在全球市場表現(xiàn)依然強勢的本田思域，近期傳出即將迎來一波新的技術(shù)升級。根據(jù)海外消息指出，現(xiàn)行的思域FE / FL車系將在今年年中進行軟件層面的優(yōu)化，其中最受關注的，就是S+ Shift技術(shù)有望最快在6月開始列裝，進一步強化駕駛體驗。

簡單來說，S+ Shift是一種“模擬換擋”的電子控制技術(shù)。在搭載e:HEV混動系統(tǒng)的本田車型上，車輛大多數(shù)時間其實是由電動馬達直接驅(qū)動車輪，而引擎更多是作為發(fā)電用途。因此在正常情況下，加速時的動力輸出會非常順滑，但也少了傳統(tǒng)變速箱升降擋時的節(jié)奏感。

為了讓駕駛更有參與感，本田便開發(fā)了S+ Shift。當系統(tǒng)啟動后，車輛的電腦會根據(jù)油門開度、車速以及駕駛模式，主動模擬出類似傳統(tǒng)變速箱的升擋節(jié)奏。同時系統(tǒng)也會配合引擎轉(zhuǎn)速變化、動力輸出控制以及聲音模擬，讓駕駛者在加速時感受到類似“換擋”的推背感。

簡單理解就是：雖然車子實際上并沒有傳統(tǒng)的多擋變速箱，但S+ Shift會讓整輛車的加速感覺更像一臺有換擋節(jié)奏的汽油車。除了增加駕駛樂趣之外，這項技術(shù)在Sport模式下的效果會更加明顯。車輛在加速時的動力輸出會更加直接，轉(zhuǎn)速變化也會更明顯，從而帶來更接近性能車的駕駛氛圍。

根據(jù)目前流出的消息，這次升級預計主要針對思域FE / FL Hybrid（e:HEV）車型，并且屬于軟件與控制邏輯的優(yōu)化，因此未來不排除通過系統(tǒng)升級的方式導入不同市場。

如果這項技術(shù)真的在6月開始列裝，意味著未來的本田思域Hybrid不僅擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，同時在駕駛體驗方面也會更有“機械感”。對于不少喜歡駕駛的車主來說，這種既省油又有駕駛樂趣的設定，或許正是思域一直以來吸引車迷的重要原因之一。