計并不違法，但評論指出Deepal似乎只學到了皮毛，在硬核性能上表現(xiàn)欠佳。

相比于Cybertruck超過1.1噸的載重和近5噸的牽引力，E07在實際工作場景中很難與澳洲主流的雙排座皮卡一較高下。

Ford Ranger 皮卡在上個月也收到了召回通知。

拋開Cybertruck頻發(fā)的事故和起火爭議不談，其性能確實備受矚目。相比之下，Deepal E07雖然外觀精巧，但在實用性上仍顯不足。

事實上，澳洲皮卡市場近期風波不斷。上個月，全澳銷量冠軍Ford Ranger也因軟件故障觸發(fā)召回，該故障可能導致車輛在低速行駛時意外切換至停車（P）擋，引發(fā)安全隱患。

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